1樓:公尺湯熬電影
可以改,但是需要更換輪組。
原因:由於4.0的輪胎屬於沙灘、雪地胎,寬度比較大,輪組的車圈不能相容2.
0的普通山地胎,所以如果想更換2.0的山地胎,必須更換車圈,同時由於更換車圈需要重新編圈,所以還是直接更換輪組比較實際。
說明:4.0的輪胎指的是輪胎的寬度是4.0英吋,1英吋=2.54釐公尺。
對比如下:
2.0輪組如下:
4.0輪組如下:
2樓:辦公類文案創作
首先看輪經,是否是26寸的輪組?如果是只是外胎的型號原來是4.0的,需要換2.
0的內胎再換2.0的外胎是沒有問題的。如果輪組的輪徑有變化,最好不要改,不過在實際操作中,相差不大還是有很多人直接就用了,問題不大,你可以看一下你外胎上的引數,一般像你這樣的,可能會寫26*4.
0之類的。
3樓:滿玉仲
不能改。因為4.0與2.0的尺寸和寬度不一樣。
4樓:李思龍
4.0,那就是胖胎車了。
胖胎車的車圈不能裝2.0的外胎。騎行的時候可能會有鬆脫的危險呢。
5樓:匿名使用者
我猜你問的4.0是寬度對吧
自行車的外胎寬度在一定程度上是可以適應輪圈的但是從4.0換成2.0,很有可能需要換輪圈了。
話說4.0是非常非常寬的輪胎了哎 有點那種沙灘車的感覺了。。。
具體的可以找家附近的車行問問,反正如果他說要換圈,你也別覺得他是忽悠你:)
6樓:郵箱客服
檢查你的車圈 是否相容2.0
4.0寬胎自行車累嗎
7樓:南寧流浪貓
比2.0和以下的輪胎重,阻力大。我認為累。但是沒騎過。很多擁有這種胖胎車的(雪地/沙灘)人都很自我感覺良好。反正騎公路車和山地車我就能明顯感覺山地車累一些。
8樓:自嗨歐巴
我有一輛捷安特洛克人,騎起來很輕鬆,**3000多一點,可以騎沙灘。比騎摩拜舒服很多,低速擋上坡比同價位捷安特美利達累一點的,建議買品牌的不建議沒有品牌的入手,不過現在捷安特洛克人停產了吧。
山地車想換成公路車的輪胎,是需要整個輪子都換還是只換外胎就可以
9樓:小肥肥啊
山地車無法換來成公路車自的輪胎,山地車輪組一bai般是26寸的,而公路du車一般是zhi700cm,輪胎的內外dao徑都是不一樣的。
如果只是想騎車輕鬆些,有兩個方面可以考慮:
1、不換內胎,僅僅外胎改為同樣寬度的光頭胎或者半光胎。
2、換內外胎,建議內胎換成26*1.5寸,外胎換成26*1.5寸半光胎。
10樓:紙墨成殤
山地車無法換成抄公路車的輪胎,山地車輪組一般是26寸的,而公路車一般是700cm,輪胎的內外徑都是不一樣的。
如果只是想騎車輕鬆些,有兩個方面可以考慮:
1、不換內胎,僅僅外胎改為同樣寬度的光頭胎或者半光胎。
2、換內外胎,建議內胎換成26*1.5寸,外胎換成26*1.5寸半光胎。
擴充套件資料
山地車日常保養與維護方法:
1、導線:檢查導管是否完整,導線是否有扭曲磨損現象及是否能輕鬆運作。適中或緊實的旋緊導線固定螺栓至剛好壓迫到導線的位置,但還不至於使螺栓鬆脫。最重要的是要檢查導線是否鬆脫。
2、剎車塊螺栓:拴至緊實。檢查剎車塊是否緊貼於輪圈上,調整車輪前束至正確位置。
3、飛輪:當飛輪運作時,應該可以聽到順暢,均衡且快速的咔嚓聲。鏈盤的鏈齒不可有缺角或彎曲現象。用力轉動每一段速一段時間,檢查是否有跳齒現象。
4、前變速器:檢查高速及低速檔。固定螺栓拴至適中或緊實。
5、後變速器:操作變速器,檢查高速及低速檔。
11樓:匿名使用者
要換公路輪子很麻煩,其實只需要按你原來外胎的尺寸換個光頭或半光頭胎就成,個人感覺換外胎沒什麼太大作用,省不了多少力,而且齒胎抓地力強,轉彎時更安全些~~~~
12樓:嘻喜太狼
山地車騎公路, 你只要換個光頭外胎和內胎, 但是公路的內外胎不適合山地車輪圈, 就換個26x1.5的光頭外胎吧 加26x1.5的內胎就 行 阻力很小了 沒必要換整個輪子
13樓:匿名使用者
可以換成26x1.25的基本上就能滿足你的需要了。但是內外胎都需要換。可以選geax的,就有這個型號。
14樓:普利司通輪子
光換外胎起碼輪轂得配的上,不行的話只能輪胎輪轂一起改裝了,山地車改裝的不多,少見哦
15樓:小胖
內外胎都要換,換成尺寸配套的
16樓:匿名使用者
山地和公路的輪組不一樣的,換不了。
只要換個光頭的窄胎就可以,比如26x1.5的,還有內胎也要換。
17樓:love簡單的放肆
我認為公路的架子和山地的不同 你山地的架子裝公路的輪子會把它騎暴的!
18樓:獨酌酌酌
山地車不能bai換成公
路車的輪胎。
du山地車如果可以zhi換成dao公路胎的話當然會專跑得快一些。
山地車更屬換公路胎必須更換輪組,更換輪組後還要更換剎車系統。是個比較大的工程。
如果更換成功後,山地車的平均速度可以提公升3-5公路每小時。瞬間最高速度將提公升接近10公路每小時。
如果是將山地車的齒胎換成平路的光胎速度不會有很大的提公升。
19樓:匿名使用者
除非你把它改成700c才行!
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