1樓：匿名使用者
1、氟利昂不夠。
氟利昂不夠俗稱雪種不夠，這種不製冷的原因大多出在已使用三四年以後的空調，大部份也是一種正常的現象，屬於長時間使用而使得空調冷媒（即我們常說的氟利昂或雪種）的正常消耗，但這只是表現為空調與以前正常情況相源乎比製冷不夠，並不會完全的不製冷，因為只是壓力不夠，不會與正常值相關太遠，這時候您只要找一家正規的維修網點補加就行了。
2、空調的功率不夠以致於不製冷。
引起這種不製冷的原因又是旦裂侍多種的，比如：小功率空調管大面積的房間，而有的雖然空調功率與房間面積看起來是匹配的，但由於房間模吵相對不密閉（如門窗大開等），或者房間內有發熱的熱源（如電腦多也會）當然玻璃房西曬也是熱源之一，等等。這類情況是我們平時比較容易忽視的，解決這類問題，一般就只能從增加空調數量（以讓實際要求的製冷面積與空調功率所能管轄的製冷面積相匹配）；改變使用環境的條件；增加使用環境的密閉性；減少空調使用環境中的制熱源等等方面入手來解決不製冷的問題。
3、外界環境溫度過高。
這種不製冷的情況常見於我們的室外機裝在比較封閉的空間或外機周圍的溫度過高。如的有樓盤為了外觀漂亮，把室外機裝在隱蔽的小空間甚至於多臺室外機放在乙個小空間，這樣就極其容易由於室外機所在的小空間的不空氣不流通，導致散熱器散出來的熱量沒辦法流走而使得空調不製冷。
2樓：廣州萬通汽修學校
可能是製冷劑不夠了，壓縮機壓縮不良，膨脹閥工作不良，冷凝器散熱不好，還有可能就是空調本身功率不夠。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，建議檢查一下空調壓縮機第二檢查一下空調管路是否缺少氟利昂。
4樓：一葉小船
室溫感溫頭阻值變值，導致空調外機不工作。壓縮機電容損壞或不良，導致壓縮機不工作。製冷劑洩漏。
5樓：一文壹心
中午溫度高，溫度下降不明顯罷了。
就是一種錯覺！
汽車空調有時涼有時不涼，是什麼原因？
6樓：一蓮一荷花
汽車空調有時候涼有時候不涼有可能是壓縮機問題，空調系統的壓縮機帶有離合器的，離合器吸合時壓縮機才工作。如果壓縮機損壞不能切換到吸合狀態，空調就不會製冷。如果冷媒比較充足，空調仍然完全不製冷，可能是壓縮機停止工作，就要考慮維修或更換壓縮機。
系統中有空氣也是導致製冷不足，空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，或者製冷劑迴圈不良，同樣也會引起製冷不足，主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底。
製冷劑過少造成製冷劑不足。原因大多是系統中的製冷劑微量洩漏，如果空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑會相應減少，導致製冷劑在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。
當然也不是汽車高速行駛就會更好，因為轉速快，空調系統中的壓力搞，壓縮器會因為壓力控制器過高停止運作，製冷也會隨著暫停。所以車輛的常規保養中也要定時給空調補充冷卻劑，還有清洗過濾網，避免因為過濾網上灰塵堆積過多影響運作。
7樓：旅遊參謀小常
車上空調不冷的原因如下：1、製冷劑不足或過少。而引起製冷劑不足或過少，很有可能是製冷系統中的製冷劑微量洩漏。
2、製冷劑過多也可能會引起空調不製冷。由於空調系統中製冷劑所佔容積的比例有要求。倘若所佔比例太多，反而會影響其散熱量；同理，若在修理時過多地加入冷卻發動機油，也可能會製冷系統的散熱量降低。
3、汽車空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，導致傳動速率降低，使壓縮機轉速降低，壓縮製冷劑的輸送降低，進而影響到汽車空調不製冷。倘若汽車空調的壓縮機驅動帶過鬆，這個時候候就應當拉緊，若用手翻轉不動，則就說明驅動帶太緊，應稍微在松一點。4、在汽車空調中它的整個空調系統中，製冷劑和冷凍機的發動機油內臟過多，也可能會影響到汽車空調的過濾網出現堵塞，影響到汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也可能會降低，故影響到製冷量不足。
提問已經更換濾網，更換製冷劑。
提問沒有，應該不會壞吧！
提問更換壓縮機要多少錢？
8樓：荼樓
缺氟
氟利昂，又名氟里昂，名稱源於英文freon，它是乙個由美國杜邦公司註冊的製冷劑商標。在中國，氟利昂定義存在分歧，一般將其定義為飽和烴（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的滷代物的總稱，按照此定義，氟利昂可分為cfc、hcfc、hfc等4類；有些學者將氟利昂定義為cfc製冷劑；在部分資料中氟利昂僅指二氯二氟甲烷（ccl₂f₂，即r12，cfc類的一種）。
用途：它是一種容易汽化和液化的物質。氟利昂主要用作製冷劑。氟利昂是一種效能優良的冷凍劑，在家用電冰箱和空調機中廣泛使用。
空調、冰箱工作時氣態製冷劑通過壓縮機被壓縮成高溫高壓的氣體後，進入冷凝器，冷凝器相當於乙個換熱裝置，將高溫高壓的氣態製冷劑換熱成低溫高壓的液態製冷劑。液態製冷劑再通過膨脹閥，所謂膨脹閥就是乙個節流裝置，因流出膨脹閥的製冷劑受到遏制，因此出來後製冷劑壓力降低，溫度繼續下降，（冰箱的膨脹閥一般用毛細管代替，因從大管突然到小管，同樣可以起到節流的效果）成為氣液兩相，再進入蒸發器，此時的製冷劑再蒸發器中進行換熱氣化，成為高溫低壓的氣態製冷劑回到壓縮機繼續迴圈來達到製冷的目的。
9樓：石家莊萬通汽車學校
1.製冷劑不足或過少，往往是由於製冷劑洩露導致。
2.製冷劑過多也會造成空調不製冷，因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的，如果太多，反而影響其散熱量。
3.驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，導致傳動效率下降。
4.製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷。
10樓：厙煥卻愉婉
你是不是溫度調的太高了，還有外面氣溫高的話要開內迴圈，檢查氟利昂是不是太少，空調濾芯看看。
11樓：杯子水杯的杯
冷凝器的事，冷凝器裡有冷媒油。過多導致堵塞，不存在什麼缺冷媒，缺冷媒壓根就不涼，更換冷凝器清洗空調管路。就好。壓縮機不容易壞。
汽車空調白天不涼晚上涼
12樓：鼕鼕琪琪劉劉
這是因為冷凝器散熱不良導致的，出現這種情況後，應該清理一下冷凝器表面的髒東西，這樣可以改善冷凝器的散熱效果。汽車空調是汽車上乙個重要的舒適性配置，汽車空調可以製冷也可以制熱。
汽車空調製冷時壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機執行。壓縮機執行時可以不斷壓縮製冷劑，並且可以將製冷劑輸送到蒸發箱內。製冷劑在蒸發箱內可以不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱。
被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣汽車空調的出風口就可以吹出冷風了。汽車空調使用的製冷劑是r134a，汽車空調是需要定期新增製冷劑的。如果長時間不新增製冷劑，會導致汽車空調出現製冷效果變差，製冷速度變慢的情況。
汽車空調製熱時，發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。大家在平時用車時，要定期清洗汽車的空調，否則空調系統內部會滋生細菌，這樣會影響車內乘客的身體健康。
13樓：匿名使用者
檢查：冷凝器散熱不良原因有：（1）冷凝器表面太髒；（2）系統內有空氣；（3）周圍空氣不流動；（4）周圍環境溫度太高；（5）冷凝器內表明結油膜。
該空調晚上製冷效果正常，這就排除了上述原因中的（1）、（2）、（3）和（5）。因此說應該是空調靠近熱源，白天冷凝器散熱不良，造成的。有關空調中午不製冷，晚上製冷正常的現象分為2大類，每大類多種情況，都可能出現這一現象：
1)機器的製冷量選得偏少。白天太陽曬著時。傳入室內的熱量多，包括：
頂層的，大幅玻璃窗的，鐵皮棚頂的，西南方向的房間。冷量要向偏大的方向選擇，即加大匹數。2)外機白天散熱不良的。
包括：太陽暴曬著外機冷凝器的，冷凝風受阻的(散熱通風不良，如裝在峽窄空間內),冷凝器太脆髒的。。
14樓：南梔子花
可能是製冷效果出現了問題，建議去4s店進行排查。
車載空調突然不涼是什麼原因
15樓：上海萬通職業學校
車載空調不製冷了有以下幾個問題。
1、製冷劑量的問題。
空調製冷不僅僅攔李要依靠製冷機器，同時製冷劑也是非常的重要的，如果汽車的空調內部注入的製冷劑過多的話，也會導致空調無法正常的製冷，如果空調內部的製冷劑不夠的話，空調也是簡攜遲無法正常的製冷的。
2、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛。
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。
3、製冷系統有水分滲入。
如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，那麼就要更換汽車空調裡的乾燥劑或者乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。
4、空調系統不乾淨的問題。
汽車長時間的使用的話，往往會積累一定的灰塵，而比較常見的是製冷劑以及冷凍機內部殘留了比較多的垃圾，而這些垃圾在影響空調製冷的同時，也會將髒的東西隨著空調的運作帶到空調的其它部位，而過濾網是受到影響最隱畝大的地方。
16樓：霜漫慈臻
先褲兆檢查調節開關是否損壞（製冷高純含指示冷是否亮）壓縮機皮帶是否鬆動，然後看看壓縮機線圈是否燒壞戚笑不吸，請空調維修人員檢查各管路是否漏氟。
17樓：江西萬通汽車培訓學院
空調不製冷一般是空調雪種缺失，或者散熱器散熱不好，冷卻系統零件故障。
汽車空調早上和晚上正常中午不涼
18樓：
摘要。親親，您好。很高興為您解答<>
汽車空調早上和晚上正常中午不涼的原因「,一般都是空調系統缺氟導致的這種現象。
汽車空調早上和晚上正常中午不涼。
親親，您好。很高興為您解答<>
開心埋枝]汽車碧豎空調早上和晚上正常中午不涼的原因「,一般都是空調系統缺氟導致的這種彎慧敏現象。
高壓管壓力很好。
有300左右。
親親，您可以看一下是否是空調濾芯和冷凝器髒了。
親戚你，解決方法如下1、要確定製冷是否有問題最簡單的方法就是測量出風口逗液的溫度：溫度在10℃左右正常，不同的車相差比較大，有的車能到4℃左右，有的車只能到8-9℃。2、空調濾芯變髒：
濾芯髒了導致出風量不足，風量開關檔位高，只聽著鼓風機運轉的聲音很大，其實能夠吹出來的風很少，雖然涼度夠，但是風數量少，也會導致車廂內溫度偏高。3、空調缺氟悶指前和冷凝器堵塞：在不開空調的情況下，如果壓力過小，開空調後，高壓也過低，一定是缺氟，充氟即可解決。
如果壓力正常，則考慮冷凝器堵塞，需要衝洗，堵塞不嚴重螞清自己也能夠解決，洗車時用水槍衝一下即可，嚴重才需要拆洗。
給汽車加雪種壓力到哪合適,汽車空調加雪種一般加多少壓力
一般在低壓注入，根據外界溫度來判斷，沒有固定的數值華氏溫度與空調系統壓力對照表而確認系統中壓力高與低，系統壓力高了說明系統中的製冷劑多於正常值，反之就要補充製冷劑。如外界溫度在30度，空調系統中的壓力應該在45psi左右，小於45psi就應該補充製冷劑。華氏溫度是美國常用溫度單位，謝謝！外界環境溫度...
一到中午就覺得精神疲憊？一到中午就很睏，很疲倦，為什麼？
1 勞動強度過大 有時因為患者上午勞動強度太大，尤其是腦力勞動或者體力勞動，機體支出過多，到中午腦組織缺血 缺氧，可以造成乏力 困倦 2 進食量過多 中午進餐過多，機體的胃腸道需要大量的血液消化 吸收食物，腦組織的血供相對於上午減少，容易造成困倦 3 腎上腺皮質激素分泌下降 早晨公升血糖激素最高，因...
汽車空調會冷但不夠冷，汽車空調不夠冷一般是什麼原因
冷媒或多或少。開的是外迴圈。膨脹閥冰堵。空調濾清器過髒。以上原因會引起空調不涼或不夠涼。請詳查。希望對你有幫助。首先你沒有說清楚是什麼車型！高低壓管路點壓力是多少！出風口的溫度是多少呢 具體點我可以幫助你分析下！汽車空調製冷效果不好，原因有很多，常見的主要有三四種，車主可學會簡單的自檢知識，對故障進...