1樓：匡寧賞雨
汽輪機在啟動時靠抽真空裝置建立真空，執行中靠靠迴圈水冷凝低壓缸排汽，水從氣態變為液態，體積瞬間減小形成真空。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要
。汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃迴轉式機械，來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後，依次經過一
系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。
2樓：廣溫倫賦
啟動前是靠真空幫浦或者抽氣器建立真空。啟動後主要是靠排汽被冷卻凝結成水，體積減少1/30000來建立真空。真空幫浦或者抽氣器是用來抽走不凝結的氣體用的，也就是維持真空（因為我們凝汽器也有個小型除氧器的別稱，他通過物理除氧可分離出一部分不凝結氣體）。
軸封系統是用來封住軸承與轉子的間隙，防止空氣進入，依次維持真空！
3樓：禽運旺瞿璧
機組啟動前建立真空，主要靠抽真空裝置（抽氣器或者真空幫浦）建立真空，機組啟動後和執行中，主要靠迴圈水冷卻汽機的排汽建立真空，靠抽真空裝置和軸封蒸汽維持真空。
4樓：
汽機在啟動過程中，先開輔助抽氣建立真空，當真空建立後開啟主抽氣器執行維持真空；執行過程中靠主抽和凝結水幫浦維持真空。
5樓：示煙愛雪
1.先往冷凝器裡注入冷凝水；2啟動冷凝液幫浦，維持液位穩定；3啟動抽氣器，調節真空。
汽輪機冷態啟動時，為什麼先抽真空
（1）衝轉時需很多的蒸汽量來克服軸承中的摩擦阻力和轉子慣性力，使葉片受到蒸汽衝擊力增大。
（2）由於汽缸內有空氣存在，使未級長葉片鼓風摩擦作用加劇引起排汽溫度公升高。
（3）由於凝結器
內存在空氣，使凝結器內汽水熱交換減弱，引起排汽溫度公升高，使汽缸金屬變形；凝結器銅管脹口鬆弛，造成漏水。
（4）因空氣不凝結，使汽輪機排汽壓力公升高引起凝結器的安全門動作。
6樓：顏楚隆春
啟動時大機組用真空幫浦
小機組用抽氣器
執行中凝汽器中蒸汽凝結會產生真空
這時候真空幫浦就是起到排除不凝結氣體
維持真空的作用
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