1樓：
奇怪，還有排量的五十鈴柴油發動機，福田多用仿造的4jb1吧，的是仿造日產的4d24。
先不管你發動機型號，你這屬於正常現象，現在天氣冷，對了，忘了問你是**人了，北方地區早晨天氣冷，造成柴油霧化不良，出現短暫的藍煙，熱車後消失，屬正常現象。
即使熱車後還有輕微藍煙，也是正常，國內大多數仿造五十鈴發動機不過如此，熱車後還是大量藍煙，請參照上面。
一、二、三樓的處理，呵呵。
2樓：匿名使用者
你好，應該是燒機油了，建議去修理店檢查維修，希望能幫到你。
3樓：汽修吳老師
您好，冒藍煙主要是因為燒機油。原因：油底殼油麵或油浴式空濾器油盆油麵過高；活塞環邊間隙過大；氣門杆與氣門導管間隙大；缸套與活塞配合間隙大等。
處理方法：1、油底殼內機油過多或氣缸套阻水圈漏水而使油麵公升高，導致飛濺到氣缸壁上的機油過多，容易進入燃燒室燃燒。應停車檢查，如機油過多，放掉一部分；若因漏水造成應更換機油。
2、活塞環彈力不足或折斷，使其刮油作用減弱，造成竄機油，應更換新環。3、活塞與氣缸套的配合間隙太大，使飛濺到氣缸壁的機油很容易進入燃燒室。應及時檢修，並視情況更換氣缸套或鏜缸更換加大級別的活塞和活塞環，使配合間隙符合要求。
很高興為您解答，希望能幫到您。
提問冷機不見冒煙，熱機後開車途中有時候冒煙幾分鐘後又不冒煙，過一會又冒煙幾分鐘，反反覆覆的，您看這是什麼問題？
這是燒機油的現象。
提問我是廣西柳州的，您看有什麼修理廠推薦去檢查一下？
先換個活塞環，再換下氣門油看下冒藍煙有沒有改善。
提問工時費大概多少？
目前發動機動力和聲音都正常。
正時一共200-300元。
正常一共200-300元。
長風路1-之1號20棟附近，這家可以去看下，上班時間上午9點到下午6點。
很高興為您解答，希望能幫到您。
提問有聯絡人的**號碼嗎？
沒有呢方便的話給個贊，非常感謝
柴油機轉速高了冒藍煙
4樓：鴻程肖先生
柴油機冒藍煙主要原因是燒機油，一般是氣門導管及氣門間隙過大，活塞環及缸套磨損造成的，另外活塞槽間隙過寬也會導致燒機油。
柴油機怠速冒藍煙加速後漸輕
5樓：願你的生活豐富多彩
氣缸間隙大，機油竄入燃燒室燃燒，就會冒藍煙。
怠速時供油量相對較少，氣缸壓力較低，溫度低，燃燒較差，活塞環幫浦機油作用強，進入燃燒室的機油多，藍煙顯得重。
加速後氣缸壓力***，溫度高，燃燒情況轉好，活塞環幫浦機油作用減弱，刮油作用變強，機油竄出時間短，機會少，量少，藍煙減輕。
建議及早檢修。
6樓：匿名使用者
應該是活塞與缸套間隙過大。也有可能怠速運轉時間過長。也會使柴油機冒藍煙。應儘量減少低速空負荷執行。
柴油機為啥怠速著車過一會加油冒藍煙
7樓：匿名使用者
柴油車涼車冒藍煙是正常現象 證明燃燒很好 冒黑煙燃燒不充分。
如果熱車冒藍煙 而且很濃 肯定是燒機油了 檢查更換四配套吧。
建議定期檢查機油 如果總缺機油 就是燒機油了。
柴油機在怠速開時間長了冒藍煙什麼原因
8樓：願你的生活豐富多彩
環與環槽在運動中有幫浦油運用。
活塞向下運動時，環與槽的上側面貼緊，刮的機油進入下腔和背隙；活塞向上運動時，環貼緊槽的下側，機油進入上腔和背隙。反覆連續、傳遞，機油就進入燃燒室，參加燃燒了。這就出現了冒藍煙的現象。
怠速時氣缸壓力較低，機油更容易通過缸壁、氣環進入燃燒室。
以上粗略分析供參考。
9樓：匿名使用者
如果說車輛的排氣管冒煙的話，這個一般都是屬於車輛，存在燒機油的問題了，也是建議去檢查一下。
10樓：束驥兆山雁
柴油車怠速時間長了不好，容易把噴油嘴弄壞的，你說的時間長冒煙就是油嘴的問題。
柴油發動機怠速冒藍煙加大油門不冒藍煙了什麼情況
11樓：匿名使用者
可能是三元催化器異常。
柴油車冒藍煙有幾種解決方法？
12樓：且聽風吟吹
兩種解決方法。
1、將發動機進行活塞進行解體，觀察活塞環是否對口，如果對口，則調整活塞環開口位置；如果不對口，則需要對活塞、氣缸的間隙進行測量，並測量活塞環的端隙，根據實際測量情況與發動機廠家提供的標準值進行對比，再來確定是否需要更換新部件。
發動機隨時都冒大量藍煙。發動機無論什麼工作條件下都冒出大量藍煙，這種情況則證明發動機已經磨損的相當嚴重了，必須進行大修。如果不及時修理，極有可能造成發動機拉缸、抱瓦，甚至造成發動機報廢，產生更嚴重的損失。
因為機油對發動機而言就是「血液」，機油的不正常損耗將會直接影響發動機的使用效能和壽命。所以當發動機出現冒藍煙，或者出現機油壓力報警時要及時對發動機潤滑系統進行檢查，並及時維修，以防止造成不必要的損失。
2、將發動機進行拆解，對氣門油封進行更換。一般情況下更換全套氣門油封。
13樓：乾坤歲月
親，這跟保養有很大的關係，比如，在工作環境比較惡劣的地方，空氣濾芯要經常更換，而不是單純的吹一吹。
空氣濾芯如果粉塵較多，會容易被吸到燃燒室進行燃燒，而細小的顆粒就容易造成活塞環缸體拉傷。
很高興為您解答，祝您生活愉快，給個贊。
14樓：盡心的云云老師
柴油。機油，而生成未燃碳氫的主要**為柴油和機油。因此，柴油機冒藍煙的主要因素為柴油和機油未完全燃燒。
柴油機冒藍煙的主要原因為： (1)活塞環斷，活塞環對口或活塞環開口間隙、側隙過大，機油經活塞環斷口、對口處和開口間隙、側隙進人a燒室。 (2)氣缸套磨損嚴重，機油順氣缸壁竄人燃燒室。
(3)氣閥擋油罩失效(老化、破損)機油順氣閥杆與氣閥導管間隙進人燃燒室。 (4)柴油品質差，混雜有機油。 (5)噴油幫浦出油閥或柱塞偶件磨損，柴油迴圈供油最過大，柴油嫌燒不完全。
(6)因柴油不清潔，燃燒室積碳堵塞噴孔，針閥偶件卡滯造成，噴油嘴噴射壓力過低，噴人氣缸的柴油呈油滴線狀或霧化太差，與空氣混合不好，而燃燒不完全。 (7)柴油機供油提前角調整過小，或因噴油幫浦提前器凸緣鎖緊螺栓鬆動，噴油幫浦聯接凸緣鑰片扭曲變形，使供油提前角過小，燃燒滯嫩期過長，氣缸壓力和燃燒溫度都較低，從而使柴油未完全嫩燒。 (8}柴油機運轉初期(起動時)負荷小，燃燒室溫度較低，使柴油不能完全嫩燒。
柴油機冒藍煙故障的處理： (1)減少或避免機油進人姍燒室燃燒。 ①氣閥擋油翠應隨時保持完好，不得破損和老化。
②氣閥杆與氣閥導管配合間隙，應在規定之內。 ③活塞環的開口間隙、側隙及活塞環的開口位置必須符合柴油機裝配技術要求，活塞環斷，氣缸套磨損後應及時修復。 ④選用優質品牌柴油減少柴油中雜質。
15樓：柏碧戎
滿意答案有你才快樂11級2010-01-26 你說你知道汽油車冒藍煙是燒機油了。我告訴你柴油機冒藍煙與汽油機相同。也是燃燒機油的結果。
在早上由於氣溫低。又是一夜停車。發動機剛開始運轉時。
活塞與缸壁的間隙加大。從曲軸的連桿軸頸噴射飛濺出來的機油容易上竄到活塞頂部參與燃燒。排氣顏色就會發藍。
這就是[燒機油"了。同樣是因溫度低的原因。缸壁上的機油比較粘稠。
活塞上的刮油環不易刮淨。也會導致過多殘留機油進入燃燒室燃燒。須知。
不管是汽油機還是柴油機。不管是整體式燃燒室還是分隔式燃燒室。在活塞到達上止點時。
活塞頂平面與氣缸蓋之間的空間。都是燃燒室的一部分。若有機油進入該處都會燃燒。
隨著運轉公升溫。活塞膨脹。氣缸間隙恢復到正常資料。
刮油環刮油能力提高。加之機油變稀。燒機油的現象就改觀了。
但是正常運轉時也不可避免的會有少量機油參加燃燒。
柴油發動機早上發動冒藍煙是什麼情況
16樓：最愛彩虹糖
柴油機冒黑煙主要原因還是由於燃料轉化率不完全造成的，除了裝置自身結構設計的原因之外，還有可能是操作人員有些沒有注意到的細節所造成的。主要的解決方法有以下幾種：
1、柴油機的油箱是沒有密封的，長期的與空氣進行接觸，造成空氣中的一些懸浮雜質以及塵埃等落入空氣濾清器中造成進氣口被堵塞，造成內部燃燒提供空氣不足，而造成燃燒不完全。
所以在較為惡劣的環境中應該應該勤清潔，而空氣較為良好的環境中可以隔一段時間進行清潔，並定期的更換空氣濾清器。
2、也可能是燃料質量不好，造成油箱內部的油管通路等堵塞，造成供油不充分，最佳的解決方法是更換電磁閥。
燃料質量不好的話也可能會造成燃油濾清器損壞，內部的油變質造成冒黑煙的情況，嚴重時還可能會損壞燃油系統，如果發現燃油濾清器不達標了一定要及時的進行更換。
3、燃油系統的油管由於油質不良而造成一些雜質附著在管路表面，所以要定期的清洗油管，加兩次柴油新增劑可有效地改善冒黑煙的情況。
17樓：匿名使用者
你好！如果只是啟動時冒藍煙，冷車檢查機油的油位，損耗很小就沒有關係，這是發動機廢氣閥和增壓器有一點串機油，啟動時該機油通過進氣管道進入燃燒室，所以有藍煙，建議更換廢氣閥。
18樓：匿名使用者
你好，這是因為燒機油的原因，你的車子跑的里程數應該有點長了。
19樓：匿名使用者
您好 這是燒機油了 需要維修。
發動機熱車冒藍煙是怎麼回事
20樓：匿名使用者
您好！是燒機油了！謝謝。
21樓：匿名使用者
您好。 如果是汽油發動機就是燒機油。
22樓：匿名使用者
車子冒藍煙，一般都是燒機油。
柴油機怠速時每小時耗油多少,18馬力柴油機,每小時耗油量是多少
柴油機怠速通常指柴油機不帶負荷空轉的工況，對於車用柴油機，它應指空檔時的柴油機轉速，對於發電用柴油機，它通常指起動後的某個空轉轉速，一般在其額定轉速的0.8以上，而對於用作船舶主機的柴油機來說，通常都沒有怠速這樣的說法。如果需要知道某柴油機的怠速油耗，可以根據其怠速轉速值，檢視其速度特性曲線或負荷特...
柴油機煙大是怎麼回事啊？柴油機冒什麼煙才正常
柴油機煙大多數是氣缸封閉環境不好所致，其原因可能是氣門不嚴 缸筒與活塞環配合不好或己嚴重磨損 缸墊不嚴。另外噴油壓力不足 噴油頭老化 噴油時間較晚也會引起燃燒不良而冒黑煙。如果冒白煙，可以嘗試更換全新噴油嘴。由於更換了高壓油幫浦，增加了噴油的力度和油量，而噴油嘴沒換，噴出的油霧不好，再加上噴出油量增...
柴油機冒黑煙是什麼原因
柴油機冒黑煙的主要原因還是由於柴油燃燒時轉化率不完全等原因造成的，其的主要因素包括以下幾個方面 1 柴油品質差 使用的柴油效能指標達不到標準要求，導致燃料燃燒不良產生黑煙。其次，柴油的質量不好，會損壞柴油濾清器，導致柴油機內部的柴油變質，從而造成冒黑煙的現象。2 進氣口堵塞 柴油機的油箱是沒有密封的...