1樓：網友
6速是指飛輪是6段變速，18速是指整套變速系統（牙盤3片，飛輪6片，共18種變速），如果是普通山地車牙盤都是3片的，所以只要後面是6段，那肯定是18速，如果是老式的公路車（12速），前2後6的，想變成18速就只能把原來兩片的牙盤換成三片的，三片的前牙盤比較少，一般辯激用於公路越野賽或者老款的代步公路車，如果想改肯定攜睜襪可以改，換個牙盤和鏈條就可以了，前撥不用換，因為老款的公路前撥不是定檔定位的，相容兩段和三段變速，但是更換後容易出現跳鏈現象，因為新鏈子和老塔輪咬齒不合，所以可能還需要換塔輪，六段旋飛市面上已經很少了，牙盤和塔輪都不太好找，所以個人覺得沒什麼換的必要早雹。
2樓：網友
自行車6速可以改裝成18速的。
6速改成18速的改裝方法：
1、拆宴螞除原車的單片式牙盤。
2、購買3片式牙盤和晌知埋配套的中軸套件，購買相容此牙盤的前撥和左手指撥，購買6速鏈條。
3、將購買的中軸、牙盤、鏈條、前撥和左手指撥安裝到自行車上猛扒（鏈條也可以用原車鏈條加長後使用）。
4、將新安裝的零件與原來的6速系統調整到最佳狀態即可。
3樓：兜盼生
把大非（牙盤）換成3級的 把鏈條加長。
18速自行車變速器可以換嗎？
4樓：果果是瓜瓜
可以。來。
變速器的簡單說明。
1、握自把的右邊(可能刻有1~9文字記號)的變速桿是，後變速器換擋用的。
2、握把的左邊(可能刻有1~3文字記號)的變速桿是，前變速器換擋用的。
邊騎行邊換擋時，變速器把鏈條移到齒盤。停下來換擋，尚未旋動腳以前鏈條是不會移動的。
常用的變速方法。
在普通的路上騎行時，前齒盤(由左邊的變速桿操作)固定在中間(或者最大齒盤※1)。只用後齒盤(由右邊的變速桿操作)比較容易理解。最小的前齒盤則上坡時使用。
後齒盤的齒輪比如何選擇好呢？這要由踩蹬的旋轉數來決定〔前齒盤(中軸)1分鐘的旋轉數〕。那麼旋轉數多少較適合呢？
要根據腳力、技巧、心肺機能不同而各異。一般70~80rpm ,2較合適。 1、要加快速度時，開始時以較低的齒盤(後邊的較大的齒盤)起跑，隨著速度的加快換為高的擋次(後面的小齒盤)。
2、上坡時速度會降低，降低齒輪比來保持一定的踩蹬力度。 3、順風時會加快速度，提公升齒輪比來保持一定的踩蹬力度。
5樓：**isports26寸
變速bai的調速器一般有轉把式和指du拔式兩種的zhi，其中轉把式使用方法dao就是樓主說的扭著變，就象內騎電單車換檔一容個意思了。而指撥只需要按動就好了，相對來說，指撥更好用。如果樓主要改裝，需要換整套的變速器套件：
前撥鏈器（前撥），後撥鏈器（後撥），變速手柄（登山車有轉把），指撥，雙控手柄，牙盤，鏈條，各種變速線&管，剎車線&管&油等等配件。
所以不建議樓主改裝。作為普通騎行工具，18速也夠了。
至於是不是換了指撥變速就好用了，答案肯定不是啦。像大家說的，應該是變速器沒有調節好的原因。我的空間有篇文章，是介紹怎麼調節變速器的。樓主可以參考一下。
如果自己調不了，也可以讓修車師傅試試的。
6樓：乖寶唄兒
可以更換。
但是變bai速器是乙個。
du統稱 自行車的變速。
zhi包含了指撥 前撥dao 後撥 牙盤 鏈條 飛輪這裡回面其中乙個更換答 可能就會導致其他的也要一起更換 但是也有例外 比如牙盤換同速的高等級的 那麼可以不更換其他配件 所以 具體問題也要具體分析 還得看你到底是換什麼 怎麼換。
7樓：果子狸
您好，bai當然可以換，只要資金充du足，也有這方面的意zhi向就dao可以換，不過內。
要考慮是否妥當的問題，如果自容行車本身身價是三四百，換21速和24速的就沒有必要了，直接換車或許更好。當然變速器只是損壞了就沒有接下來的問題了，因為如果18速公升級21速就牽扯到同時要配套公升級後變速齒輪和後撥的問題，這也是開銷。歡迎追問，滿意給滿意回答哦。
8樓：儒雅的赤木花開
自行車的變速器是可以換的，但是你還得換牙盤和齒輪。
9樓：網友
自己調一調，不要換了，划不來，要換一整套東西。
10樓：網友
這個和指拔的沒關係。都是調節的關係！我感覺喜瑪諾的變速器不錯。還好你不是要18改24要不就都要換了。具體的我也不知道。嘿嘿！但是好像是加乙個齒輪就可以了，
如何將這種自行車改裝成18速變速車？
11樓：網友
買一套變速器裝上，去捷安特，美利達，看看能不能幫你裝。應該很貴。
12樓：網友
這種車還考慮什麼變速啊。。。
自行車18速改成27速 你們有何看法
13樓：網友
不值得。原因如下：
1、需要換的東西太多，指撥、剎車把手（因為18速的指撥一般都是一體的，連剎車把手也得一起換）、飛輪、輪組（因為18速的是6速旋式飛輪，27速的是9速卡式飛輪，結構不同，無法安裝在原來的輪組上）、鏈條（因為6速與9速鏈條的薄厚不同，無法通用）、後撥鏈器等等。
速的車屬於低端代步車，原來的車架也同樣是比較低端的，效能不強（例如車架強度差，五通硬度低，重量大），換了新的變速套件也難以得到應有的效能。
3、原車有可能無法安裝一些新配件，例如原車架可能沒有碟剎座，無法安裝碟剎。
明智的方案是把原車出了，購買新車，或收購二手車。
14樓：樹陰下的羊
18速已經不少了，自行車應該夠用了。換27速意義不大。
15樓：網友
換的東西有點多 感覺不值。
怎麼改裝自行車變速器
16樓：單車綠野
應該是隻要換7速指撥和7速飛輪就可以了，後撥應該可以相容，7速的指撥和飛輪加起來也就100出頭。
17樓：果醬
只要換7速指撥和7速飛輪就可以了，後撥應該可以相容，7速的指撥和飛輪加起來也就100出頭。
18樓：開心快樂採納我
1、換一套鏈輪加一套變速裝置，把後輪叉加寬，以便更換更長的後輪軸。
2、改裝是很不容易的，還不如買一輛新的車子。
自行車變速系統的作用就是通過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。
3、前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕鬆。根據不同車手的能力，即可通過調整前、後齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況。
19樓：烈火焚原
買你想要安裝的型號，然後拿到車店，交幾十塊錢手工費，ok
6速自行車可以改成18速或者20速以上嗎？
20樓：網友
是可以改的，但是變後變速後，相應的鏈條也要改，前牙盤也要改，也有可能前變速也要改，如果和指撥不配的話，就也要改。6速實在是太低端了，建議整車換吧。
這個比較專業，一般的自行車店裡做不來的，建議到專業的自行車店去了解一下，現在的網路**這麼透明，你不怕什麼。
另外，山地自行車有3*6=18速，3*7=21速，3*8=24速，現在slx套件就已經有3*10=30速的了，但沒有什麼20速的，除非是公路有2*10的。
21樓：網友
6速是指飛輪是6段變速，18速是指整套變速系統（牙盤3片，飛輪6片，共18種變速），如果是普通山地車牙盤都是3片的，所以只要後面是6段，那肯定是18速，如果是老式的公路車（12速），前2後6的，想變成18速就只能把原來兩片的牙盤換成三片的，三片的前牙盤比較少，一般用於公路越野賽或者老款的代步公路車，如果想改肯定可以改，換個牙盤和鏈條就可以了，前撥不用換，因為老款的公路前撥不是定檔定位的，相容兩段和三段變速，但是更換後容易出現跳鏈現象，因為新鏈子和老塔輪咬齒不合，所以可能還需要換塔輪，六段旋飛市面上已經很少了，牙盤和塔輪都不太好找，所以個人覺得沒什麼換的必要。
22樓：心靈女孩
但是之前買的時候，對於6速沒什麼概念。
20變速自行車 6速 有點慢 想改裝多少速合理 主要市內上下班用
23樓：
20是指20寸嗎？變速是調力的，沒辦法把速度調快，既然小車方便，就不要換了，26寸的車的確太大了，我每次上電梯的時候還要把車頭抬起來才能進去，城市裡面給你個28寸的公路車你也騎不了多快，沒必要。
24樓：網友
想換乙個變速器，價錢，牌子 樓主， 6速的車沒必要公升級了。賣掉，換車吧。推薦 捷安特ocr3300或者ocr3500。 ok？ 你確定是23碼還是23km/h？
我的富士達國產18速變速自行車能換成禧馬諾6速變速器嗎？
25樓：匿名使用者
建議到賣車的地方給你調調，或者自己擰一擰變速桿與變速線對接處的塑料螺鈕（如果有，一般這個牌子變速器是非常好調的），不要擰變速器上的螺絲，弄不好會越調越亂，更不要找修車的給你調，修車的大多數都不會，小心他們把你的西瑪諾變速器給報銷了！！
26樓：郵箱客服
可以更換 不過要換全套。
包括鏈條。
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