1樓：匿名使用者
這種現象是正常的，每當發動機停車時都會出現這種現象，這是由於這時沒有動力，但缸內屏氣壓力比較高，如果盤車時慢一點的話那就能消除屏氣，盤過整圈。如果慢盤車也盤不動不是屏氣現象而是卡滯情況，那就說明柴油機出現故障了。（如正時記號不對連桿與凸輪軸干涉）
單缸柴油機大飛輪往前轉能轉動，往後轉就卡住了是怎麼回事
2樓：匿名使用者
單缸柴油機的飛輪與機內的曲軸連線，而曲軸又與連桿活塞連線，當飛輪轉動時，曲軸、連桿、活塞一起運動，而活塞上下運動的同時，處於它的工作程式：吸氣、壓縮、做功、排氣四個衝程迴圈運動，未發動之前轉動，是靠人力用搖把比較費力，不容易轉動，一旦啟動後，飛輪便飛快的轉動。
s195柴油關閉柴油機以後，飛輪就轉不動，是什麼原因？
3樓：滬上舟師
1、缸套積碳和冒黑煙是同一回事。原因可能是柴油燃燒不完全或者滑油參與燃燒。
2、停車後飛輪轉動困難，原因可能是缸套、活塞之間的潤滑比較差，停車後兩者間的油膜厚度在下次啟動前不足以提供潤滑；
結合上面分析建議你按以下順序做檢修：
1、檢查清洗空氣濾清即進氣管路，排除因進氣不足導致功率下降、燃燒不足冒黑煙和積碳；
2、比較一下滑油的消耗，如果比以前有明顯增加，更換油環，特別注意油環端麵，上下別裝反；
3、更換噴油嘴；
4、調校噴油定時；
5、調整氣閥間隙：一般冷天間隙應該小一點，熱天大一些。
4樓：優秀基地
什麼牌子的柴油機 積炭大是活塞與缸蓋面的接觸容積不對
5樓：筋頭巴腦
你把皮帶調松點會好很多
6樓：匿名使用者
機油太次，機油壓力過低。
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