1樓：好的情感需要互相成全
在夏天的時候天氣是很炎熱的，這個時候如果你開著小汽車在炙熱的公路上行駛，那麼汽車內的溫度就會更高，很多車主就會在這個時候開啟空調，吹著涼風開車也會讓身體更加舒適。那汽車空調開啟後，一檔二檔三檔風速的耗油程度一樣嗎？
這三個級別風速的耗油程度一樣嗎？
對於這個問題是比較有興趣的，因為汽車在執行的過程中是需要燒油的，如果汽車沒有油了也就不能夠行駛，所以汽車空調的耗油程度也是很多司機在意的。我們要知道汽車空調它的執行就是通過燃燒汽油帶動蒸發箱的執行，然後鼓風機在執行的時候，使氣流經過蒸發箱被降溫，這就是冷卻**。所以汽車空調開啟後，一檔二檔三檔風速的耗油程度是轎隱不一樣閉昌廳的，一檔的耗油程度較低，三檔的耗油程度較高。
汽車空調的工作原理。
我們要知道汽車空調是很多汽車配備的乙個基礎設施，因為隨著生活水平的提高，人們在開車的時候也是想要吹空調的。汽車空調迅脊它並不是直接通過燒汽油來使空氣變冷的，它是通過燒汽油帶動汽車發電機的工作，然後發電機會產生電是空氣降溫，然後就變成冷氣吹出來了，讓汽車內的溫度變低。所以如果你的汽車空調壞了，一定要及時的檢查發電機，看看是不是發電機壞了。
總結。現在的汽油也是比較貴的，如果你想少花一點錢，在開汽車空調的時候就開一檔一檔的好友程度是最低的，如果感覺有一點熱也可以開二檔，三檔就不要開了，因為三檔的耗油量是非常多的。但是如果你感覺空氣太熱了，並且也不在乎那一點油錢，就可以把汽車空調開到三檔，這樣就會感到非常舒適。
2樓：富得劉6油
不一樣皮坦，汽車開啟空調後，能夠更方便帶動汽車燃漏桐動力，所以油耗會稍微有所減搜頌少，但是不會減少很多，所以我們可以在剛起步是開空調。
3樓：棟察教育
汽車發電機可不是一直髮電的，發電機轉子是乙個線圈，需要通電後產生磁場才可以發電，而發爛滲豎電機是否發電取決於車載裝置的耗電程飢大度。空調開一檔鼓風機耗電量小，三擋鼓喊核風機耗電多，因此開三擋發電機負荷肯定比一檔大，肯定多耗油。
所以說開一檔和三擋油耗是不同的。
4樓：月光不及甜姑娘
只能說，不同風速檔，出來的風速不一樣，風機電機轉快了，理論上會耗電多廳知一點，油耗也會高那麼一鎮冊點點，但御伏巨集是因為風機功率不大。
5樓：網友
汽車御棚在夏天使用空調主要是空調知信的壓縮機工作進行製冷的，就是車內的ac按鈕是開啟的，因為發動機的負荷大了，所以車的油耗相對會大點，風搭拆輪速檔位主要是用的電，不會增加油耗。
6樓：創作者
耗油程度是不一樣的，如果你的檔數數皮越高的話，那耗油肯並畢櫻定是越來越高的。所以在開車的時候絕叢空調不要開得太高。
7樓：結婚發的
不一樣，耗油的程度或多或少都會有一些差別的，而且開車的方式也會影響耗油量。
8樓：史蒂芬斯
這樣的程度當然是不一樣了，因為風速越高耗油量越大，所以一般的人都不會選擇，把風開的太高。
不懂就要問 空調開1擋和4擋 耗油量一樣嗎
9樓：貝貝愛教育
空調開1擋和4擋對於油耗沒有影響，空調壓縮機在開機後的製冷能力是恆定的，開1檔還是4檔控制的是鼓風機的轉速，與空調系統無關，1檔和4檔只是增加了鼓風機的耗電量，而差異微乎其微，所以沒有區別，正確開啟空調的具體操作步驟如下：
一、開啟駕駛室這邊的車門。
二、踩下汽車的駕駛員剎車踏板。
三、按下汽車的一鍵啟動鍵。
四、汽車的儀表亮起，車輛啟動。
五、按下auto按鈕，就開啟了空調系統。
六、調節溫度系統到較低的溫度就進入了製冷模式。
10樓：相當小把戲
耗油量不一樣。
空調開的檔位越低，車內溫度越低，透過車窗等所產生的冷量損失越大。而所有的冷量都是通過發動機消耗燃油來獲得的。
所以空調開的檔位越低，汽車的耗油量越大。
汽車空調一檔和四檔耗油量是一樣嗎
11樓：太平洋汽車網
汽車不同檔位的油耗是否相同空？汽車空在一擋的油耗和四擋或其他擋位的油耗基本相同，可以忽略不計。因為空風量檔位是指鼓風機的風量，也就是鼓風機的轉速不同。
由於鼓風機轉速不同，發動機負荷差異很小，所以油耗基本可以忽略不肢禪計。目前國內很多車輛採用自動空調節，壓縮機為變頻壓縮機。
空調製系統工作時，油耗與發動機負荷有關。然而，當空調製開始時，發動機的負載取決於駕駛員調節的空調製的期望溫度。例如，當駕駛員調節的室內溫度為18攝氏度時歷派塵，空調節系統工作時，會根據車內溫度感測器的值來調節空調節系統的製冷功率和鼓風機的風量，使汽車快速達到所需溫度。
當選擇空自動模式時，空自動控制系統的工作狀態將在達到所需的室內溫度時自動調整。如果不使用自動模式，它將繼續處於相同的功率冷卻模式。
當駕駛員調節的期望溫度不同時，空調製方式不同時，空調製系統帶來的發動機負荷會有所不同，發動羨隱機油耗也會有顯著差異。
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不懂就要問 空調開1擋和4擋 耗油量一樣嗎
12樓：上海萬通職業學校
空調開1擋和4擋對於油耗沒有影響，空調壓縮遲旁備機在開機後的製冷能力是恆定的，開1檔還是4檔控制的是鼓風機的轉速，與空調系統無關，1檔和4檔只是增加了鼓風機的耗電量，而差異微乎其微，所以沒有區別，正確開啟空調的具體操作步驟如下：
一、開啟駕駛室這邊的車門。
二、踩下汽車的駕駛員剎車踏板。
三、按下汽車的一鍵啟動鍵。
四、汽車的儀表亮起，車輛啟動。
五碼毀、按下auto按鈕，就開啟了空調系統。
六、調節溫度系統啟悄到較低的溫度就進入了製冷模式。
汽車空調開幾擋省油
13樓：南哥說車
其實夏天開空調風量的大小與耗油量沒什麼直接的關係，只是開空調耗油量能增加多少就增加多少。但假如是調整溫度，耗油量是有變化的，並且汽車們用的空調壓縮機款式不一樣，由此耗油量也不同。
許多人都清楚，在夏天行車開空調是十分耗油的，由此，汽車空調何時開最省油答爛？最高擋和最低擋的區別，必須清楚！
但是汽車空調製冷是要空調幫浦執行才可以製冷，而且空調幫浦執行的動力是**發動機，由此空氣幫浦的執行會損耗發動機一部分動力，由此空調製冷會影響車輛油耗。然而，空調製熱是利用發動機產生的熱量，憑藉冷卻液流就像蒸發箱內部的暖風水箱，憑藉鼓風機將暖風從空調管路中吹入車內。因不用空調幫浦的執行，由此不會損耗發動機動力，也不會影響車輛的油耗。
再為諸位講一講汽車空調的種類：分別是定排空調與變排空調2種，一般來講，手動空調是定排空調，自動空調定排、變排都有。
建議諸位車主購入汽車最好是變排量的空調機，定頻空調功率可持續不變，但大多時候只要開啟一會兒汽車內的溫度就能達到令人感覺舒服飢羨，不過汽車內的空調會一直持續高耗，哪怕是車內溫度過低也會輸入自然風與車內溫度的自動空調，也不可以達到減少燃油消耗的想法，不過變頻就不同了，它可據車內溫度調節排量，溫度到達預期後就不爛舉拍能高負荷執行，汽車燃油消耗也相應降低。
圖/文/攝： 選車小哥） @2019
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