1樓：小晨盈盈
汽輪機：也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流後噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功。
汽輪機是現代火力發電廠的主要裝置，也用於冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。
汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃迴轉式機械。來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後，依次經過一 系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。
2樓：伊公尺弗雷亞
汽輪機是將蒸汽的熱能轉換為機械能的迴轉式原動機，是火電和核電的主要裝置之一， 用於拖動發電機發電。變速汽輪機還用於拖動風機，壓氣機，幫浦及艦船的螺旋槳等。在大型火電機組中還用於拖動鍋爐給水幫浦。
3樓：匿名使用者
汽輪機是將蒸汽的熱能轉換為機械能的迴轉式原動機
4樓：墨霖祈從蕾
汽輪機是火力發電的
動力機械
，是汽輪機帶動
發動機發電。
汽輪機是將蒸汽的
能量轉換
為機械功
的旋轉式動力機械，是
蒸汽動力裝置
的主要裝置之一。汽輪機是一種
透平機械
，又稱蒸汽透平
。汽輪機種類很多，並有不同的
分類方法
。按結構
分，有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在乙個汽缸內的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的
雙軸汽輪機等。
按工作原理分，有蒸汽主要在各級
噴嘴(或靜葉)中膨脹的衝動式汽輪機；蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機；以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。按熱力
特性分，有為凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機
等型別。
凝汽式汽輪機
排出的蒸汽流入
凝汽器，
排汽壓力
低於大氣壓力
，因此具有良好的熱力效能，是最為常用的一種汽輪機；供熱式汽輪機既提供動力驅動
發電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為
新蒸汽的汽輪機。
5樓：匿名使用者
汽輪機是將鍋爐的熱能推動成動能再轉換為機械能的轉式原動機，是發電廠的主要三大裝置之一，用於帶動發電機發電來完成電能的裝置。
什麼是汽輪機?
6樓：匿名使用者
汽輪機是火力發電的動力機械，是汽輪機帶動發動機發電。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械，是蒸汽動力裝置的主要裝置之一。汽輪機是一種透平機械，又稱蒸汽透平。
汽輪機種類很多，並有不同的分類方法。按結構分，有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在乙個汽缸內的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。
按工作原理分，有蒸汽主要在各級噴嘴(或靜葉)中膨脹的衝動式汽輪機；蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機；以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。
按熱力特性分，有為凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等型別。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低於大氣壓力，因此具有良好的熱力效能，是最為常用的一種汽輪機；供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。
7樓：匿名使用者
汽輪機也叫做蒸汽輪機,主要供發電或帶較大裝置驅動用。使用介質是蒸汽。
8樓：匿名使用者
樓上回答的完全正確，看來與在下是同道中人
什麼是汽輪機的掛閘和打閘？
9樓：舞雩心
掛閘，就是先啟動交流（高壓）電動油幫浦，再將危急遮斷器（保安器）合上（就地在機頭用手把控制裝置把手往外拉，危急遮斷器飛環掛上），建立起安全油壓，調節汽門也全開了。通過開啟自動主汽門，新蒸汽就能進入汽輪機，衝轉汽輪機了。
打閘，就是已沖轉的或執行中的汽輪機需要停機，就是將危急遮斷器（保安器）拍掉（就地在機頭用手把控制裝置往裡推，危急遮斷器飛環脫扣），事故油壓建立。自動主汽門、調節汽門、抽汽逆止閥關閉，終止蒸汽進入汽輪機。
10樓：free思戀不是病
掛閘就是建立安全油壓，開啟高中壓主氣門的一系列操作。
打閘就是所說的汽輪機停車或緊急停車，是一種非正常狀態下的緊急處理措施 。
11樓：匿名使用者
掛閘：就是在汽輪機開機前，通過油壓作用，使滑閥從下支點位置移到上支點位置，從而建立起安全油壓，以實現以後的汽輪機衝轉等工作。
掛閘不一定都要開主汽門。 掛閘的意思是建立安全油壓，使各汽門具備開啟的硬條件。 掛閘後，安全油壓建立，危及遮斷器復位，這樣用於控制調門的脈動油壓建立，理論上所有的調門就可以開啟了，執行按鈕只是deh可以衝轉的乙個條件，跟調門的開關無關。
所謂掛閘，就是建立安全油壓，開啟高中壓主汽門的一系列操作。 因為安全油壓包括潤滑油安全油壓（即低壓安全油壓）和eh油安全油壓（包括as t和opc安全油壓即高壓安全油壓），所以就必須把他們都建立起來。根據deh自動保護系統的原理，要建立eh油安全油壓，必須先建立潤滑油安全油壓（如果此薄膜閥關不嚴或ast電磁閥不嚴，都可造成eh油壓建立困難。
），表現為隔膜閥處建立油壓。 掛閘就是機組安全油壓建立的過程。只有安全油壓建立起來，各油動機底部的油壓才能建立起來（如不掛閘，油動機底部進的油就會克服解除安裝閥的彈簧從壓力回油管洩掉），才能開啟各油動機。
一般的講，掛閘分為兩部分，而且是缺一不可的：一是機組掛閘，表現為隔膜閥上部有壓力，一般的應高於0.4－0.
5mpa，這個壓力根據機組不同，壓力整定也是不一樣的，但是執行人員往往害怕跳機，因此將這個壓力都提到0.7－0.8mpa，二是電氣掛閘，就是通過電信號令opc、ast閥關閉，一般是ast閥帶電關閉，opc閥失電關閉，如果你的危急遮斷整合塊上有壓ast和opc壓力錶，你可以通過壓力來確定電氣是否掛閘，否則你可用小鐵線等在ast閥上試，如有磁性也可說明電氣部分已掛閘。
打閘：就是說將安全油洩掉，各汽閥已完全關閉，分就地打閘和盤上打閘，就地打閘和飛錘動作是一路，都是洩掉隔膜閥上部的壓力油，表現為隔膜閥上無油壓，而盤上打閘則是洩掉ast油壓，兩種打閘方式使用一種汽機即跳閘了 。 打閘之後停機訊號傳送到遮斷電磁閥和ast電磁閥，遮斷電磁閥開啟，危急遮斷器滑閥掉下來，隔膜閥的瀉油口開啟，隔膜閥開啟，導致ast母管失壓，同時ast電磁閥也會開啟，導致ast母管失壓，實現雙重保護。
12樓：匿名使用者
汽輪機的掛閘，就是先啟動交流（高壓）電動油幫浦，再將危急遮斷器（保安器）合上（就地在機頭用手把控制裝置把手往外拉，危急遮斷器飛環掛上），建立起安全油壓，調節汽門也全開了。通過開啟自動主汽門，新蒸汽就能進入汽輪機，衝轉汽輪機了。
汽輪機的打閘，就是已沖轉的或執行中的汽輪機需要停機，就是將危急遮斷器（保安器）拍掉（就地在機頭用手把控制裝置往裡推，危急遮斷器飛環脫扣），事故油壓建立。自動主汽門、調節汽門、抽汽逆止閥關閉，終止蒸汽進入汽輪機。
13樓：匿名使用者
掛閘就是建立安全油壓，開啟高中壓主氣門的一系列操作。具體操作太多，恕不能一一講述
打閘就是所說的汽輪機停車或緊急停車，是一種非正常狀態下的緊急處理措施。
14樓：匿名使用者
這個問題讓哥陷入深深的回憶，當年天天守著那汽輪機……扯遠了，答案嘛……忘了！好像是汽輪機開起來後就掛閘，正常執行，然後一旦出現事故，汽輪機就跳閘停機，或者手動打閘停機……模糊的記憶希望沒記錯沒誤導人
汽輪機的作用是什麼？
15樓：華全集團
汽輪機是由汽輪機本體、調速系統、危急保安器及油系統組成，它們的作用如下：
（1）汽輪機本體：由鍋爐輸出的高溫高壓蒸汽吹動葉輪轉動，將熱能變換為機械能。
（2）調速系統：使汽輪機在負荷變化時，自動增大和減小蒸汽的進汽量，保持汽輪機在額定轉速（3000r/min）下穩定執行。
（3）危急保安器：當汽輪機調速系統失靈，轉速超過3300r/min，危急保安器動作，將主汽門關閉，防止汽輪機損壞。
（4）油系統：它是供給汽輪機和發電機各處軸承的潤滑油和調速系統用油。
16樓：
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。公元1世紀，亞歷山卓的希羅記述的利用蒸汽反作用力而旋轉的汽轉球，是最早的反動式汽輪機的雛形。2023年，義大利的g.
de布蘭卡提出由一股蒸汽衝擊葉片而旋轉的轉輪。2023年，瑞典的c.g.
p.de拉瓦爾製成第一台5馬力（3.67千瓦）的單級衝動式汽輪機。
2023年，英國的c.a.帕森斯製成第一台10馬力（7.
35千瓦）的多級反動式汽輪機。2023年，瑞典的b.＆ f.
容克斯川兄弟製成輻流的反動式汽輪機。20世紀初，法國的a.拉托和瑞士的h.
佐萊分別製造了多級衝動式汽輪機，美國的c.g.柯蒂斯製成多個速度級的汽輪機。
公元一世紀時，亞歷山卓的希羅記述了利用蒸汽反作用力而旋轉的汽轉球，又稱為風神輪，這是最早的反動式汽輪機的雛形；2023年義大利的布蘭卡提出由一股蒸汽衝擊葉片而旋轉的轉輪。
單級汽輪機示意圖
汽輪機通常在高溫高壓及高轉速的條件下工作，是一種較為精密的重型機械，一般須與鍋爐（或其他蒸汽發生器）、發電機(或其他被驅動機械)以及凝汽器、加熱器、幫浦等組成成套裝置，一起協調配合工作。汽輪機種類很多。按工作原理可分為衝動式汽輪機、反動式汽輪機和速度級汽輪機。
按熱力特性可分為凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、抽汽式汽輪機、供熱式汽輪機 、飽和蒸汽汽輪機、抽汽背壓式汽輪機、多壓式汽輪機、乏汽汽輪機等。按汽流方向可分為軸流式汽輪機、輻流式汽輪機、周流(回流)式汽輪機。按用途可分為電站汽輪機、工業汽輪機、船用汽輪機等。
按汽缸數目可分為單缸汽輪機、雙缸汽輪機和多缸汽輪機。另外還可按照蒸汽初壓(低壓、中壓、高壓、超高壓、亞臨界、超臨界)、排列方式(單軸、雙軸)等進行分類。
沒有壓縮空氣汽輪機能掛閘嗎，什麼是汽輪機的掛閘和打閘？
掛閘，就是先啟動交流 高壓 電動油泵，再將危急遮斷器 保安器 合上 就地在機頭用手把控制裝置把手往外拉，危急遮斷器飛環掛上 建立起安全油壓，調節汽門也全開了。通過開啟自動主汽門，新蒸汽就能進入汽輪機，衝轉汽輪機了。壓縮機的空氣汽輪機能是可以掛咱的。如果把電閘關了，以後它的壓縮機就停止工作了。所以它是...
什麼是汽輪機標準真空,什麼是汽輪機的最有利真空？
當地標準大氣壓和正常水溫下的真空值，一般是指設計真空。此外還有最佳真空 極限真空。什麼是汽輪機的最有利真空？在進入汽輪機的主蒸汽壓力 溫度及流量不變時，提高汽輪機的真空，就可使汽輪機的出力增加 提高真空應在汽輪機的極限真空內 若進入凝結器的冷卻水溫度不變，要提高真空只有增加冷卻水量，而增加冷卻水量就...
汽輪機是怎麼轉起來的什麼是汽輪機衝轉？
通過電廠的鍋爐將燃料運來的煤所燃燒散發的熱量加熱水成蒸汽，用蒸汽推動汽輪機旋轉，就可以轉動了。汽輪機轉子會轉動的原因 來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後，經過一系列環形配置的噴嘴和動葉，形成噴流使汽輪機轉子轉動，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又...