1樓:匿名使用者
一小時轉速:就是乙個
小時及其運轉的轉數
一小時功率:乙個小時內機器對外做功的數值
實續功率即在額定的溫度和電壓之間,電源可以連續不間斷輸出的實際功率。我想這個跟持續功率是乙個意思。
最後乙個 我也不知道、、上面的應該是對的
2樓:匿名使用者
【持續功率和持續轉速】是為柴油機的使用時間超過12小時以上而設計的最大功率和最高轉速,它是柴油機的低標功率和低標轉速。一般用於船用動力和發電動力 【1小時功率】是在持續功率和持續轉速的基礎上增加10%的效能發揮,是持續功率和轉速110%最長發揮1小時的能力,多用於船機標定。它是動力功率標定的第二極限。
{動力的功率和轉速的標定根據具體情況有四種,15分鐘功率《這個最大》。1小時功率《這個第二》。12小時功率《這個第三》。
持續功率《第四》。
3樓:匿名使用者
發動機功率根據使用用途標定分為一小時功率、12小時功率、持續功率,相應的轉速為標定轉速,也就是允許在相應的滿負荷功率和轉速下可靠的使用時間,一般車用發動機滿負荷工作的時間很少,所以標一小時功率,拖拉機及工程機械工作負荷較重,一般標定為12小時功率,發電機組、固定動力需要長時間滿負荷工作,一般標定為持續功率。
相同排量的發動機,標定功率為一小時功率的功率和轉速最高,持續功率的功率和轉速最低。
柴油機的標定轉速什麼意思
4樓:匿名使用者
通俗點說標定轉速是指發動機在功率最大時候的轉速
5樓:苦味精味苦
在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定專功率和標定轉屬速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。
標定功率不是發動機所能發出的最大功率,它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機,當其用途不同時,其標定功率值並不相同。
有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此,汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的乙個指標。
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