1樓：匿名使用者
速騰的動力還是不錯的，搭載1.4t渦輪增壓發動機動力更好 如有幫助，請設定最佳答案，謝謝了
2樓：匿名使用者
速騰的動力到底很不錯的
3樓：匿名使用者
您好！速騰2015款有高功率版的動力非常好。
速騰的動力究竟怎麼樣
4樓：匿名使用者
速騰1.4t的動力性是值得考驗的，基本沒話說，也許這款發動機沒有廠家宣傳的那樣無懈可擊。 但是價效比絕對在市場上居前。
簡單的給你介紹下1.4t+g的動力效能吧： 這個1.
4tsi發動機可不是簡單的乙個小排量渦輪增壓發動機，它不僅僅依靠乙個小小的渦輪來增加進氣量，這裡面最為關鍵的因素——「缸內直噴」起到了至關重要的作用。缸內直噴技術將燃油直接噴射在了發動機燃燒室裡，很大程度上提公升了燃油的利用率，再配合渦輪增壓，才在這款小排量的發動機上壓榨出了超越2.0自然吸氣發動機的動力，而油耗卻仍維持在1.
4發動機的水平。需要說明的一點是，儘管發動機的排量只有1.4，但在高功率的執行下，為了維持發動機的穩定執行，在跑高速的時候（速度在140邁以上），會適當的增加噴油量，也就是比1.
4自然吸氣發動機的噴油量多一點，但相比2.0自然吸氣還是低了很多。
5樓：網通社
2018款速騰1.4t車型均使用高功率版發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩250牛公尺；180tsi車型搭載1.2tsi四缸渦輪增壓發動機，最大功率為110馬力，峰值扭矩為200牛公尺；而1.
6l車型則繼續搭載最大功率110馬力、峰值扭矩155牛公尺的發動機；至於2.0tsi gli車型，搭載最大功率為200馬力的二代ea888 2.0t發動機。
要是開車比較急的，當然2.0t車型，要是開車比較穩的，那其他幾個動力也都足夠了。
6樓：藍色
1.4t的動力沒問題，但變速箱就得看人品了。
雖然動力沒問題，但是後懸掛相對於老款速騰是簡配的，獨立懸掛改為了半獨立懸掛，對舒適和操控有一定的影響。
同級別轎車中，新上市的菲翔不錯，動力總成完勝速騰，建議考慮。
某東亞車系最好無視掉，你懂得！
7樓：黃群97玖四76五八
速騰的動力分兩款，一款是1.6l，一款是1.4t，如果你家用代步的話1.6足夠用，如果喜歡推背感那麼就選擇1.4t。但是同樣**也有不小的差距。
新速騰動力怎麼樣？
8樓：網通社
2018款速騰1.4t車型均使用高功率版發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩250牛公尺；180tsi車型搭載1.2tsi四缸渦輪增壓發動機，最大功率為110馬力，峰值扭矩為200牛公尺；而1.
6l車型則繼續搭載最大功率110馬力、峰值扭矩155牛公尺的發動機；至於2.0tsi gli車型，搭載最大功率為200馬力的二代ea888 2.0t發動機。
要是開車比較急的，當然2.0t車型，要是開車比較穩的，那其他幾個動力也都足夠了。
9樓：匿名使用者
大眾這車談動力？？？思域1.5t在旁邊偷笑吧！！
10樓：匿名使用者
車開起來很安靜，動力也夠用
大眾速騰這款車的動力怎麼樣？
11樓：匿名使用者
覺得大眾速騰這款車由於採用了ea211發動機，再搭配渦輪增壓系統，所以給我的感覺就是動力足夠使用，哪怕高速超車也不在話下。
速騰1.6l動力怎麼樣
12樓：匿名使用者
動力一般。0—-100加速時間12秒多。大眾汽車的發動機主要是扭矩爆發轉速低。1.6自然吸氣發動機，爆發轉速在3000多轉。
13樓：匿名使用者
朋友您好，速騰的這款1.6還是那台經典的ea111系列的發動機，別看老但是低轉速扭矩輸出還是很不錯的，滿足家用動力完全夠用，自動擋的1.6的話起步感覺略肉，中程加速能力還是不錯的。
新速騰的價效比確實一般，也有減配，不過速騰很好的把握了國人的喜好，那就是大氣的外形和還算不錯的品質，家用商務皆可。供參考。
14樓：匿名使用者
1.6手舒有些肉，開空調滿載更肉，費油，建議上1.4t
新速騰動力怎麼樣，新速騰動力怎麼樣
1.4t的動力沒問題，但變速箱就得看人品了。雖然動力沒問題，但是後懸掛相對於老款速騰是簡配的，獨立懸掛改為了半獨立懸掛，對舒適和操控有一定的影響。同級別轎車中，新上市的菲翔不錯，動力總成完勝速騰，建議考慮。某東亞車系最好無視掉，你懂得！1.6l不夠用 1.4t湊合 新速騰230tsi動力怎麼樣？1....
誰能給我講講考大學時你自己怎麼努力了？要詳細的。學霸優先，達到自己目標者優先
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速騰1 2T臻享版動力怎麼樣，新速騰1 2T臻享版動力強不強夠肉夠用嗎
1.2t的速騰我沒見過，我只知道1.4t的，1.4t動力足夠用了，不過建議你還是自己到4s店試駕一下，畢竟自己親身體驗更加直觀一些。速騰這款車雖然是小排量的渦輪增壓，但是卻是四缸的，動力表現不錯，渦輪介入以後動力持續性很好，油耗也比較經濟 1.2t的渦輪增壓發動機，動力相對還是比較一般的，而且後期的...