1樓：匿名使用者
是不是指的保修時間啊，如果是新車的話，應該是保修2年。如果是更換件的話，分以下2種，原廠件是不保修的，副廠件和品牌件基本是保修3個月-6個月，具體看你與汽車維修店的關係啦。另外建議你定期對三元催化器進行清洗，有助於提高車輛發動機效能，可以減少排氣系統氧感測器的頻繁報警，一般1萬-2萬公里進行清洗 ，以上請參考~
三元催化多久保養一次
2樓：匿名使用者
你好，一般八萬公里清洗第一次，
3樓：匿名使用者
2年六萬公里洗一下就行。
名圖的三元催化三包期是多長時間
4樓：匿名使用者
排氣觸媒照國際上標準都是保證五年八萬公里。提前就壞了，很有可能是你用到劣質機油，或你的機油等級太低，如api se，太過老舊規格的機油對氯的要求不規範，一但使用後滲入燃燒室的機油，或經由pcv閥（廢棄**閥）回汽缸燃燒後排放的廢棄氣，其氯離子會和觸媒中的銠與鈀化合，使其失去催化作用，甚至造成蜂巢組織崩解，賭住排氣管。回原廠檢查，反正就賴死他品質有問題，要求原廠保修，不然一組要價數千元。
5樓：匿名使用者
你好，一般都是誰整車質保，三年十萬公里。
6樓：匿名使用者
你好應該是2年4萬公里。
7樓：匿名使用者
一般都是與整車一樣的質保期。
我的比亞迪l3三年了跑了三萬公里老是有毛病，先是三元催化壞了然後接
8樓：山東萬通汽車學院
車都這樣的。都是毛病，你就換車，就不要修車了。
另外說句話，比亞迪汽車還是可以。
汽車三元催化器多久需要更換
9樓：途虎話養車
1、通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；
2、感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化並按需清洗；
3、車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護時，最好順便清洗三元催化；
4、車輛在上年檢前最好也對三元催化進行清洗，確保順利通過尾氣檢測。
三元催化器因其蜂窩狀結構很容易堵塞。由於中國燃油品質差，燃油使用含錳抗爆劑，潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現中毒失效堵塞問題。
如果出現以上情況，最有效的方法還是拆下來清洗，但是太麻煩，工時費又高。所以，在平時做好三元催化器的養護還是很有必要的。
1.不要使用劣質的汽油。
2.盡量保證發動機正常工作，使空燃比在最佳狀態。
城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面。不僅加重了三元的工作強度，而且也容易在三元上形成積碳，導致其堵塞。
通過圖中的對比，可以清晰看到清洗前三元催化器堵塞嚴重，清洗後能清晰看到蜂窩的結果，清洗效果一目了然。
3.清洗完節氣門、噴油嘴之後，建議最後再清洗一下三元。這是因為清洗節氣門、噴油嘴時清除掉的積碳隨著排氣管進入了三元催化器。在積碳比較嚴重的時候會把三元堵塞。
清除積碳，恢復動力，解決油耗高，動力差，尾氣排放不達標，簡單、快捷又省心！
10樓：匿名使用者
正常使用情況下是不需要更換的，只要定期清洗就可以了，如果三元催化器外殼損壞或排氣尾管排出顆粒，均需更換。
清洗步驟如下：
1．關閉發動機，將點火開關旋到off檔位置。
2．斷開燃油幫浦保險（繼電器或從油箱處拆下油幫浦電路插頭）
3．拆落車輛噴油器的供回油管路，根據車型在供回油管路上安裝相應的快速接頭，並與清洗機接好，（回油管可用安裝盲堵，）
4．將三元清洗劑（1004燃油修復劑）按1瓶兌1000毫公升的比例，加入清洗機油箱內。
5．接通電源，紅色接車蓄電池的正極，黑色接車蓄電池的負極。
6．調壓：將調壓閥定在低壓，將計時器旋在最高值，開啟清洗機電源開關，根據所施工的車的電動汽油幫浦來調整清洗機的工作壓力。
7．檢查：檢查所有的接頭是否都已接好，確保無漏油現象的發生。
8．清洗：啟動發動機，清洗工作開始，清洗劑用完後，發動機會自動滅火，（當發動機發生警報時表示將停止清洗，可根據情況停止或選擇繼續，如繼續則將計時器旋到高值）在清洗過程中如發生異常，立即關閉清洗機電源開關，修正後在繼續工作。
9．清洗完畢後，斷開清洗裝置電源開關，拆開清洗裝置和車輛的各管路連線處，恢復車輛的原有燃油管路和電路系統。
10．啟動發動機，檢查有無洩露，一切正常後，清洗工作結束。
11樓：匿名使用者
基本不用換，除非你過不了車輛年審。
12樓：五十萬的時光
你好 這個沒有時間規定的啊 差不多就換啊。
汽車三元催化器保修期根據什麼規定的？
13樓：匿名使用者
汽車的三元催化劑，經常在市內行駛，建議3-4萬公里進行清洗；經常跑高速不能超過5萬公里。因為三元催化劑的清洗，不能直接觀察（在排氣筒內）。超限清洗容易造成三元催化劑洗壞，乙個三元催化劑6000元以上。
汽車是維護保養就是花小錢，避免花大價錢！
三元催化器使用壽命是多久
14樓：無情的打字機
三元催化器使用壽命是根據車燒機油的情況決定的。三元催化器在正常情況下，最低使用壽命大概13萬公里左右。正常情況指的是沒有堵塞發生。
事實上由於積碳較多、機油質量不好、燒機油嚴重和長期在擁堵道路行駛等這些原因，都會造成三元催化器堵塞，因此要根據三元催化器的具體情況來判斷使用壽命。定期對三元催化器進行清洗，不但有助於提高車輛發動機效能，還可以減少排氣系統氧感測器的頻繁報警。
三元催化器養護方法：
1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因為含鉛油燃燒後，鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。
2、應避免未燃燒的混合氣進入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右，最佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過1000攝氏度後作為催化劑的***成分自身也將會產生化學變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。
因此，在車輛使用過程中要注意排除以下幾種情況：
一、過久的怠速空轉；
二、點火時間過遲；
三、個別缸失火不工作；
四、啟動困難；
五、混合氣過濃；
六、發動機燒機油、
七、氧感測器失效；
八、散熱不良造成的水溫過高。
3、行駛在不平整的道路時應特別注意不要「托底」，因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞後容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。
4、出現不正常的工作狀況，如回火或重複性失速時，應及時停車檢查，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。
5、行駛著的車輛切勿切斷點火開關。
6、在車輛保養時做好對三元催化器的檢查。檢查內容有：排氣管有無異響，這種異響通常由排氣管接頭鬆動、三元催化器損壞、催化劑更換塞鬆動等原因造成；
排氣管有無開裂或外殼壓扁之類的外觀損壞；排氣尾管有無催化劑顆粒排出。如果三元催化器外殼損壞或排氣尾管排出顆粒，均需更換。
15樓：匿名使用者
沒有規定的使用壽命，不燒機油太多次基本沒啥問題。三元催化器如果堵的太嚴重的話不更換除了排放超標意外汽車動力也受影響，可以把排氣管裡邊蜂窩狀的三元催化器捅出去，不過那樣有噪音。有空空聲。
16樓：網友
三元催化器使用壽命是根據車燒機油的情況決定的，還有就是裝的不合適，碰撞問題，是裡面的網破碎了，如果堵了，最好是需要換乙個，換原廠的**很高，也可以選擇換乙個副廠的，雖然不達標，至少沒有響的聲音，新的三元催化在省油方面也有幫助。
汽車三元催化有沒有保質期 20
17樓：記其事
一般這種東西呢說真話，很少會有問題。而且三元入麵主要是陶瓷，所以壞的可能性是很少很少。
這種東西一般小車來說，10年不是問題。因為主要是過濾那些煙的有毒東西。所以不會多大問題。
一般放這種東西就是小心了。因為很容易會發霉。
18樓：匿名使用者
肯定有，一般在發展中國家是8-10萬公里就會功能成倍減弱或者失效。
比亞迪l3是否有三元催化
19樓：匿名使用者
你好這位車主。
你這款車有的，現在所有轎車都有三元催化，要不然交警不給上牌。
20樓：匿名使用者
有呀，電噴車都會有啊。
21樓：匿名使用者
你好！！！有的 祝你用車愉快。。。
比亞迪l3如何保養，比亞迪L3如何保養？
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比亞迪l3大修發動機一次多少錢，比亞迪L3燒機油大修得多少錢求回答
這個要看情況了，大修發動機基本是5000 吧，可以多諮詢幾家當地的維修站。希望可以幫到你！比亞迪l3燒機油大修得多少錢求回答 燒機油是冒藍煙的 抄 燃燒不好是冒黑bai 煙 發動du機燃燒室進水是冒白煙 也許是密封zhi件dao壞了，需要更換 寶馬奧迪1000公里燒1公升，用超美共晶機油可以完美解決...
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