1樓：西紅學姐
一定要定期的進行檢查，然後也應該讓汽車尾氣排放量達標，需要觀察介面墊是否容易出現故障的情況，還需要觀察排氣系統的管路是否出現腐蝕的問題，還需要使用無鉛汽油，如果排氣尾管出現了排放顆粒的狀況，就需要及時的更換三元催化器。
2樓：我鵬之
一定要注意更換的流程，也要提前準備好相關的零件，千萬不可以亂拆。也要檢查排氣系統，而且也要注意汽車尾氣的標準。
3樓：巨集盛巨集盛
需要注意更換的步驟，注意對汽車的保護，也要注意對車漆的保護，注意更換方式，還要注意三元催化器的質量。
汽車三元催化壞了，該怎麼更換？
4樓：琪琪說旅遊事
第一，內部結構呈蜂窩狀，催化物質主要是鉑、鈀、銠為主。排放的尾氣中因含co、nox、hc等有害物質，通過與三種催化物質進行氧化還原反應。
變成對環境無害的co2、氮氣、水三種物質，整個過程稱三元。首先，車輛在保修期內是享受國家三包法規所規定的各項質量問題的。三元催化。
劑一般作為車輛的零配件之一，是將發動機廢氣在排放至大氣中的最後乙個清潔環節。簡單來講就是排放的尾氣中含co、nox、hc等有害物質，首先我們先說說三元催化的作用，三元催化是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它會將尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳。
水和氮氣。首先，4s店會查你的保養記錄，如果一直都是在正規4s店做保養的話問題應該不大，其次還會查你的維修記錄，如果三元附近有過底盤磕碰或者檢查有其他外傷的話就有理由不給你保修了，不過如果是我，保修了就是產值，有了產值就有提成，在三包範圍內，可以去4s店。
更換新的。而且是免費的，4s店也是歡迎客戶回來更換這些的，廠裡會給工時補貼。換吧，不換尾氣不合格，油耗高，噪音抖動如果是質量問題當然沒問題，如果是認為原因，比如拖底了或是加了劣質燃油導致三元堵了估計沒戲。
質保期內三元催化損壞是否可以索賠我的認知是只要不是受外力損壞都可以索賠。三元催化屬於乙個車輛長期用的部件，在整車質保範圍之內，一般13年10月之後的車質保三年或者十萬公里。如果外觀沒有撞的痕跡，可以的。
5樓：數位技術小輝
去4s店。因為汽車三元催化器的更換專業性很強，一般人根本就不會，所以應該去4s店更換。
6樓：一點易滴
如果要更換三元催化器，需要選擇原廠配件，原廠配件的可靠性耐用性是更好的。在三元催化器的前面和後面都是有氧感測器的。
7樓：巨蟹阿斯頓
這個時候應該去4s店進行更換，因為有專業的人員會幫你搞定，自己畫換的話是非常麻煩，是特別不靠譜的。
汽車的三元催化器，到底需不需要清洗？
8樓：tlger譚秋娟
清洗三元催化器的前提是這台車的排放出問題了，造成三元催化的堵塞或失效。造成排放汙染的原因很多，要按實際檢測的結果來判斷，並非根據行駛里程為依據的。
三元催化洗不了的，別聽修理廠的人扯淡了。我建議你把車開到高速路，把發動機轉速拉到3500轉，每次乙個小時，每月一次，如果不行的話，就要換掉它了。我的車十年二十多萬公里，幾乎都是這樣做的，目前還沒有什麼問題。
如果想進一步了解發動機工況，也可以觀察排氣管末端的管口顏色，只要是呈現乾燥的磚色或者無色，就是正常狀態。個人覺得更重要的是詢問專業機構或汽車廠家，10萬公里後的三元催化劑應該怎麼處理。如果排氣管口是呈現油膩，黑乎乎的，說明積碳過多，就需要清洗排氣三元催化器。
只要費油，環保關過不了考慮清洗三元催化器，有些三元催化一般不會輕易壞，如果清洗了以後壞的更快。平時加的油，油品的好壞，駕駛車輛的手法，對車保養的頻率，和用車的環境，車輛在行駛中的感覺，這才能總結三元催化劑是否堵塞，堵塞的程度。三元催化器是發動機尾氣處理系統的主要零件，發動機尾氣經過三元催化器的處理，把有害氣體的一氧化碳，氮氧化物，碳氫化合物轉換成二氧化碳，水，氫氣。
我們現在汽車的養護產品越來越多，有清洗三元催化的吊瓶、還有清洗汽油油路的、有清洗積炭的、清洗發動機的，而這些產品也是五花八門，各種產品的**也不一樣，效果也不一樣，而且在4s店裡面的**較貴，導致我們車主由於沒有汽車知識在使用的過程中，因為，發動機尾氣中的有些有害氣體，以及機油等，不能燃燒的物質，會使三元催化逐漸阻塞。
9樓：王祿
不需要清洗的，清洗之後的效果並不是非常的好，而且這個東西也並不是非常的貴，直接更換就可以了。
10樓：阿樂秋季雨
當然是需要清洗的，因為只有清洗乾淨才能夠發揮更好的作用，而且對汽車本身也會有這麼多的好處。
11樓：創作者
三元催化器還是要清洗的，如果長期不清洗的話是非常容易堵塞的，對汽車的損害是非常大的。
12樓：上海萬通汽車學校
清洗三元催化一般只有好處沒壞處。好處如下：三元催化清洗後，車輛提速明顯變快，動力有所改善，油耗也會降低，而且尾氣達標，降低車輛自燃風險，行駛更安全。
三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，定期對三元催化器進行清洗，不但有助於提高車輛發動機效能，還可以減少排氣系統氧感測器的頻繁報警，非常適用於閉環電噴機車，駕駛習慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進行清洗。
汽車上的三元催化器，需要經常性的清洗嗎？
13樓：剄薔蟹
三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當，稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土塗層。是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置。
一般情況下，4s店建議里程超過25000公里時進行清潔。每次清洗的**在200-400元之間，不需要拆卸和清洗。正常清洗時，必須使用額外的清洗劑進行清洗。
三通清潔劑通過真空吸塵器管進入發動機燃燒室。燃燒後產生大量活性氧離子，在三效催化劑中形成高溫強氧化環境。是否需要用三種方法清潔催化劑？
多久清潔一次合適？通常，三元催化每40000-50000公里可清洗一次。
化劑長期使用時，其多孔陶瓷載體上的車輛排氣中不缺少碳和其他物質，並且長期存在很大的阻塞風險。如果三效催化劑堵塞，必須清潔以恢復最佳氧化還原效果。
三元催化清洗通常，三元催化每40000-50000公里可清洗一次。頻繁的清潔可能會適得其反。三元催化主流清洗方法如下：
額外清潔：額外的清潔是在燃油箱中新增一種特殊的三元催化淨化器。當車輛起動時，清洗劑將與汽油一起進入燃燒室，並最終通過排氣管和廢氣排出。
當其通過三效催化劑時，清洗劑對其有一定的清洗效果。本發明具有**實惠、操作方便的優點；優點：清洗效果非常有限。
通常，三效催化劑不需要清洗。如果三元氧化嚴重，必須直接更換。因此最好不要有液態水殘留物，因此清洗效果不好。
最好清潔加速器和噴嘴的閥門，因為它們更容易積碳和汙垢，從而顯著影響效能。
14樓：happy薛醜醜
是的，需要經常性的清洗，因為清洗這個東西的話，能夠讓汽車的使用壽命更長，也是一種保養。
15樓：愛心的學姐
不需要，這樣清洗的話，也會帶來很大的危害，而且這個時候如果不小心著水了之後，反而會降低壽命。
16樓：巨集盛
是的，必須要經常的清洗，這樣的話才可以對汽車有乙個非常好的保養，而且也不會出現老化。
17樓：創作者
不需要，只要定期清洗就可以了，經常洗可能會影響到汽車的零件，對汽車也是沒有好處的。
車子的三元催化器損壞能否免費更換
18樓：阿偉說車
車輛的三元催化器損壞，如果在保修期內是免費更換的，三 元 催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的 二氧化碳、水和 氮氣。
三元催化損壞是能夠修復的，一般情況下，當車輛的三元催化出現了損壞現象，不管是4s店還是外面的維修店都會建議車主進行更換。
三元催化器的工作原理是：當 高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原 化學反應，其中co在 高溫下氧化成為無色、無毒的 二氧化碳氣體；hc化合物在高溫下氧化成水( h2 0)和二氧化碳；nox還原成 氮氣和 氧氣。三種 有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。
圖/文/攝： 許双和） @2019
汽車三元催化器的作用，三元催化氧感測器壞了會怎樣
三元就是個過濾器 壞了也不影響你開車 無非就是排放不達標 三元催化器和氧感測器的作用就是起個環保作用，減少碳排放量，檢測汽車排放出尾氣濃度 有它返還給汽車電腦訊號。來調節噴油嘴的噴油平衡率。那東西壞了 汽車發動機會抖動費油。嚴重 車著不了 主要是那故障燈看著心裡不是滋味 壞了會讓你排放不好，汽車加速...
三元催化器幹什么的，三元催化器幹什麼的
由於這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。三元催化器的工作原理是 當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化 還原化學反應，其中co在高溫下氧化成為五色 無毒的二氧化碳氣體 hc化合物在高溫下氧化成水...
清洗一次三元催化器多少錢，清洗三元催化器多少錢
一般情況下清洗三元催化器需要200到800不等的 如果三元催化堵塞不嚴重的話，直接進行清理作業即可，市面上清理三元催化的專案 在200 800元之間 4s店標準 效果還是可以的。但如果堵塞嚴重或有出現破損，那就只能直接更換，4s店的 有點高。普遍在1200塊以上，不過還是建議大家更換原廠件，雖說 會...