1樓：
自動變速器的液壓油幫浦是由汽車發動機直接驅動的，故其理論幫浦油量與發動機的轉速成正比。液壓油由油幫浦輸出後進入主油路系統，使主油路系統的壓力發生變化。1.
發動機的轉速高時，幫浦油量多，主油路內壓力高，引起換擋衝擊及油幫浦消耗功率大；2. 反之，引起制動器、離合器打滑兒。為防止上述兩種情況的發生，油幫浦的幫浦油量應在發動機處於怠速運轉時即可滿足自動變速器的各部分所需。
而在發動機的轉速增加時，則利用主油路中的「主油路調壓閥」來調節壓力，讓多餘的液壓油返回油底鋒陵殼，使主油路系統內的壓力穩定在一定的範圍內。同時，主油路調節閥應能滿足主油路系統在各種不同工況（不同檔位）時具有不同油壓的要求。汽車在低速檔行駛時，發動機的轉速較高，所傳遞的扭矩較大，主油路系統內的壓力要高；汽車在高速檔行駛時，所傳遞的扭矩較小，可較低主油路系統內的油壓，以減少油幫浦的執行阻力。
主油路系統的調壓閥通常採用階梯型滑閥來做上述調壓的。因此，汽車在高速行駛時，換到n（空）擋滑行，只要發動機不熄火，保持怠速運轉，油幫浦的幫浦油量就可以滿足自動變速器的各部分所需，不存在損壞自動變速器的瞎基胡問題。但是，如果發動機故障時，需要拖到修理廠維修時，由於發動機不運轉磨攔，自動變速器的油幫浦就不工作，因此，自動變速箱主油路系統內無油壓，不能滿足各部分的需要，故而不可高速及遠距離拖行。
還有一種自動變速器油幫浦的驅動方式：油幫浦是由汽車發動機曲軸通過變矩器外殼驅動的。少數自動變速器是在自動變速器殼體的後部安裝了乙個輔助幫浦，由變速器的輸出軸驅動，只要變速器的輸出軸轉動，輔助油幫浦就工作。
這種設計，是為了滿足發動機熄火後，汽車被拖動時，對變速器進行強制潤滑。因此，對於沒有輔助油幫浦的變速器，一旦發動機故障拋錨，汽車若被牽引，則要求驅動輪抬離地面。否則在牽引時應限制拖速和拖行距離。
2樓：匿名使用者
你好，這個車速怎麼樣，平常注意咋麼樣。
逸緻下坡發動機轉速太高 有沒有
3樓：匿名使用者
這問題有點複雜，第一轉速錶高就是轉速高了，下坡的備嫌時候速公升告度仿笑手肯定是越來越快，不換檔的情況下速度快了發動機轉速就快這個能力了嗎？第二噪音打了同樣因為轉速公升高所以噪音也大，另外還有乙個是發動機並沒有供油，是車輪帶著發動機轉動，而且轉速高所以噪音也會大一點。
豐田逸緻剛洗了節氣門,二次點火時轉速還是高,到底怎麼回事
4樓：小爺我狂嗨
一、.因為在進氣過程中會有雜質，長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處，時間久了之後積炭就越來越多了。在節氣門往復運動的時候會受到阻力，長時間這樣下去發。
動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位而是關到了積炭的位置上。
二、解決方法如下：
在車輛清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。所以進氣量就會比正常的多了一些。才引起怠速高的。
三、怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。
5樓：口吃大飛說電影
豐田逸緻剛洗了節氣門，二次點火時轉速還是高，到底怎麼回事、節氣門故障的原因；火花塞、節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
豐田逸緻是cvt變速箱是幾速的？
6樓：勤奮的
cvt鋼帶變速器可以模擬出上千個檔位，具體說你那車 是6速。
逸緻也是cvt的，這個有異響嗎
7樓：匿名使用者
這款車的整體質量和做工都沒有什麼問題，技術也非常成熟，一般不會存在這種情況。
高速行駛急剎車熄火，高速遇前車急剎怎麼辦
你好，車輛在五擋急剎車，由於車輛擋橡兆攔位過高然後速度突然降低，梁胡猜鄭abs防抱死啟動，所以會出現熄火。熄火後重啟輕微抖動，應該是你心理作用！你好，這樣就是強制發動機熄火，重新啟動也會有抖動，幾分鐘後應該會好，因為山頌在發逗森鄭動機熄火瞬間還是在供油春歷的，缸內有存油。是心理作用。這種情況對發動機...
汽車高速行駛需要注意什麼？
一 首先要明確行車道和超車道以及路標，高速上靠中間隔離帶的是超車道，若不超車切勿長時間停留在超車道上，一般最右邊的是應急通道，切勿從應急車道超車，很危險。一般行車就在行車道上，但要注意與前車保持車距。二 行車速度 高速上不是越慢越安全，小車至千公尺的車速比較安全 個別路段會有限速提示，比如下坡或彎道 ...
汽車高速駕駛時出現全車抖動，車輛在高速行駛時出現全車抖動現象？
原因分析 車輛在正常行駛至96km h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有 輪胎動平衡失準 前後懸架.轉向.傳動等機構鬆動 前輪定位.軸距失準 半軸間隙過大。解決 及時排除以上故障，避免惡性迴圈，並引發其他故障。去做...