現代名馭換了新三元催化三天後臺速不穩定是什麼原因呢?

2025-03-11 04:25:18 字數 2981 閱讀 3911

1樓:鄭州萬通汽車學校

你好,根據你的描述,首先去四s店。檢查一下,我們氧感測器的資料。是否是混合氣過濃或過量,所導致的一般更換三元催化。

我們的氧感測器也要擾皮棗明進行一定緩巖差的資料學習和修正。希望對你有所幫助。

2樓:重慶萬通汽車學校

怠速不穩可能有以下原因:

1、發動機積炭嚴重。

當發動機內部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。

2、節氣門和進氣道積做搭野垢過多。

節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常。

3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱。

火花塞也會積碳,積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性,但有些火花塞使用壽命快到了,效能也會下降。個別氣缸上純喊的火花塞火花弱,會影響到汽車效能,枝併火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀,但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。

4、燃油壓力故障。

油壓過低,從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀,嚴重時只噴出油滴,噴油量減少使混合氣過稀;油壓過高,實際噴油量增加,使混合氣過濃。

5、各類零部件故障。

進氣歧管或各種閥洩漏,燃油壓力故障,油壓過低、點火系統故障等,也會造成發動機怠速不穩。

現代名馭發動機抖動怎麼辦?

3樓:匿名使用者

你好像這種情況主要是由於發動機內部燃燒不好導致的,建議清洗節氣門,清洗噴油器,更換火花塞就可以了。

北京現代名馭車換了氣門。怠速抖動的厲害。是什麼原因

4樓:匿名使用者

可能有以下原因 正時不對 氣門漏氣。

5樓:愛笑的小

積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。

三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害,引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標,不僅通不過年審檢測,還直接加重汙染環境的危害。

還有乙個原因就是:節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動,轉速不穩。

6樓:匿名使用者

你好這個需要重新調整氣門在看正時謝謝。

7樓:匿名使用者

檢查一下氣門間隙調整的怎麼樣,

請問北京現代名馭1.8手動提速慢是什麼問題

8樓:匿名使用者

你好,請問下是多少公里的車?爬坡有帶虛山力不?高速行使跑的起速度不。【汽車有問題,問汽譽返車大師。4s店專業技師,10分蠢中鍾解決。】

9樓:匿名使用者

檢查火花塞間段笑隙,建議更換,清洗下噴油嘴,節氣門,三元催化【汽車有問題,問汽裂燃茄車大師。肆察4s店專業技師,10分鐘解決。】

10樓:匿名使用者

發動機馬力不足,工作無力的原因很多,涉及到曲柄連桿機構的壓縮狀態、氣門的關閉是否嚴密、潤滑及冷卻系統的技術狀態等問題,範圍較廣。以下就供給系統簡述如下: 1 表現症狀 發動機沒勁,轉速下降,冒黑煙,個別仔歲缸有敲擊聲,發動機工作不平穩,震動大,發動機過熱等。

由於原因不同,表現也不完全一樣。 2 原因分析 供油量不足。幫浦蓋油道中的回油控制閥關閉不嚴,此時發動機工作不穩,嚴重時稍加負荷就熄火,而且啟動困難。

油路中有漏油處,進入空氣或者燃油濾清器堵塞,來油不暢通,發動機工作無力。 出油閥密封銅墊破裂漏油;出油閥關閉不嚴;出油閥彈簧折斷等,導致供油量減少,發動機無力。 柱塞副磨損,供油量不夠,往往伴有啟動困難和小油門時工作不穩現象。

此外,柱塞或滾輪體運動發滯,柱塞彈簧彈力過弱,也影響供油量,使發動機工作無力。 柱塞調節臂鬆脫,或者柱塞彈簧折斷,或者供油拉桿上的調節叉鬆動,也會影響供油量,使發動機工作無力。 噴油器漏油或者噴孔堵塞,霧化質量不好,噴油後燃燒不良,發動機無力,並有敲擊聲和排氣管冒黑煙現象。

供油提前角不對。 空氣濾清器堵塞,吸入汽缸內的空氣量不足,造成不能完全燃燒,發動機冒黑煙,無力。 輸油幫浦供油不足。

排氣管路堵塞,影響廢氣排除,排氣終了時的汽缸內壓力高,影響新鮮氣體的吸入,噴油後燃燒不好。 3 預防及排除 卸下幫浦蓋回油管接頭,檢查回油控制閥的密封情況。 清洗燃油粗濾器及細濾器,疏通堵塞的油路,並找出油路中的漏氣處予以排除。

更換破損的出油閥銅墊,出油閥關不嚴密,可用機油研磨。 柱塞副磨損嚴重應更換。 固定柱塞調節臂的鬆脫活動,緊固供油拉桿上調節叉的鬆動狀態。

重新調整停止供油搖臂的拉線長度。 檢查噴油器的霧化質量及調整噴射壓力。 重新調整供油提前角或者更換有關零件。

清洗空氣濾清器,但在清洗後重新安裝時,要正確安裝橡膠密封圈及向油盤內加入適量的機油。 找出輸油幫浦供油不足的原因,並予以排除。 清除排氣管及燃燒室內的積炭。

汽油幫浦沒勁油壓卜慧不夠、汽油格髒堵、火花塞間隙大、高壓線漏電、排念弊睜氣管三元催化堵塞、節氣門噴油嘴髒、配氣正時點火正時不對、缸壓低等等。

11樓:匿名使用者

您好。檢查一下節氣門,火花塞,點火線圈 。希望能幫到你。

現代車三元催化以舊換新有什麼貓膩?

12樓:北京萬通汽車學校

舊的三元催化器可以**,提取內部的稀有金屬。以舊換新,差價也不會太高。象徵性的便宜些。

北京現代名馭故障燈亮報故障碼為1056三元催化過熱,什麼原因?

13樓:匿名使用者

北京現代名馭故障燈亮,建議去4s店用電腦檢查。

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