1樓：手機使用者
這個問題涉及面太廣了，流水線每個工裝板上的布置應該是完全相同的，這樣可以保持流水線製作產品的一致性，但是具體布置是根據產品圖紙及要求來做的，每個治具的位置都要在產品要求的公差範圍，還有上面一些圖例要盡量鮮明，便於操作時參考。
線束製作流程工藝
2樓：匿名使用者
線束製作分為以下幾部分：1、裁線 就是將電線按工藝要求的尺寸裁剪完成，有些全自動的壓接裝置可以做到裁線、壓接同時進行，比如日本小寺的c551、555 庫邁斯的355等；2、端子壓接 將裁剪完成的電線用小壓接機壓接上端子（現在很少有錫焊的了），有時候可以乙個端子壓接多根電線；3、分裝 將壓接好的電線根據分裝工藝要求分裝，就是將端子插入護套內 4、組裝 將分裝完成的小總成在圖板上按迴路走向組裝完成（膠帶或拉帶綑紮成束，就是線束） 5、迴路檢測 在專用的迴路檢測裝置上按預先制定的迴路方向做導通試驗（不帶負荷，故不影響線束的功能）6、外觀檢測 用肉眼檢測一些外觀件是否達標，是否缺少附件等。
3樓：李志傑
這個還真的不曉得，來學習一下子
汽車線束怎麼做實驗
4樓：
原材料檢驗主要是電線的結構尺寸，阻燃性、電阻
過程檢驗主要檢驗端子壓接拉拔力、線束的尺寸以及導通效能
型式試驗主要是高低溫實驗，耐腐蝕性能，電壓降實驗，耐油汙效能，不過一般的型式試驗要拿到國家認證的機構去做，一年一次，錢還不少。
設計汽車線束需要學習哪些 100
5樓：線束工程師
汽車行業的5大基copy本手冊，如fema，ppap等線束設bai計相關的du
標準，如zhi行標dao29106，福特標準uscar2線束子部件的選型，如保險絲、導線、繼電器、接外掛程式選型等整車原理設計，接地設計，線束可靠性設計、線束輕量化設計等等……總之，要做好線束設計，要學習的東西有很多很多。
6樓：我是老司機任性
學習線束的
開發流程。從總體把握有哪些環節；
參觀線束工廠，從內
實物上了解線束的製造容及構成；
構成部品（端子，電線，護套，外裝等）學習。了解各個部品種類劃分，實物區別。
線束（circuit group）為一定負載源組提供服務裝置的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統等。話務理論的基本研究內容是研究話務量、呼損和線束容量三者之間的關係，因此．線束是話務理論中乙個重要的基本概念。
負載源是線束的服務物件，通常是指使用者裝置；廣義地說，上一級裝置就是下一級裝置的負載源。在**通訊中，負載源也稱為話源，線束中所含服務裝置數，稱為線束容量，圖1是線束的示意圖。該線束的容量為v，它為n個負載源提供服務。
任何乙個發出呼叫的負載源，可以佔用線束中的乙個空閒服務裝置。
7樓：平民賽車手
1. 線束的布置，你要學習3d設計軟體
2. 原理的設計，你要熟悉車輛的電氣設計方式，熟悉越多越好3. 電源分配，設計保險絲 保險絲盒的設計4. 設計不是一朝一夕就能講完的 要自己多實踐，多思考
8樓：遲到的天使
要有護套的選復
擇，端子的匹製配，根據電壓，電流選擇線種，線徑。主要上兩種**的分配，線束圖的設計要根據實車測量，如果是新研發的汽車，要根據塑模給出參考尺寸。而且要清楚線束在汽車上的裝配方法。
線束圖轉化完後開始製作線束工藝。。。。。。裡面要考慮的太多了。不一一舉例了。
就這麼簡單。
9樓：匿名使用者
同行啊，我最近也在求救呢
你剛進入這個行業嗎？
製作汽車線束的是什麼銅絲? 5
10樓：雲之水
導體為多股絞合軟裸銅線，採用按en13602製成軟退火銅線。絕緣採用耐燃pp材料。效能符合isoc級要求。
汽車線束圖如何繪製？
11樓：王憲瑜
方法如下：抄
根據整車線襲束配置明細表bai，3d佈線du圖中的zhi
線束走向，運用catia中的測量工具，按dao照線束圖的繪製要求，量出所需要的各主幹、分支、卡扣、紮帶、橡膠件等尺寸，通過合理的設計去布置2d圖，其線束圖的輪廓基本可以確定了。如圖所示，某汽車廠家suv車型的門線束就是從3d佈線圖中轉化過來的2d線束圖。再結合主機廠提供的各種技術檔案資料，確定圖紙中護套的型號、位置、功能，確定紮帶、卡扣、橡膠件的型號和示意圖，並且完善圖紙的細節部分。
12樓：匿名使用者
本人代畫線材線束cad圖紙
13樓：xianshu點
了解一下中線cad軟體吧，畫圖快、還能自動糾錯，各種工藝資料一鍵匯出。
14樓：屈延甌
樓主你好bai，我也是從事
du汽車線束這一行業的zhi，搞了有十幾年dao了，手動繪圖和軟體繪圖都搞過，專不用屬說肯給你是軟體繪圖效率更高，線束軟體我也用過幾個，目前還在用的，也是我個人感覺相對較好的就是中線cad，各種快捷鍵讓人用起來非常順手，還有很多功能可以讓他們根據自己的需求去加，非常方便。樓主，我給你附一張我自己用中線cad畫的圖，你可以看看，很不錯的。噢，對了，他們好像還可以試用，樓主可以去聯絡下，親自操作試試，體驗下。
汽車線束有哪幾種工藝，哪種最好？
15樓：步銘電子科技
簡單來說：選擇的工藝需要滿足質量的需求。汽車線束決對要求可追溯性，所以你的製程工藝必須要到這點。還有就是所有的裝置，治具、夾具必須要加防呆設施。
一般整車線束都採用流水線的形式加工，其他的開線、壓接不要細談，完全按照ipc的標準選擇工藝、裝置即可。
16樓：匿名使用者
不同的部位線束的要求都不一樣，當然生產的工藝肯定也是不一樣的。
17樓：一直丶無變
汽車線束生產的第乙個工位是開線工藝。開線工藝的準確性直接關係到整個生產進度，一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。所以在編制開線工藝是一定要根據圖紙的要求合理確定導線的開線尺寸，剝頭尺寸。
開線之後的第二個工位就是壓接工藝，根據圖紙要求的端子型別確定壓接引數，製作壓接操作說明書，對於有特殊要求的需要在工藝檔案上註明並培訓操作工。比如：有的導線需要先穿過護套後才可壓接，它需要先預裝導線然後從預裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到專用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸效能。
接著就是預裝工藝了，首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高**效率，複雜的線束都要設定預裝工位，預裝工藝的合理與否直接影響到**配的效率也反映出乙個工藝人員的技術水平高低。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大**配人員的工作量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經常呆在現場不斷總結。
最後一步就是，**工藝。能夠編根據產品開發部門設計的裝配台板，設計工裝裝置、物料盒規格尺寸並將所有裝配護套和附件的編號貼於物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內容和要求，平衡整個**工位防止出現一點工作量過大，拉下整個流水線速度的情況。
要做到工位平衡，工藝人員必須對每個操作了熟於心並現場測算工時，隨時調整裝配工藝。
線束生產主要分為端壓（壓接）和成型兩種方式進行加工，沒有**最好，要根據線束功能特性的需求去製造。
關於定製汽車線束
18樓：東莞久旺電子
需要提供汽車線束的規格圖，需要標明材料尺寸、型號和要求，還有接點位置也需要標註；如果你這邊有線束樣品的話是最好的，憑樣品也可以評估。或者你也可以問一下做線束的廠家，他們會把需要的資訊向你詢問的。
汽車線束生產流程，汽車線束工藝，有誰知道比較詳細一點的汽車線束工藝？
1 電線剪下 將所需各種電線剪下至所需長度2 端子壓接 將端子壓接至電線上 3 分裝sub assembly 安裝接外掛程式等成為小股分線4 assembly 將各種小股分線在大的工裝板上組裝，用膠帶包紮，安裝各種保護件 波紋管，保護支架等 5 檢測 在專設檢測板上檢測各個電路是否暢通，外觀檢測，g...
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