1樓：汽車應急助手
首先宣告，現在都是電噴車輛，除非在極寒地區，否則是不需要熱車的。即便是冬天也是如此，著車之後怠速差不多30秒就可以開車了，可以通過剛開始慢速行車的辦法，使發動機熱起來，差不多3-5分鐘之後就可以正常加速了。
至於怠速轉速過高的問題，建議檢查各個感測器，進氣流量感測器、進氣壓力感測器、節氣門位置感測器等，有無髒汙、鬆動的情況，緊固，確保接觸正常即可，如果這些感測器接觸不良或損壞就會有怠速過高的情況。
長城m4發動機怠速發抖怎樣解決?
2樓：汽車故障檢測
汽車怠速不穩，可能是進氣問題，可能是供油問題，也可能是火花塞或點火線圈問題！建議用汽車電腦檢測儀，檢測一下發動機系統，讀取故障碼，看看動態資料流，就可以發現問題！
3樓：匿名使用者
店裡都檢查了說明配件沒有故障，所以，這時候要從油路這樣的軟故障，電腦檢測不到的故障開始嘗試，清潔油路，油路髒了 燃燒不好也會怠速抖動，間歇式的 不規則的輕微抖動尤其是紅燈抖動很煩人的。我之前遇到一樣的情況，後來是個老師傅給使用了3次司有普燃油新增劑後抖動一點點消失了，現在很平順。你可以借鑑試試。
長城m4怠速高不穩定是什麼原因 5
4樓：匿名使用者
你好，建議你清洗下節氣門，做個匹配，清洗下怠速電機，可能是積碳過多，導致的這種情況～～～汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
清洗一下節氣門 檢查火花塞【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
您好，節氣門有基碳，建議清洗節氣門【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
長城m4怠速高不穩定是什麼原因 、怠速抖動，大部分情況下屬於燃燒不好，處理起來很簡單，因為油箱的燃油不能保證長期不帶有雜質，也不保證油路不髒，因為加油站都是定期清潔地下油罐的，何況家用車的油路，油路的膠紙雜質水分參與燃燒就失火缺缸1抖動，怠速抖動，可以在油箱使用三次司有普燃油新增劑新增劑，之後跑三箱油，如果真是油路髒了導致的，這現象就會消失發動機平順。定期清潔也沒錯。你可以借鑑下。
我同事之前就是抖動和換了很多配件沒有好，最後清潔搞好的。
長城m4發動機怠速抖動是因為什麼？
8樓：淺說矽膠
新車還是舊車了呀？如果是舊車的話檢查一下油路，進氣還有火花塞，新車的話建議直接去4s店檢查，希望對你有幫助！
9樓：飄楊**
問題好多的，比如油路不暢通，或者莫個缸工作不好，節氣門髒了等等。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機缺缸，運轉不量。
節氣門髒汙，導致怠速進氣不足。
發動機懸架減震損壞。
如果開起車來抖動就是減震器或車輪不平衡，同時也要檢查四輪定位。
11樓：匿名使用者
長城m4發動機怠速抖動是因為什麼？怠速抖動可以檢視怠速表的指標波動，一般表現是燃燒不好的，，如果是新車基本不會存在怠速元器件損害的問題，因為渦輪直噴車輛的燃燒要求很搞，還是先清潔下油路，之前怠速指標波動怠速抖動在油箱加入司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就完全好了。
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長城m4怠速抖動是怎麼回事，剛做完大修。我在網上查了一下。都說m4怠速抖動。這是通病？有解決辦法嗎
12樓：務清安樂橋
怠速肯定會發生抖動。但是如果抖動過於嚴重，增加磨損和耗油量，這就不正常了。
可以適當調高怠速。同時避免長時間怠速運轉。
精細地掌控裝配質量，精細地調整各缸油量和噴油質量，就能有效減輕怠速抖動問題。
柴油機的怠速抖動相對於汽油機要大些。
13樓：匿名使用者
長城m4怠速抖動是怎麼回事，剛做完大修。我在網上查了一下。都說m4怠速抖動。這是通病？有解決辦法嗎/
怠速抖動可以檢視怠速表的指標波動，一般表現是燃燒不好的，，如果是新車基本不會存在怠速元器件損害的問題，因為渦輪直噴車輛的燃燒要求很搞，還是先清潔下油路，之前怠速指標波動怠速抖動在油箱加入司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就完全好了。
長城哈弗m4發動機怠速間歇抖動怎麼處理
14樓：瀋陽萬通汽車學校
(1)進氣歧管或各種閥洩漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：
進氣總管卡子鬆動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器o型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（pcv）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
(2)節氣門和進氣道積垢過多節氣門和周圍進氣道的積炭汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油汙或積炭；節氣門周圍的進氣道有油汙積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油汙、積炭。
(3)怠速空氣執行元件故障怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。
(4)進氣量失準控制單元接收錯誤訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
2.燃油系統。
(1)噴油器故障 噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
(2)燃油壓力故障 油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
15樓：注定非凡
那是在怠速時的速度與汽車的固有頻率諧振了，從而產生的共振現象。將怠速稍微調小或調大一點點，避開共振就行了。
16樓：匿名使用者
長城哈弗m4發動機怠速間歇抖動怎麼處理、間歇式的抖動缺缸1不是配件問題，問題來自燃燒不良，才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。油箱油路髒了，燃燒不好就會缺崗失火。
我的長城m4怠速低能調搞嗎？怎麼調？謝謝！
17樓：匿名使用者
您好，這個不是調的問題了，去清理下缸內積碳和節氣門，應該是太髒了，正常是不會低的，如果您堅持要調整，建議您去4s或專業店作業，這個需要專業裝置的，如果我的答案對您有幫助，請設為！謝謝！
18樓：匿名使用者
你好，怠速是發動機電腦根據當前的工況自動調整的。人為調整不了。如怠速時發動機沒有明顯的抖動，就不用調。
19樓：匿名使用者
您好。調不了。是由行車電腦控制的。希望能幫到你。
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