乾式雙離合和濕式雙離合區別是什麼

1樓：阿偉說車

雙離合變速器主要可分為乾式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的，最大區別那就是主動盤和從動盤的連線介質不同，乾式雙離合是靠空氣傳遞，而濕式雙離合是靠油液。

濕式雙離合變數箱必須有液壓幫浦、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式雙離合器由於節省了相關液力系統，所以在製造成本、輕量化、空間結構優化方面，乾式離合器會更有優勢，此外，由於乾式雙離合器沒有液壓的阻力，傳動效率會比較高，燃油經濟性也要比濕式的要佔優。

我們知道，雙離合變速箱在工作的時候，會摩擦產生生熱量，尤其是在走走停停的路段時，這時候就需要散熱來保證工作的正常。由於乾式雙離合是空氣散熱，只能靠風冷來驅熱，而濕式雙離合是有油液的浸泡，顯然要比乾式的散熱效率要高，這就容易造成乾式的容易壞，先前大眾被人們詬病最多的正是7速的乾式雙離合器。

乾式離合器：手動擋摩擦片離合器，造價低，機械傳動效率高；缺點是操作必須掌握要領，操作比較麻煩，故障率高。

濕式離合器：自動擋油浸式摩擦片離合器，需要設計有液力偶合器或是變矩器一同配合動力柔性連線使用的離合器，造價高，機械傳動效率低；優點是便於操作，故障率低。

（圖/文/攝：朱真嫡） 2019

2樓：汽車之家

所有的雙離合變速箱都可以分為三部分：雙離合器、齒輪箱、控制裝置（滑閥箱）。其中的離合器部分又分為乾式和濕式。

乾式雙離合是指兩個離合器片和中間壓盤都是直接暴露在空氣中，依靠空氣流動來散熱，離合器的結合與斷開由滑閥箱推動離合器推桿k1和k2來執。