1樓：匿名使用者
單缸？冒白煙。
柴油機白煙的產生機理為柴油燃燒不良，部分柴油蒸發為燃油蒸氣或是水分進入燃燒室受熱汽化隨同廢氣排出而產生的；在寒冷季節時，柴油機冷車起動冒白煙，屬於正常現象，但當柴油機熱車後，排氣管仍冒白煙，則說明柴油機工作不正常。
1、當氣缸蓋漏水或氣缸墊沖壞與水道連通，冷卻水滲入氣缸內，在排氣時就排出形成白煙。若氣缸內進水過多，發動機禁止起動，否則將產生連桿折彎、機體搗毀等重大事故，在進水之後必須將水排除方可起動；
2、當柴油中含水較多時，燃燒後水排出就形成白煙；
3、當噴油器噴油壓力過低、噴油器損壞，或柴油霧化不良，未燃盡的柴油排出形成白煙，此時應檢查噴油器，調整噴油器壓力或是更換噴油器。
4、當進氣管堵塞，柴油無法霧化，也將產生白煙。
2樓：你的樣子
首先你得檢查一下你的柴油裡是否有水，其次你得查一下柱塞出油閥，再有就是油頭。還有最後一點就是供油時間是否正確。
3樓：大山一家
除了前面幾位說的，是不是你的氣缸壓力不足？活塞環磨損過多了吧？缸壁間隙過大了吧？有敲缸聲音嗎？
單缸zs1100柴油機呼吸器冒白煙是那的事？
4樓：願你的生活豐富多彩
機油裡可能有水，機油溫度高，水會變為水蒸汽，從呼吸器冒出來。
如果是嚴重些的問題，還有可能是氣缸漏氣、軸瓦燒蝕高溫，引發白煙。
以上情況可以同時發生。
1100時風柴油機剛換了四配套為什麼每次剛啟動會冒白煙，熱機剛啟動也會冒白煙？請求幫助，謝謝！ 40
5樓：匿名使用者
只是一點白煙沒關係，太多時最好換油頭，柱塞，出油閥。熱車啟動費勁，1機油太次。2軸瓦緊。因為熱車機油希，軸瓦之間機油溜走，轉動很沉，繼續轉動，機油幫浦供油了就輕鬆了。
6樓：匿名使用者
（活塞環沒有安裝對口或者第一道環和油環沒安裝反的話）建議你檢查幾項。
1.測試下噴油嘴壓力（看壓力是否正常）
2.調整供油時間 （看供油是否正時）
3.檢查氣門頂柱是否磨損（看是否磨出凹）
4.檢查空氣濾清器（是否清潔）
（1和2的可能性大）
zs1100單缸柴油機 換曲軸 大小瓦 柱塞 油頭 起動正常 冒白煙 放炮
7樓：匿名使用者
先檢查你更換的油頭，打壓試驗。如果沒有問題，看進氣是否有水。冒白煙是燃燒過程中有水摻雜。
8樓：佛長運
氣門換新的 供油時間有問題 要減油幫浦墊。
柴油機冒白煙是什麼原因？
9樓：網友
截止2023年11月，柴油機排氣冒柴油蒸氣（白色）和水蒸氣（淡白色）統稱冒白煙，其原因和其排除方法如下：
1、冒淡白煙：柴油中有水。
排除方法：排盡柴油供給系統油箱底部、柴油濾清器、噴油幫浦等部件中的水。
冷卻水漏人氣缸。氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫，水套中的冷卻水漏人氣缸，也會引成水蒸氣冒白煙。需查詢漏水部位並修復或更換相關零件。
2、冒白煙：冬季氣溫低。因氣溫太低，部分柴油未能著火燃燒冒白煙。
此白煙隨發動機溫度提高而自行消失，屬正常情況，無需排除。柴油霧化不良。原因有：
噴油壓力過低、噴油器嚴重滴油、或噴油器壓力調得過低，致使部分柴油油霧在燃燒室內未能著火燃燒而冒白煙。應區別情況，或更換油幫浦柱塞偶件，或調整噴油壓力至正常值，或拆卸噴油器研磨修復針閥偶件，無法修復要更換。
10樓：和藹的巧兒姑娘
常見成因：
1 發動機溫度過低部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。
2 供油系中有水燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。
3 噴油時間過遲由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。
4 噴油嘴霧化不良霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內匯合，從而冒白煙。
5 氣缸壓力過低，部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。
解決方法：1 冷車剛啟動時發動機後排氣管冒大量白煙但運轉一段時間後隨著發動機溫度的公升高故障消失。
2 柴油機工作無力、冒白煙可將手靠近排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內已有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。
3 柴油機冒白煙時可提高發動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣菸色由冒白煙轉為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然後校驗噴油器。
4 柴油機剛啟動時冒白煙、溫度公升高後變成冒黑煙這說明氣缸壓力不足，需要調整氣缸壓力。
5 柴油機高速運轉時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧這說明噴油時間過遲，應檢查並調整連線盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間。
11樓：美好生活在這
柴油機冒白煙，主要的原因全在這裡，不知道的趕緊學學！
12樓：匿名使用者
你好，柴油機冒白煙需要檢查水溫是否正常，如果出現水溫高或經常缺水可能發動機氣缸墊損壞，如果都正常就沒有問題，輕微白煙是尾氣中的水分。
13樓：匿名使用者
原因：1;缸墊損壞，造成缸中進水，水在缸裡燃燒造成排氣管冒白煙。
2：油料中有水份也會造成排氣管冒白煙。
3;檢查點火時間，時間過早過遲排氣管都會冒白煙。
我估計你這機子是個綜合性的毛病，兩種或多種毛病同時存在。
14樓：匿名使用者
已經不能再用了，冒白煙證明已經老化再用可能會**。
15樓：撒旦歸來
除零件、卡死及油路堵塞以外的原因，都有可能導致功率不足，而功率不足沒勁與冒煙又是相互聯絡往往同時出現。特別是冒黑煙，不但影響工作，而且還汙染環境。柴油即根據不同的顏色有其不同的原因。
16樓：匿名使用者
冒白煙有多種原因，柴油中有水，油咀霧化嚴重不良，供油時間滯後，氣缸墊衝破後水竄入氣缸或氣缸岀現裂紋都會冒白煙。你換了氣缸墊之後冒白煙有幾種原因，1更換的氣缸墊質量不好或缸蓋螺栓沒有按規定扭力程式壓緊，2，拆卸安裝時沒有把氣缸上積炭清理乾淨，安裝時把氣缸壓裂。3，拆缷安裝不注意損傷了噴油咀。
單缸柴油機加油門 冒白煙怎麼辦
17樓：匿名使用者
1.發動機溫度過低部分柴油未燃燒便變成油蒸汽從排氣管中隨廢氣排出。
2.供油系中有水，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱變成水蒸氣從排氣管中排出形成白煙。
3.噴油時間過遲由於噴油時間晚，噴油時汽缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸汽排出。
4.噴油嘴霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內匯合後排出冒白煙。
5.氣缸壓力過低部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽排出冒白煙。
若柴油機 溫度正常，排氣管溫度也正常時，仍然排出白色煙霧，說明柴油機工作不正常。
1.氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，隨著冷卻水溫度和壓力的公升高，冷卻水進入氣缸，排氣時形成 水霧或水蒸氣。
2.噴油器霧化不良，噴油壓力過低，有滴油現象，在氣缸中燃油混合氣不均勻，燃燒不完全，排氣時容易形成水霧或水蒸氣。
3.冷天柴油機剛啟動時，個別氣缸內不燃燒（有缺缸聲），未燃燒的燃油混合氣隨其他工作缸的廢氣排出形成水汽煙霧。
18樓：小雨老師**答疑
回答單缸柴油機冒白煙的原因：1、噴油時間過遲；2、噴油器噴油時有滴漏；3、噴射壓力過低，霧化不良；4、柴油機溫度低，噴入氣缸的柴油一部分既沒燃燒又沒碳化，隨廢氣排出而呈白色；5、柴油質量差，含水多；6、缸蓋、缸體、缸套有裂紋或缸墊變形，導致水套內冷卻水竄入燃燒室。
提問我的柴油機是帶個氣磅，到山上補胎後，它就冒白煙，沒力量 然後慢慢慢慢就熄火，下來後一切正常。
2：油料中有水份也會造成排氣管冒白煙。
提問笑了的話也正常，上去都上山了，我不正常下來化正常。
運轉一段時間後隨著發動機溫度的公升高白煙逐漸消失、而後正常，則說明是發動機溫度過低。
單缸柴油機突然冒白煙是怎麼回事？
19樓：匿名使用者
還真有可能哦，如果活塞環折斷了，燃氣衝進曲軸箱引燃潤滑油，造成濃煙，排氣口冒火可能是燃油的燃燒已經不受控制，本應在燃燒室裡燃燒的燃油因壓縮比發生了變化，燃燒時間推遲，延續到排氣口，得趕快分解修理了。
單缸柴油機冒白煙難啟動是怎麼回事，該怎麼辦。
20樓：匿名使用者
冒白煙一般來說是柴油中混油水分，白煙其實就是水以液態小水珠存在的霧狀形態。如果是柴油本身質量不好，只要放空柴油換新的柴油，重新啟動就可以了。但如果換了柴油還是有類似的情況，說明水迴圈中有洩漏的現象。
水迴圈最易洩漏的地方時水封圈，位於機體氣缸套的兩側，有兩個，可以拆下來檢查，然後重新裝上，但裝上的過程比較困難，新手的話要花一陣子，雖然只是兩個橡膠圈。如果水封圈沒有問題就可能是缸套有裂縫、氣缸蓋有裂縫等，這樣的話基本沒有辦法修的，需要更換。
21樓：匿名使用者
柴油機冒白煙，表示汽缸裡有水分，高溫蒸發後產生白色氣體。第一可能是柴油裡面混入了水，要把陳油全部放掉，油路排空放空氣重新啟動試試。第二可能是缸墊燒蝕了，有冷卻水通過燒蝕的裂隙進入氣缸，需要換缸墊解決！
22樓：皋蕤
單缸柴油機啟動困難冒白煙。這種情況有可能是噴入氣缸內的燃油過多。氣缸的壓縮比達不到。
造成難以啟動燃油隨著排氣管噴出白煙。噴油嘴霧化不好也會造成這種現象。首先要清洗一下噴油嘴，調至核定的壓力。
確認活塞，活塞環，氣缸間隙都正常。應該可以解決這個問題。
23樓：匿名使用者
那可能是活塞環老了，換一下活塞環和鋼桶，加好點的機油應該就好了。
24樓：匿名使用者
點火時間過遲造成的 調整點火時間。
25樓：匿名使用者
請問有沒有考慮過進氣道？
冒白煙一樣是混合氣過濃而造成的，你檢查一下燃油供給系一定能解決你的問題。
26樓：網友
噴油嘴有問題要更換或研磨。
27樓：匿名使用者
燒機油，去讓動力師看看。
單缸柴油機不幫浦油了怎麼修,單缸柴油機柴油幫浦不幫浦油，更換新幫浦也不行，求教
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