1樓：我是南大一枝花
汽車包含各種典型機械元件、零部件、各種金屬與非金屬；材料及各種機械加工工藝的典型的機械產品，因此其設計以機械設計理論為基礎，考慮到其結構特點、使用條件的複雜多變以及大批量生產等情況，並融入人車安全理念、時代潮流和人性化元素等進行整車總體設計、總成設計和零件設計。
汽車設計成形，開始製造生產：沖壓--焊裝--塗裝--**。
汽車是怎樣設計製造的
2樓：答疑解惑
汽車在生產之前，首先要先經過複雜的設計。
汽車是一種包羅了多種機械元件、零部件、各種材料，及各種機械加工工藝的機械產品，所以其設計也是以機械設計理論為基礎的。同時由於汽車是人們常用的交通工具，其使用條件複雜多樣，且對安全有著極高的要求，所以在做設計時，就要在結構等方面去滿足這些需求。這裡面會用到很多的基礎理論、專業理論及專業知識，比如工程力學、流體力學、空氣動力學、機械原理、工程材料、車身美工與造型等等。
如此複雜的汽車設計，以後有機會暮四再和各位朋友**。今天咱們先聊聊汽車設計之後的生產環節。
汽車的生產大致分五個部分：沖壓 → 焊接 → 塗裝 → ** → 售前檢查。
簡單來說，就是先經過沖壓等加工工藝，將車身、零部件等生產出來，然後通過焊接等工藝把部分部件連起來，然後再做表面防鏽、防蝕的塗裝處理，最後把所有的部件組裝起來。這樣，一輛汽車就生產出來了。看起來很簡單是不？
但這其實是個很複雜的過程，對技術、裝置、生產工藝等都有著非常嚴格的要求。比如，曾經有不少國內車企設計不出來車，就買了國外的全套汽車圖紙，但買回來卻還是生產不出來。
3樓：跑酷的貓爺爺
一款車設計研發出來加上實驗一直到上市要花好幾個億，如果一件要花幾個億才能辦的事在這能說清的話，那也太含糊了
4樓：匿名使用者
你好，應該是先設計模型，然後在生產線上大量製造的，如果幫助你請設為最佳答案。
5樓：薄若雲
根據市場調研確定車型，如suv、mpv或三廂、兩廂轎車等，再根據市場及競品情況和客戶愛好定位車輛效能，比如偏操穩、偏舒適性、節油型、動力型等等，同期還需進行成本營利分析等等。
下面就開始做造型、底盤選型、動總匹配等等。
大的方向框架有了，下面就是具體的添油加菜的事情了。
希望能幫助你。
6樓：匿名使用者
你可以看看汽車的發展歷史的
汽車是怎樣設計製造的
7樓：匿名使用者
所有的工業產品都是根據功能進行設計的。汽車也一樣，只不過，現代的設計是一門綜合技術，已經融合了設計，模擬，評價，甚至生產控制等。
汽車是怎麼做出來的？
8樓：吃活陳鹿
汽車在生產之前，首先要先經過複雜的設計。汽車是一種包羅了多種機械元件、零部件、各種材料，及各種機械加工工藝的機械產品，所以其設計也是以機械設計理論為基礎的。
汽車的生產大致分五個部分：沖壓 → 焊接 → 塗裝 → ** → 售前檢查。簡單來說，就是先經過沖壓等加工工藝，將車身、零部件等生產出來，然後通過焊接等工藝把部分部件連起來，然後再做表面防鏽、防蝕的塗裝處理，最後把所有的部件組裝起來。
這樣，一輛汽車就生產出來了。看起來很簡單是不？但這其實是個很複雜的過程，對技術、裝置、生產工藝等都有著非常嚴格的要求。
比如，曾經有不少國內車企設計不出來車，就買了國外的全套汽車圖紙，但買回來卻還是生產不出來。
參考資料
9樓：
設計-完成審核-上生產計畫-開磨具-生產各類配件-上汽車生產線組裝噴塗等-下線
怎樣成為汽車設計師
10樓：火鍋裡的賓士
我在你這麼大的時候也相當汽車設計師 後來卻賣車了，其實你說的太籠統了，汽車設計分為很多，聽你所說的應該是外形設計與磨具製造，現在中國只有清華的汽車工程系能學到這方面知識，但是你好像差的很遠，汽車設計需要很高的天賦和造詣，對畫工要求也很高，以你現在實際狀況可以給汽車方面的雜誌投稿，他們都有汽車設計師的小比拼，如果的草圖不錯就會登在汽車雜誌上，同樣如果確實值得欣賞或者有可鑑性，你可與與他們雜誌社的人聯絡他們會幫助你，其中比較烈害的和權威的是 「汽車族」或汽車雜誌，等等。因為那時候我也這樣做過只是後來覺得還是賣車比較適合我。自己的路自己去闖吧。
還有如果相當汽車設計師可不是像別人想的那樣什麼展廳呀 什麼車展中的開發商啊，那也太扯了，如果你真正能夠當汽車設計師那去的都是廠家甚至國外去深造。
11樓：匿名使用者
你可以把自己做的模型送到相關展廳給他們看看.
相信真正識貨的人會注意你的!~
12樓：百事松
醒醒吧，沒有那麼簡單的。我見過的汽車設計師至少都是名牌大學畢業。找乙個適合自己的工作。
13樓：方丈的頭髮
先考取重點大學的車輛工程的汽車設計...畢業再考美院的工業設計...在出國深造....
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