1樓：世深丁
離合器有什麼作用
簡單來講它的主要作用就是用來傳遞或切斷發動機的動力。踩下離合器，支軸回拉，壓板與摩擦片以及飛輪分離，離合器開始工作，動力切斷，鬆開離合器，彈簧下壓，壓板與摩擦片重新回位，汽車動力傳輸系統繼續工作。
什麼是乾式離合器，什麼是濕式離合器
簡單來講，通過空氣來冷卻摩擦片的離合器就是乾式離合器。通過離合器油來冷卻摩擦片的就是濕式離合器，兩者在工作原理上與基本構造上並沒有大的不同，唯一的不同就是冷卻方式不一樣。
乾式離合器的優點（即濕式離合器缺點）
第一，扭矩傳送效率高。我們講離合器是傳遞汽車扭矩的，乾式離合器由於沒有離合器油的阻隔，能輕便自如地控制動力接合與分離，可以在較短時間實現半離合狀態下工作，咬合反應較快而且咬合力比較大。而濕式離合器則在傳遞扭矩時沒有那麼明確。
第二，重量輕，燃油經濟好。由於乾式離合器採用空氣冷卻，這就使得匹配了乾式離合器的車輛減少了油壓冷卻系統以及離合器油的重量，變相的減輕了車體重量，提公升了燃油經濟性。
第三，造價低。相比於匹配了濕式離合器的汽車來說，匹配乾式離合器的汽車相對來說**要低一些。
乾式離合器的缺點（即濕式離合器優點）
第一，使用壽命短，由於採用的空氣冷卻，摩擦片相對濕式離合器來說不能很好的進行冷卻，尤其是當汽車在市區長時間處於半離合狀態，會使離合器的摩擦片處於高溫工作之中，降低離合器的使用壽命。
第二，操控性差，乾式離合器使用時需要頻繁的進行換擋操控，除非技術過硬，不然相比較濕式離合器來說操控性還是差一些。
總的來說，乾式離合器與濕式離合器各有各的優缺點，不過相比較國內的路況來說還是濕式離合器更好一點，畢竟城市堵車時離合器是處於半結合狀態的，乾式離合器應付這種路況還是差一點，雖然濕式離合器相比較會貴一點，但是總比換個離合器便宜吧。
2樓：網友
幹離合和溼離合的區別有扭矩傳送效率不同，**不同，操控性不同，使用壽命不同，用空氣來冷卻離合器，稱為乾式離合器。
3樓：是柒先生呀
手動擋的都是乾式離合 ，如果有油 ，車子打滑不能行駛了， 自動檔的離合器在箱內 ，靠油壓結合 是濕式。
溼離合：就是離合器和檔輪一起在油裡面泡著。
幹離合：正好相反。
離合器乾式和濕式的區別：
1.乾式摩擦力比較大，但容易發熱。
2.為了散熱，利用曲軸箱中的機油對離合器進行散熱，稱為濕式離合器。
幹的：反映要快 噪音大 磨損大。
溼的：耐用，噪音小。
踏板車一般都是乾式離合器 兩衝的車很多是乾式。
4樓：老鄒二丫頭
乾式離合器片是在變速箱內部自然環境下完成的扭矩傳遞，中介質是空氣。起步直接緊密結合，動力強勁；頻繁工作，散熱效果遜於濕式離合器。
濕式離合器片是浸泡在變速箱油液中完成扭矩傳遞的，中介質是油液。起步靠中介質油液工作，動力稍遜乾式離合器，靠油壓傳遞，散熱效果優越於乾濕離合器。
乾式離合器和濕式離合器有什麼區別？
5樓：西安萬通汽修學校
乾式和濕式離合器的區別有：
1、扭矩傳送效率不同 乾式離合器由於沒有離合器油的阻隔，能輕便自如地控制動力接合與分離，可以在較短時間實現半離合狀態下工作，咬合反應較快而且咬合力比較大。而濕式離合器則在傳遞扭矩時沒有那麼明確。
2、**不同 相比於匹配了濕式離合器的汽車來說，匹配乾式離合器的汽車相對來說**要低一些。
3、操控性不同 乾式離合器使用時需要頻繁的進行換擋操控，除非技術過硬，不然相比較濕式離合器來說操控性還是差一些。
4、使用壽命不同 由於採用的空氣冷卻，摩擦片相對濕式離合器來說不能很好的進行冷卻，尤其是當汽車在市區長時間處於半離合狀態，會使離合器的摩擦片處於高溫工作之中。
6樓：小毅車評
乾式和濕式兩種離合器的最大區別是什麼？買車前一定要好好看看。
7樓：七點汽車
乾式離合器是什麼？濕式和乾式離合器哪個更好？
8樓：雲南萬通汽車學校
乾式雙離合bai器和濕式雙離合器有很du大的區別zhi1.濕式雙離合dao變速器，是指雙離合器zhuan為一大一小2組同軸shu安裝在一起的多片式離合器，被安裝在乙個充滿液壓油的密閉油腔裡，因此濕式離合器結構有著更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩；2.乾式雙離合變速器，是指通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。
由於節省了相關液力系統，並且乾式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性。然而濕式離合器相比乾式在換檔滑摩時要消耗更多能量，因此乾式系統很大程度地提高了燃油經濟性。同時，乾式雙離合變速箱要比濕式雙離合變速箱要輕。
因為濕式雙離合變數箱必須有液壓幫浦、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式則無需這些配件。
乾式離合器和濕式離合器的區別？
9樓：瀋陽萬通汽車學校
雙離合變速箱，相信大家都有所了解，但將其細分還可分為乾式離合器和濕式離合器。別看它們只有一字之分，但在效能方面可各有不同。
濕式離合器結構比乾式離合器複雜，乾式離合器一般採用空氣散熱的形式，濕式離合器則採用油浸式散熱，就是把離合器片泡在變速箱油裡，讓油吸收其產生的熱量進而達到冷卻效果，散熱效率高。從傳動的效率來看，濕式離合器因其複雜的結構，在傳輸動力的過程中避免不了內耗，所以乾式離合器在傳動效率方面佔優。
而乾式離合器雖結構簡單，但在扭矩的承受方面則不如濕式離合器，因為乾式大都結構由金屬構成，若扭矩過大，難免劇烈摩擦導致結構損壞。但在換擋速度上，乾式比濕式要快；在穩定性上，濕式比乾式要好。
在一般情況下，乾式多數與動力及排量較少的渦輪增壓發動機進行搭配使用，而濕式則與動力強排量較大的渦輪增壓發動機進行搭配使用。所以說，合適的配置配合適的車型才能更好的發揮出整車的效能優勢，或許其效能上有所區別，但並未影響用車體驗，那就是絕佳組合。
乾式雙離合和濕式雙離合區別是什麼
雙離合變速器主要可分為乾式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大致是一樣的，最大區別那就是主動盤和從動盤的連線介質不同，乾式雙離合是靠空氣傳遞，而濕式雙離合是靠油液。濕式雙離合變數箱必須有液壓幫浦 潤滑液 冷卻管和外部冷卻系統，而乾式雙離合器由於節省了相關液力系統，所以在製造成本 ...
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