1樓：匿名使用者
一般有一下影響：1、導致發動機內部磨損，怠速時機油幫浦轉速較低，機油壓力也是最低的時候，就會導致軸瓦和其他運動部件潤滑不足，容易造成磨損，活塞、連桿壽命縮短。 2、導致尾氣檢測不過關，長時間的怠速，發動機發動機容易產生積碳，同時三元催化中毒，發動機一氧化碳和碳氫化合物增多。
3、增加油耗，水幫浦轉速低，發動機冷卻系散熱不好，僅靠電子風扇來散熱，導致油耗增加。4、液壓油溫公升高，長時間的怠速導致液壓油幫浦壓力過低，液壓油迴圈不暢或者緩慢，影響液壓油散熱。 5、發動機漏油，對於渦輪增壓的發動機，長時間的怠速，增壓器葉輪處於低速轉動狀態，產生不了多大壓力，而增壓器中間體部分油壓已建立，這樣就形成了負壓，導致潤滑油被吸出，造成漏油現象。
2樓：匿名使用者
親，您好！除了容易積炭外，沒有什麼大影響的！希望能幫到您，還請設為！謝謝！
3樓：網友
怠速時間過長會導致水溫公升高，嚴重會導致汽車衝床的。
4樓：匿名使用者
您好，怠速時間過長容易產生積碳，如果我的答案對您有所幫助，請設為。
5樓：匿名使用者
只會產生積碳而已，算不上好，也不至於損壞。
東風雷諾發動機突然只有怠速是什麼原因
6樓：
摘要。您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
您好，根據您車的故知毀障分析，這種情況一般都是電子油門系統的問題，你茄差需要先把節流閥清洗一下看看吧，以及檢測一下節流閥位置感測器到發動機模組本身的六搭納備條線路電壓是不是合適吧，兩條5付電源電壓兩條到付訊號電壓兩條付訊號搭鐵電壓。如果線路電壓不合適線路也是通的情況下，重點考慮發動機電腦版本身損壞導致的問題。
您好，根據您車的故知毀障分析，這種情況一般都是電子油門系統的問題，你茄差需要先把節流閥清洗一下看看吧，以及檢測一下節流閥位置感測器到發動機模組本身的六搭納備條線路電壓是不是合適吧，兩條5付電源電壓兩條到付訊號電壓兩條付訊號搭鐵電壓。如果線路電壓不合適線路也是通的情況下，重點考慮發動機電腦版本身損壞導致的問題。
突然只有怠速，加不起油，時好時壞。
那就是電子油門系統的故障。
那就是電子油門系統的故障。
加不起油門的時候儀表出現stop的紅色字母，下面顯示發動機未收到ecu報文。
那就是電子油門系統的故障，就是需脊讓要檢測跡野碼一下節流閥位置感測器本身以及到發動機電腦版的六姿哪條線路電壓是不是合適吧。
那就是電子油門系統的故障，就是需脊讓要檢測跡野碼一下節流閥位置感測器本身以及到發動機電腦版的六姿哪條線路電壓是不是合適吧。
雷諾怠速控制系統轉速高於預期怎麼處理
7樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題解決方案及解決方法！
根據你的問題，進行了以下的分析。
分析方案如下：
出現這個故障**，表示你現在的發動機怠速控制出問題了，常見的原因是因為發動機的節氣門出現故障，可以對節氣門做一下清洗，同時檢查一下進氣系統有沒有漏氣的情況。
解決辦法：如果這些檢測都沒問題的話，就要考慮更換乙個節氣門。
希望我的解答能給您帶來幫助。
雷諾怠速控制系統轉速高於預期怎麼處理。
您好，很高興為您解答問題。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答團哪愛車問題，為您找到相對應的問題解決方案及解決方法！根據你的問題，進行了以下的分析。扒猜分析方案如下：
出現這個故障**，表示你現在的春或型發動機怠速控制出問題了，常見的原因是因為發動機的節氣門出現故障，可以對節氣門做一下清洗，同時檢查一下進氣系統有沒有漏氣的情況。解決辦法：如果這些檢測都沒問題的話，就要考慮更換乙個節氣門。
希望我的解答能給您帶來幫助。
那你可以再換乙個發動機的節氣門。
這個節氣門的可能性最大，要麼就是進氣有漏氣的地方。
雷諾340發動機怠速多少正常？
8樓：蒼丶
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
雷諾發動機是不是怠速半個鍾自動熄火
9樓：網友
沒有機動起停功能的車輛，不會自動熄火的。雷諾高配車有帶這種功能的。
雷諾發動機為什麼溫度偏高
10樓：老妖要打怪
一、原因分析：
1、節溫器打不開，冷卻液不能進行大迴圈；
2、 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作迴圈；
3、水幫浦葉輪腐蝕幫浦水壓力不夠；
4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果；
5、洩漏嚴重，冷卻液不足；
6、發動機點火過遲；
7、水幫浦皮帶過鬆；
8、電子風扇不工作或轉速過慢。
二、處理辦法。
1、立即找乙個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓車輛保持怠速運轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度並觀察散熱風扇是否運轉。因為此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。
也切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。另外要注意，這時候不要嘗試開啟散熱器蓋或冷卻液補償罐蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
2、在停車開啟發動機蓋散熱後，要檢查汽車下方是否漏水。經過一段時間後，等到水溫表指標降到適溫位置，再關掉發動機（熄火）。
3、熄火後，用溼毛巾包住冷卻液補償罐蓋，慢慢開啟第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟冷卻液補償罐蓋，檢查散熱器內液體的情況，以及風扇是否存在異常。若冷卻液不足，應及時補充加到min和max線附近。手邊沒有冷卻液可以臨時用水代替，事後需要全部重新更換冷卻液。
要是散熱器洩漏或風扇不轉等情況，就要致電修理廠等待救援了。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低轉速駕駛的方式將車子開到修理廠。
11樓：帳號已登出
只要水溫不高於100度就行，凡是不高過一都是正常。
發動機怠速不良，發動機怠速不良如何診斷與排除？
可能是怠速不穩發動機抖動，怠速轉速偏高超過規定上限值，怠速轉速偏低小於規定下限值，或者怠速運轉不柔和。這些現象與噴油器 氧感測器 空氣流量感測器 廢氣再迴圈閥等器件故障或工作不良有關，與控制電路 真空管路連線不良等因素有關。發動機怠速不穩是怎麼回事？我來答文學嘗試6 lv.9 2019 12 29 ...
發動機怠速不穩是怎麼回事？發動機怠速不穩怎麼回事？
進氣歧管漏氣 當不該進入的空氣 汽油蒸汽 燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。節氣門積碳過多 節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。發動機怠速注意事項。發動機在遠遠低於正常工作...
汽車怠速抖加油門就不抖，汽車發動機怠速抖動加油門就不抖了怎麼回事
你說的這個問題bai有兩種可能，du 乙個是發動機有故zhi障，導dao致怠速時發動機抖動版比較厲害，導權致這種情況的原因有很多種，比如火花塞燒蝕嚴重，噴油嘴堵塞，汽油幫浦壓力不足，節氣門太髒，氣缸壓力不均勻等這些問題都會引起發動機怠速抖動。答 bai 你說的叫做怠速不穩，原 du因相對說比較多 z...