1樓：上海萬通汽車學校
進氣歧管漏氣：當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
節氣門積碳過多：節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
發動機怠速注意事項。
發動機在遠遠低於正常工作溫度的溫度下啟動就叫做冷啟動，由於發動機最好工作溫度範圍為85℃--95℃，三元催化劑的最好工作溫度在300℃-400℃；為了使發動機在最短的時間達到最好工作轉態，故發動機冷卻液溫度越低發動機怠速越高。
當發動機冷卻液溫度為-30℃，發動機怠速轉速為1200轉每分鐘，發動機冷卻液溫度大於85℃，發動機怠速轉速為自動擋怠速在（750±50）轉每分鐘，手動擋怠速在（700±50）轉每分鐘。發動機冷機啟動的時候，怠速轉速會隨著水溫的上公升而下降。
2樓：汽車之家
兄弟，按你說的情況，我感覺就是節氣門引起的怠速不穩，節氣門積碳，你把節氣門拆下來，正反面都清洗，應該就會解決。
3樓：文學嘗試
發動機怠速不穩主要是汽車以下方面的原因：
一、進氣系統故障。
1、進氣歧管或各種閥洩漏。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。
2、節氣門和進氣道積垢過多。
常見現象有：節氣門有油汙或積炭；節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油汙、積炭。
3、怠速空氣執行元件故障。
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。
4、進氣量失準。
常見現象有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
二、燃油系統故障。
1、噴油器故障。
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
2、燃油壓力故障。
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
3、噴油量失準。
各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。
三、點火系統故障。
1、點火模組與點火線圈故障。
點火模組或點火線圈有故障主要表現為高壓火花弱或火花塞不點火。
2、火花塞與高壓線故障。
常見有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。
3、點火提前角失準。
由於感測器及線路故障屬於引起怠速不穩的間接原因，控制單元發出錯誤指令，使點火提前角不正確，或造成點火提前角大範圍波動。
4樓：姬覓晴
發動機怠速不穩是汽缸內氣體作用力的變化，引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。
汽缸內氣體作用力的變化，乙個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化，引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。也可以說，凡是引起發動機汽缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。
發動機怠速不穩怎麼回事？
5樓：西安萬通汽修學校
一、原因解析 1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不穩怎麼辦？ 怠速不穩表現為：
怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。
發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
6樓：晨晨**解疑
汽車發動機抖動怠速不穩的具體原因：
1、發動機積碳過多：發動機內部積碳過多時啟動車輛噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收從而導致混合氣過稀，造成啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油到飽和狀態的時候車輛才會容易啟動。
解決辦法：建議經常清理發動機積碳。
2、空氣濾清器：如不及時更換的話會引起進氣不足發動機怠速降低從而使發動機抖動。
解決辦法：更換空氣濾清器。
3、點火能量低：車輛冷啟動的時候發動機內部溫度不夠，冷啟動時噴油嘴噴出較多的汽油滿足動力要求。燃油需要更高的點火能量，火花塞的間隙變大會導致點火能量下降，繼而影響動力性使車輛發生抖動。
解決辦法：更換火花塞。
4、水溫不正常：發動機的水溫高會發生點火時間變早，會改變油氣混合比、機油粘度變稀（潤滑性變差）。造成水溫異常的原因是：
缺少冷卻液、節溫器打不開、風扇故障、溫控開關溫度不准引起的。
解決辦法：建議到4s店檢查維修。
5、氣門和進氣道積碳：如發動機內的氣門和進氣道發生積碳，就會出現抖動現象。
解決辦法：清理氣門及進氣道積碳。
6、噴油嘴堵塞：噴油嘴堵塞會導致各個噴油嘴的噴油量不一致，導致各個缸工作不同，從而引起發動機抖動。
解決辦法：清洗噴油嘴，必要時更換。
7樓：匿名使用者
第一原因就是檢查進氣管出現故障，因為如果汽車的進氣管出現了漏氣的現象，內部的空氣流量計的準確度就不高，最後造成混合氣的比例失調，也就造成了發動機怠速穩。還有一種就是油管堵塞，這同樣會造成供油壓力不足，想要解決這個問題，就。
2.第二是火花塞有積碳，這也造成怠速不穩定的原因之一，火花塞它是汽車零部件中最重要的乙個，它是在汽車氣缸的內部，一旦出現問題的話，會造成發動機缺火的現象，所以也就出現了怠速不穩。想要解決這個問題，就要清洗或者是更換火花塞。
3.第三是相關感測器出現故障，最主要是表現在水溫感測器出現問題，汽車的油耗會相應增加，也會有怠速不穩的現象。這個時候就是要檢查汽車的相關感測器是否出現問題，出現故障就要及時更換。
4.第四是節氣門存油，以及節氣門積碳，這兩個也是造成怠速不穩的原因。當節氣門有存油或者是積碳，影響汽車的進氣量，在汽車冷啟動的時候發動機的轉速非常不穩定，所以檢查節氣門也是乙個很有用的方法。
8樓：北網域名稱醫
這個絕對不正常，引起抖動有以下幾個主要原因：\x0d\x0a1.進氣隔內有有雜質異物引起。
9樓：無損修復燒機油司有普
怠速抖動主要原因；
1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
10樓：途虎話養車
可能有兩種情況。1、聲音出自排氣管。可嫩是皮帶松了。2、聲音出自油門。這說明汽油幫浦有問題。聲音很大的話，還是建議區維修店檢測一下。
發動機怠速不穩是什麼原因？
11樓：汽車之家
有多個問題會導致這個問題的出現。油品的問題，節氣門髒了，火花塞更換，噴油嘴，汽油格。點火系統。
發動機怠速不穩是什麼原因?
12樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因。
1、進氣歧管漏氣。
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多。
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障。
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障。
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油幫浦濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障。
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
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