1樓：途虎話養車
汽車bai的怠速是指一種工作狀du況， 發動機空轉時稱zhi
為怠速，即汽車dao檔位為回空擋或者p檔。發答動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低，怠速即是發動機「出工不出力」。
怠速運轉時，發動機只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，是發動機五大基本工況之一。不同車型的怠速時有所差異的，低的五六百轉，高得可以上千轉。
怠速運轉的時候其實是很費油的，怠速越低，耗油就會越少，但是提高怠速轉速對減少co和hc又是有用的。
發動機怠速運轉的情況下，燃料的燃燒並不充分，這時候節氣門處更容易產生積碳，自然會影響燃油經濟性，甚至是發動機的壽命。
2樓：秒懂**
發動機怠速：發動機執行工況之一
3樓：匿名使用者
簡單易明的說法就是啟動發動機後，發動機在無負載（停車空檔）的情況下運轉，這時的發動機轉速稱為怠速，在這種情況下就叫怠速狀態。
4樓：匿名使用者
汽車剛啟動轉速比較高,通常都1200轉以上.接著啟動一段時間轉速一直下降.通常可以降到800左右.
檔位在p檔或者n檔轉速保持在800左右就是怠速
5樓：匿名使用者
就是指發動機在無負荷情況下保持的最低最穩定的轉速.這個工況就叫怠速狀態
這是最標準的理論性的解釋
6樓：廣州萬通汽車學校
答：汽車來的怠速是指一種工作源狀況， 發動機空bai轉時稱為怠速，即du汽車檔位為zhi空擋或者daop檔。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低，怠速即是發動機「出工不出力」。
怠速運轉時，發動機只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，是發動機五大基本工況之一。不同車型的怠速時有所差異的，低的五六百轉，高得可以上千轉。
怠速運轉的時候其實是很費油的，怠速越低，耗油就會越少，但是提高怠速轉速對減少co和hc又是有用的。
發動機怠速運轉的情況下，燃料的燃燒並不充分，這時候節氣門處更容易產生積碳，自然會影響燃油經濟性，甚至是發動機的壽命。
車子怠速是什麼意思？
7樓：途虎話養車
經常都能聽到有人在說汽車怠速不穩，汽車怠速太高或者太低等等，但在外行人看來，可能一句都聽不懂，只知道汽車是不是壞了，是不是應該修理了。 那麼怠速到底是什麼？其實很簡單，這也是比較官方的說法，怠速不是一種速度，而是一種汽車的工作狀況，最簡單地來說，當發動機空轉的時候，此時就稱之為怠速。
舉乙個簡單的例子，當發動機在運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。而怠速其實是可以通過調整風門大小等來調整其高低。
可能你會聽到汽車怠速會造成積碳，而怠速在普通人的眼裡就是你不踩油門，讓發動機自己一直運轉從而帶動汽車行駛。乙個很普通的現象，那就是在等紅燈的時候，你如果掛在空擋上，沒有踩油門，那麼此時就是怠速行駛。有這麼一種情況就是你的車在行駛中不踩油門，但是卻掛了低速檔位行車，這就叫做「強制怠速」，此時你就會知道什麼是油耗，如果長期這樣，那麼你就會知道汽車會出現什麼麻煩。
接著說一說一直聽到的怠速不穩，其最直接的體現就是怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。產生的原因也很多，但一般怠速不穩很有可能都是節氣門和進氣道積碳過多從而引起的怠速不穩。當然對於怠速不穩遠遠不止這種原因，還有進氣管道洩漏或者噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。
如果汽車怠速不穩，那麼一定要盡早解決。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。
當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機「出力不出功」。
怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。
按照gb 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全鬆開位置。高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。
加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
9樓：問工嶽熠
怠速就是車輛發動之後，不踩油門，發動機轉速保持在560到800轉之間執行5分鐘左右，水溫保持在85度。簡單的說就是發動機自行運轉，不受油門控制發動機的轉速叫做怠速。
汽車怠速抖加油門就不抖，汽車發動機怠速抖動加油門就不抖了怎麼回事
你說的這個問題bai有兩種可能，du 乙個是發動機有故zhi障，導dao致怠速時發動機抖動版比較厲害，導權致這種情況的原因有很多種，比如火花塞燒蝕嚴重，噴油嘴堵塞，汽油幫浦壓力不足，節氣門太髒，氣缸壓力不均勻等這些問題都會引起發動機怠速抖動。答 bai 你說的叫做怠速不穩，原 du因相對說比較多 z...
發動機怠速不良，發動機怠速不良如何診斷與排除？
可能是怠速不穩發動機抖動，怠速轉速偏高超過規定上限值，怠速轉速偏低小於規定下限值，或者怠速運轉不柔和。這些現象與噴油器 氧感測器 空氣流量感測器 廢氣再迴圈閥等器件故障或工作不良有關，與控制電路 真空管路連線不良等因素有關。發動機怠速不穩是怎麼回事？我來答文學嘗試6 lv.9 2019 12 29 ...
發動機怠速不穩是怎麼回事？發動機怠速不穩怎麼回事？
進氣歧管漏氣 當不該進入的空氣 汽油蒸汽 燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。節氣門積碳過多 節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。發動機怠速注意事項。發動機在遠遠低於正常工作...