1樓：阿相愛娛樂
我不知道這個abs系統的工作原理是什麼，但我知道這個功能作用非常大，能穩定車身系統。
2樓：戶冰鑲
氣壓防抱制動系統（簡稱氣壓abs）與液壓防抱制動系統的制動力控制原理相似，即通過輪速感測器檢測車輪的轉速，當車輪出現滑動沒飢/抱死趨勢或現象時，abs電子控制單元ecu根據輪速感測器傳送的信帶頌號，即時調節對應車輪的制動力，以避免車輪發生滑動/抱死，進而提高車輛緊急制動工況下的轉向操縱性及行駛穩定性，確保駕駛者能夠進行有效的緊枯行返急避讓操縱及減少大多數路況下的緊急制動距離。
3樓：韓諾諾
我當然不知道，因為我不是學習汽修的，所以對這方面沒有了解。
4樓：行樂先生
不知道，這是乙個非常複雜的系統，這些東西都是非常複雜的，想要搞清楚還是去請教專業的人。
簡述abs的組成及工作原理
5樓：湖南東方高階技工學校
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器制動系統的各個部件，制動器產生搏喚阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。
1.汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。
常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎山談制動器等來進行減速的。
2.剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。
3.剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，而動能來自於發動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費一點。所以，請你一定記住第一條：
開車儘可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不採用的方法。
4.剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這裡分兩種情況討論，一是不帶有abs防抱死剎車系統的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。
這種車輛在遇到緊急基唯凱剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有abs的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由於緊急制動導致輪胎抱死以後不再轉動，但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。此時如果強行打方向往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重後果。
abs工作原理
6樓：
親親，您好<>
很高興為您解答，abs系統的工作原理是：在制動時，abs根據每個車輪速度感測器傳來的速度訊號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車蠢世輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則開啟常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力含檔銷由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。abs的作用是：
1、充分發揮制動器的效能，縮短制動時間和距離；2、可有效防止緊急制動時車輛側滑和甩尾，具有良好的行駛穩定性；3、可在緊急制動時轉向，具有良好的轉向談遊操縱性；4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦減少輪胎的磨損。<>
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