1樓：匿名使用者
你好，車輛在五擋急剎車，由於車輛擋橡兆攔位過高然後速度突然降低，梁胡猜鄭abs防抱死啟動，所以會出現熄火。熄火後重啟輕微抖動，應該是你心理作用！
2樓：匿名使用者
你好，這樣就是強制發動機熄火，重新啟動也會有抖動，幾分鐘後應該會好，因為山頌在發逗森鄭動機熄火瞬間還是在供油春歷的，缸內有存油。
3樓：網友
是心理作用。這種情況對發動機沒有什麼影響，放心開吧。
4樓：匿名使用者
這個是沒有多大關係的，車輛急踩剎車會介入防抱死系統，正常駕駛就可以了。
5樓：匿名使用者
你好，你說的這種情況是abs工皮轎作的緣故，5檔踩剎車又不踩離合器，清握塵可肯定會憋死，重啟有抖動應該答禪是心裡作用，實在不放心去4s店檢查一下。
6樓：匿名使用者
你急剎的時候abs介入工作了， 然後車速迅速降低， 和檔位不符合熄火。 正常再啟動沒啥事的。
7樓：匿名使用者
你好，急剎不踩離合，熄火很正常的啊，車子再次啟動不亂指碼會有什麼問題的，只一次，車子沒有這麼脆弱，應逗睜該是你心裡作用，譁哪實在不放心可以去檢查一落車子。
8樓：匿名使用者
你好旦旦。車輛掛擋行駛，不踩模攔擾離合器，只踩剎車肯定是要熄火的啊！這是正常現象，只要人家沒事比什麼都強。要不然多不吉利啊！
放鬆衡侍一下緊張的心情，開車注意安全啊！文明駕駛。
9樓：匿名使用者
你扮此好晌孫，這種情況是車子的防抱死系統啟動，導致車輛自動熄宴缺鏈火，車輛再次啟動應該沒有問題的，可以去4s店檢查一下。
10樓：匿名使用者
車子在五擋急剎車，由於車輛擋位過高然後速度突然降低，abs防抱死啟動，出現熄火。
11樓：匿名使用者
這個屬於正常現象的，就是熄火的，一般沒什麼問題的，不需要在意，你可以行駛一段時間看看的。
12樓：縮管機彎管機
心裡作用，你這個應該帶自動起停功能吧，剎車急的話會有這樣的，沒事。
13樓：匿名使用者
這個應該是abs介入了，也有一定的心理作用呢，你可以參考一下。
14樓：匿名使用者
這個一般沒有任何問題的，只是正常熄火而已，不需要擔心的，希望能幫助到你。
15樓：匿名使用者
你好，這個應該是心裡作用吧，急剎是沒有問題的，急剎abs會工作的。
16樓：匿名使用者
你好，車子出現這種情況的話應該是abs防抱死系統觸發了，沒事的。
17樓：匿名使用者
你好，這個是心理原因的，車子沒有那麼脆弱的，不放心可以去4s檢測一下。
18樓：匿名使用者
你好，這個情況車子是沒有什麼問題的，車子不會這麼脆弱的，是心裡作用。
19樓：匿名使用者
您好，您所說的接受，應該是防抱死系統啟動，另外乙個就是你的心理方面比較，擔心。
20樓：匿名使用者
你好，這種情況是沒事的，應該是防抱死系統啟動了，以後開車穩駕慢行。
21樓：匿名使用者
你好，這個應該是心理作用。這種情況對發動機沒有什麼影響，放心開吧。
高速遇前車急剎怎麼辦
22樓：太平洋汽車網
如今，高速是人們外出長途旅行的最佳選擇。隨著車輛的增加，路況惡化了很多，開車出去難免會遇到一些事故。例如，在高速公路上行駛時，前面的汽車突然剎車。應該怎麼做才能安全解決？
眾所周知，高速公路上的最高限速是120公里/小時，速度非常快。如果發生交通事故，車主的反應時間和空時間都很少。所以在高速公路上，最安全的方式就是保持相對安全的距離，不管高速公路上是車多還是車少，根據前方車的情況做出相應的應對。
緊急情況下，可以有足夠的避讓空。越靠近車，越難掌握前方車前的情況，所以要保持安全距離。
另外，最好遠離大卡車。如果你不敢超車，就從他身邊拉開。如果需要超車，要看準時機，提前變道並閃兩次大燈，然後開啟轉向燈。
知道前面的車後，就能果斷快速超車。保持安全距離是非常必要的，因為如果突然停扒數判車，卡車上的貨物很容易脫落。
如果前面的車在高速突然急剎車，車速是100公里/小時，最好的辦法就是使勁剎車，先減速一部分速度，然後踩急剎車，有機會再開啟方向燈變道。切記千萬不要直接用乙隻腳踩緊急剎車。剎車時一定要握緊方向盤。
如果直接踩緊急剎車，很容易導致春改車輛側翻或側滑。
如果速度慢，前面的車打了緊急剎車，此時後面的車會有很多空的時間和反應時間。這個時候減速變道就可以了畢氏。變道時多注意後面車的情況，然後選擇變道。
如果在不允許變道的情況下有足夠的空時間和反應時間，只能慢慢減速後再用力剎車。
畢竟，生命只有一次。高速行駛時，一定要思維敏捷，注意力集中，開車不疲勞，保持安全距離，遵守交通規則。畢竟前車高速突然急停是很危險的。
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高速行駛後是不是可以立即熄火
23樓：惠企百科
高速搏歷行駛後不能立刻熄火，在高速行駛遊橘時，切忌不能停車後立即熄火，而應讓車處於怠速狀態一段時間再熄火，同時開啟「鍋蓋基磨搜」幫助散熱。切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。
在夏天，發動機冷卻液不足會導致冷卻沸點降低，這會直接導致發動機艙「冒煙」使汽車無法繼續行駛。因此在夏天一定要定期檢查發動機冷卻液的濃度，濃度不足時需及時新增或更換冷卻液，以免造成車輛無法行駛。
高速遇到前車急剎怎麼處理
24樓：太平洋汽車網
任何時候遇到前車突然剎車都會給後車帶來嚴重的安全隱患。除非你在很遠的地方，一般都會帶來很大的緊張感，尤其是在高速公路上遇到前車突然剎車，處理不當很容易造成交通事故。那麼你應該如何應對這種情況呢？
讓我們來看看。
首先做好預防工作，即控制兩車距離。畢竟高速時速度挺快，短時間就能追上後方。因此，為了不遇到前車突然剎車造成的交通事故，儘量遠離。
在高速要求的速度下，儘量保持前車和後車的距離，這樣就不怕擔心前車突然剎車。
如果高速本身有點堵，又沒有辦法保持安全距離，那麼就要控制方向盤，採用正確的剎車方法，這樣才能保證我們自己的車不往那個方向傾斜，比追尾更安全。此時事故可能無法避免，所以減少事故損失。
另外禪如判，不要急剎車，不要急剎車，不要急剎車。為重要的事情急剎車三次是不明智的。在這種情況下，車輛經常會發生非常嚴重的交通事故，例如翻車。
如果車輛打滑，還可賀改能造成許多車輛碰撞的重大事故。
最後但同樣重要的是，不要變道。像突然剎車一樣，變道更容易造成事故。雖然突然把車停在你面前是不道德的，但是減速撞上是最輕的交通事故。
變道也容易造成翻車。我希望你不要這橡賀樣做。
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汽車踩急剎車會不會熄火？
25樓：左老蝦
急剎車不會熄火，自排的車子不受影響，手排的車子只要沒有把車子剎停下來就不會熄火，但是你急剎把速度減下來之後，離合器就要跟上，否則就會熄火了。
26樓：123456大哥哥
如果你的車是電噴車一定不會熄火的。要是化油器的車，有時會但前提是車的燃燒和電路系統有問題。
27樓：知道引擎
一般離合踩下去就可以了，不會熄火。
如果是撞車什麼的就應該另當別論了啊。
28樓：羅頂天
踩剎車時，雖然剎車要用真空，但是在真空助力器內部儲存的真空可以供給剎車3次左右的制動助力，只有連續多次踩下制動踏板時，有可能使用發動機轉速發生輕微變化，但是沒有明顯變化。
如果急踩剎車會熄火有可能是存在真空洩漏，發動機怠速工作不良，真空助力器工作不良。
29樓：網友
手動的會 自動的不會。
30樓：網友
控制好離合器和剎車就不會了。
高速公路遇前車急剎怎麼辦
31樓：雷都樂
車友，為你能夠提出這類行車問題而表示感謝。這是因為你所提出這類行車過程中作業駕駛員處於兩難境地的問題，還真是乙個讓交通參與者值得思考與商榷的事情。
從我具有好幾十萬公里駕齡的司機來講，要想防止追尾事故的發生，有兩個值得注意的事項：
一是，無論是在任何路面上駕駛車輛，只要是車速在30以上時，就要始終堅持與前車保持足夠的安全距離。當前車急剎車時，為自己留下相當的反映時間。千萬不要害怕其他的車來插位，而緊密與前車尾隋。
二是，當自己需要緊急制動時，請用餘光觀注後車與自己的距離。這是可以有效防止後車追自己愛車尾的方法。
我認為只要是理解和明白了上述的行車方法，你提出來的類似母親與媳婦落水，先救誰的問題，就不難解決了。從實踐中，當突遇前者急剎時，絕大多數司機都會出於本能的採用一邊採取制動措施，一邊打方向盤的方式來避險的。除非駕駛員在駕車時就發現前方的障礙物低於自己的車輛的高度，才只是踩剎車，可以不動方向盤。
32樓：騎馬郎郎
追尾的滋味不好受，最近國慶長假被追尾了。在這種情況下首先要採取的是剎車，同時用眼睛餘光看右邊車道有沒有車，如果沒有就猛打方向，衝向第二或者第三車道，實在沒辦法就衝硬露肩，最怕後面的大車，它是剎不住的，這一點千萬要記住。哪怕硬露肩被刮察，總比被追尾要強。
33樓：網友
應該是隻踩剎車，並且要把住方向盤，剎車不能一下踩太死，雖有abs，但是在高速情況下一旦抱死很有可能側滑，到了別的車道會與其他高速執行的汽車相撞。因此剎車要逐步加大力量。
34樓：飛躍夢想成功
這個要根據實際情況而定吧。
慢速行駛先踩剎車為什麼會熄火 而高速行駛先踩剎車為什麼就不會熄火 原理是什麼
35樓：飛馬動物園
慢速行駛時，踩下剎車，車很快就會停下，剎車把車輪抱緊，車輪的轉動是通過齒輪連線到發動機的。當在檔位上，車輪因強大的外力（剎車）不動時，發動機輸出的力小於剎車的力，所以發動機就只能停止運動而熄火。
所以慢速行駛時候，剎車時需要踩下離合，或者空檔，讓齒輪分開。這樣就不會熄火了。
高速行駛時，因為高速運動，剎車不會馬上讓車停止，所以不會熄火。當然你高速時一直踩著剎車到車停止為止，那麼還是會熄火的。
36樓：鑽石戰隊
這個原理是差速比的原理，高速行駛發動機運轉也處在高速轉上，這時的變速箱是在被動工作，也就是發動機帶著變速箱運轉，發動機的轉速超過變速器檔位轉速，這時你的剎車只有減速，而沒有在變速器的速度比之內，所以不會熄火，反則車速慢，本身就和變速器是同乙個速度比上面，這時你要剎車，車的傳動系統和變速器一體，它的速度低於發動機的扭力，這時的發動機只有被動的熄火。
剎車一放就快熄火怎麼回事
37樓：
摘要。1 車子一減速停車就熄火，可能是車輛制動過猛，導致發動機和變速箱沒有及時分開。如果是自動擋的車輛，可能是汽車怠速穩定閥損壞，如果是手動擋的車輛，可能是車主忘記踩離合器。
2 可能是發動機的節氣門過髒，因為行車電腦是根據油門感測器反饋的訊號，來控制節氣門的開合，如果節氣門積碳嚴重，發動機就會出現怠速不穩的情況，車輛減速時就容易熄火。3 可能是某個感測器出現了故障，比如進氣流量感測器、進氣壓力感測器、曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器，這些感測器出現了故障，車輛也會在減速時，出現熄火的情況。
你好 很榮幸您的問題電路原因。
減速就謹纖熄火，主要是因為擋位過高、急剎或者只踩剎車，沒有踩離合所致。因此，如果擋位高了，應及時減擋。如果速度不快，應先衡返踩離合，後輕輕地踩剎車咐晌飢，當行人或非機動車在前行時，不需要完全踩停。
1 車子一減速停車就熄火，可能是車輛制動過猛，導致發動機和變速箱沒賣族有及時分開。如果是自動擋的車輛，可能是汽車怠速穩定閥損壞，如果是手動擋的車輛，可能是車主忘記踩離合器。2 可能是發動機的節氣門過髒，因為行車電腦是根據油門感測器反饋的訊號，來控制節氣門的開合，如果節氣門積碳嚴重，發動機就會出現怠速不穩的情況，車輛減速時就容易熄火。
3 可能是某個感測器出現了故障，比如進氣流量感測器、進氣壓力感測器、曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器，這些感測器出現了故障，中祥弊車輛也會在減速時，宴消出現熄火的情況。
親 需要檢查一下以上幾點原因。
高速行駛時急剎車會不會死火
這種情況下一般是不會熄火的。手動檔汽車在高速行駛時，車子的檔位通常都在最高檔位和次高檔位，此時發動機的轉速並不在很高的區間。此時降低車速可以通過油門和剎車來控制，鬆開油門後，車輛通過行駛阻力 如風阻 和發動機牽制力減速，這個過程較緩慢，在通過剎車減速時，根據踩剎車的輕重緩急情況不同，車輛的減速情況也...
汽車高速駕駛時出現全車抖動，車輛在高速行駛時出現全車抖動現象？
原因分析 車輛在正常行駛至96km h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有 輪胎動平衡失準 前後懸架.轉向.傳動等機構鬆動 前輪定位.軸距失準 半軸間隙過大。解決 及時排除以上故障，避免惡性迴圈，並引發其他故障。去做...
汽車高速行駛需要注意什麼？
一 首先要明確行車道和超車道以及路標，高速上靠中間隔離帶的是超車道，若不超車切勿長時間停留在超車道上，一般最右邊的是應急通道，切勿從應急車道超車，很危險。一般行車就在行車道上，但要注意與前車保持車距。二 行車速度 高速上不是越慢越安全，小車至千公尺的車速比較安全 個別路段會有限速提示，比如下坡或彎道 ...