1樓：匿名使用者
· 安全氣囊srs工作原理 srs所用的碰撞感測器，一般根據所承擔的任務不同分為車前感測器、**感測器與安全感器。 車前感測器用來檢測汽車正面低速所受到的衝擊訊號；**感測器用來檢測汽車發生高速碰撞的資訊；安全感測器用來防止系統在非碰撞狀況引起安全氣囊誤動作。
2樓：帳號已登出
安全氣囊一般由感測器(sensor)、電控單元(ecu)、氣體發生器(inflator)、氣囊(bag)、續流器(clockspring)等組成，通常氣體發生器和氣囊等做在一起構成。
汽車安全氣囊的組成部分，和工作原理誰知道？
3樓：匿名使用者
安全氣囊系統主要由感測器、微處理器、氣體發生器和氣囊等主要部件組成。感測器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及傳送訊號；氣體發生器根據訊號指示產生點火動作，點燃固態燃料並產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹。氣囊裝在方向盤轂內緊靠緩衝墊處，其容量約50至90公升不等，做氣囊的布料具有很高的抗拉強度，多以尼龍材質製成，摺疊起來的表面附有乾粉，以防安全氣囊粘著在一起在爆發時被衝破；為了防止氣體洩漏，氣囊內層塗有密封橡膠；同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動洩放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷；氣囊中所用的氣體多是氮氣。
安全氣囊的工作原理。
典型的氣囊系統包括二個組成部分：探測碰撞點火裝置(或稱感測器)，氣體發生器的氣囊(或稱氣袋)。當感測器開關啟動後，控制線路即開始處於工作狀態，並藉著偵測迴路來判斷是否真有碰撞發生。
如果訊號是同時來自兩個感測器的話才會使安全氣囊開始作用。由於汽車的發電機及蓄電池通常都處於車頭易受損的部位，因此，安全氣囊的控制系統皆具有自備的電源以確保作用的發揮。在判定施放安全氣囊的條件正確之後，控制迴路便會將電流送至點火器，藉著瞬時快速加熱，將內含的氮化鈉推進劑點燃。
在近乎**的化學反應快速發生的同時，會產生大量無害的以氮氣為主的氣體，將氣囊充氣至飽滿的狀態，並藉著強大的衝擊力，氣囊能夠沖開方向盤上的蓋而完全，以保護駕駛者頭部不受傷害。同時在推進劑點燃的過程之中，點火器總成中的金屬網罩可冷卻快速膨脹的氣體，隨即氣囊可由設計好的小排氣口排氣，以發揮逐漸緩衝功能，並避免在車身仍繼續移動時阻礙碰撞後的視線。
4樓：科學點兵
自從2023年 卡爾·本茨發明了汽車經歷了無數次的發展變遷不斷地更新換代 擁有了越來越優秀的效能如今 它已成為我們生活中必不可少的一部分為我們節省了大量的時間提高了辦事效率更是身份和地位的象徵。
5樓：匿名使用者
利用幹簧繼電器，原理很簡單，當汽車緊急剎車時，兩個帶有彈簧的磁鐵由於慣性前衝，使繼電器吸合，放出氣體，充滿氣囊來保護人體，具體圖例你可以上網查詢幹簧繼電器。
汽車安全氣囊的工作原理和工作過程是怎樣的?
6樓：網友
安全氣囊更換技巧和步驟：
安裝srs—40元件總成可按以下步驟進行：
①在拆封新的元件時，首先檢視是否有異物落入，以確保元件內沒有任何物體；
②將元件中的銷釘與接頭底板以及方向盤上的孔對準，然後將元件牢固地壓在發生器—感測器總成上，並保證在元件上的固定支架孔對準方向盤兩側的孔，如果這些固定支架沒有安裝到位，就會造成在元件上蓋子不能完全蓋嚴，影響外觀效果，注意在安裝時，不要擊打及敲擊元件和方向盤的任何部位；
③安裝螺栓，保持元件上的壓力，使外殼扣合完好，從一側向另一側交替安裝4個螺栓，擰緊力矩為7—11n·m；
④最後，裝好兩側蓋板。
注意：拆卸安全氣囊時應嚴格遵循下列程式：
1．戴好防火手套和防護鏡；
2．拆卸方向盤兩側蓋板；
3．擰下兩側面的4個固定螺栓；
4．小心地拿開氣囊元件；
5．用小一字型大小螺絲刀將黑色的塑料鎖片向外撥開，並且小心地逆時針旋**生器—感測器直到發生器—感測器座同方向盤配合槽對齊。輕輕地將發生器—感測器從方向盤介面處拿出；
6．將前輪轉到正前方的位置，如果還需繼續使用該轉向柱和方向盤，則應標出方向盤同轉向往的相對位置，然後拆卸方向盤的固定螺母，取出螺母和平墊圈，拆下方向盤。安全氣囊的安裝在安裝安全氣囊之前，應注意：帶上防火手套和防護鏡；操作時，禁止吸菸。
7樓：北京萬通汽車學校
安全氣囊一般由感測器(sensor)、電控單元(ecu)、氣體發生器(inflator)、氣囊(bag)、續流器(clockspring)等組成，通常氣體發生器和氣囊等做在一起構成氣囊模組(airbag module)。感測器感受汽車碰撞強度，並將感受到的訊號傳送到控制器，控制器接收感測器的訊號並進行處理，當它判斷有必要開啟氣囊時，立即發出點火訊號以觸發氣體發生器，氣體發生器接收到點火訊號後，迅速點火井產生大量氣體給氣囊充氣。
汽車安全氣囊系統組成，和工作原理，求大神
8樓：手機使用者
一中固體化合物疊氮化鈉，當發生車禍時迅速分解放出氮氣，使安全氣囊充氣。
8、簡述汽車安全氣囊的組成和工作原理。
汽車安全氣囊的工作原理是什麼？
9樓：祖國的小菠蘿
汽車安全氣囊裝置是指發生撞車事故時，在發生二次碰撞前，氣囊發生膨脹從而保護乘員的裝置。安全氣囊是一種輔助裝置，它是座椅安全帶的乘員約束裝置。關於它的發明，還有乙個故事，據說是2023年美國工程師john w.
hetrick因為受一場嚴重的交通事故的啟發，開始研究汽車安全氣囊發明的。
首先當汽車發生碰撞時，由碰撞感測器檢測到相關碰撞訊號，比如設定乙個加速度感測器，檢測加速度的變化，相關控制系統會判斷是否開啟充氣裝置，由於撞擊過程很短，要求氣囊從觸發到完成充氣非常短，約25-35毫秒。
充氣的過程涉及如下的化學反應2nan3＝2na＋3n2↑，產生50公升到90公升的氮氣，迅速充滿氣囊，氮氣不具有毒性，在空氣中含量是78%，是理想的填充氣體。此外氣囊中有少量的氧化鐵，氧化鐵的作用就是除去金屬鈉，生成的金屬鈉單質化學性質活潑，存在於氣囊中是個很大的隱患，因此再用 氧化鐵除去。
**條件及原理：需要碰撞感測器接收到外力的訊號，達到危險程度後安全氣囊電腦模組處理訊號，傳送電流到各個安全氣囊裝置（比如現在**車好多都是只爆開撞擊一邊的安全氣囊，或者左邊，或者右邊，都屬於電腦模組控制的）。
安全氣囊爆開的時間是秒不到，原理就是安全氣囊電腦模組傳輸電流引爆安全氣囊。安全氣囊的結構：
點火器，產生氣體的炸藥，過濾氣體的鋼絲網，安全氣囊發生器鋼外殼。現在目前來說中國自己造安全氣囊的技術很成熟了，多數都是直接出口。
10樓：笑笑科普
汽車在低速時只使用安全帶保護駕乘人員的安全 如果汽車快速行駛時發生碰撞就需要動用安全氣囊了 那麼安全氣囊的工作原理是什麼。
11樓：網友
安全氣囊在車輛發生碰撞時能夠起到緩衝作用，從而降低撞擊對車內乘客造成的傷害。很多人將安全氣囊等同於srs，這是不準確的，其實安全氣囊只是。
srs的一種。srs是英文sup[plemental
restraint
system的縮寫，中文含義是輔助防護系統，常見的輔助防護系統有安全氣囊和安全帶。在很多汽車的轉向盤上和儀表板右側雜物箱上方都標有srs或air
bag，這表示有安全氣囊安裝在此處。安全氣囊系統的組成安全氣囊系統主要包括碰撞感測器、氣囊電腦、系統指示燈、氣囊元件以及連線線路，氣囊元件主要包括氣囊、氣體發生器以及點火器等。碰撞感測器 對於各汽車製造廠生產的車輛，碰撞感測器的安裝位置不盡相同，而且碰撞感測器的名稱也不統一，例如有些碰撞感測器按照工作原理也。
稱為加速度感測器。按照用途的不同，碰撞感測器分為觸發碰撞感測器和防護碰撞感測器。觸發碰撞感測器也稱為碰撞強度感測器，用於檢測碰撞時的減速度或慣性，並將碰撞。
訊號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發訊號；防護碰撞感測器也稱為安全碰撞感測器，它與觸發碰撞感測器串聯，用於防止氣囊誤爆。按照結構的不同，碰撞感測器分為機電式碰撞感測器、電子式碰撞感測器以及機械式碰撞感測器。防護碰撞感測器一般採用電子式結構，觸發碰撞感測器一。
般採用機電結合式結構或機械式結構。機電結合式碰撞感測器是利用機械的運動(滾動或轉動)來控制電氣觸點動作，再由觸點斷開和。
閉合來控制氣囊電路的接通和切斷，常見的有滾球式和偏心錘式碰撞感測器。電子式碰撞感測器沒有電氣觸點，目前常用的有電阻應變式和壓電效應式2種。機械式。
碰撞感測器常見的有水銀開關式，它是利用水銀導電的特性來控制氣囊電路的接通和切斷。對於早期的汽車，一般設有多個觸發碰撞感測器，安裝位置一般在車身的前部和中部，例如車身兩側的翼子板內側、前照燈支架下面以及發動機散熱器支架。
兩側等部位。隨著碰撞感測器製造技術的發展，有些汽車將觸發碰撞感測器安裝在氣囊電腦內。
12樓：革曼華劍鳥
安全氣囊一般由感測器(sensor)、電控單元(ecu)、氣體發生器(inflator)、氣囊(bag)、續流器(clockspring)等組成，通常氣體發生器和氣囊等做在一起構成氣囊模組(airbag
module)。感測器感受汽車碰撞強度，並將感受到的訊號傳送到控制器，控制器接收感測器的訊號並進行處理，當它判斷有必要開啟氣囊時，立即發出點火訊號以觸發氣體發生器，氣體發生器接收到點火訊號後，迅速點火井產生大量氣體給氣囊充氣。
謝謝。安全氣囊最重要的指標是可靠性，如果不該點火而點火開啟氣囊稱為誤點火：如果應該點火而沒有點火稱之為漏點火，如果點火太晚則稱之為遲點火，無論是誤點火、漏點火、還是遲點火都是不能允許的。
為了提高安全氣囊系統的可靠性，防止電源線在碰撞中斷線、電池遭到破壞，系統中備有儲能電容或電池，以保證即使掉電也能夠開氣囊。為了監測感測器、電子電路、氣體發生器；系統一般還有故障診斷模組、並設有訊號燈於予以顯示。汽車安全氣囊系統系統一般有左右擋板感測器各乙個，還有乙個感測器放在含有診斷模組的控制器中，氣囊有司機席(driver
side)正面碰撞氣囊和乘客席(pssseneer
side)正面碰撞氣囊，另外還有警告燈。當發生前面碰撞時，兩個擋板感測器中只要有乙個閉合，診斷模組就會根據送來的訊號進行處理和判斷，認為有必要點火後時即發出點火訊號使氣囊充氣。
13樓：迮微蘭盛卿
安全氣囊主要由感測器微處理器氣體發生器和氣囊等部分組成。感測器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及傳送訊號；氣體發生器根據訊號指示產生點火動作，點燃固體燃料並產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在50~90l。同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內氣壓超過一定值時會自動洩放部分氣體，避免將人員擠壓受傷。
汽車的安全氣囊可以手動開啟嗎，安全氣囊怎麼開啟
不可以以正常的方式手動開啟。並且存在安全隱患。汽車安全氣囊系統可分成3個組成部分 氣體發生器 控制系統 氣囊。氣體發生 器用來根據要求以足夠快的速度產生足夠體積的氣體，供給氣囊。控制系統則用來判斷汽車 發生碰撞的劇烈程度，決定是否應該開啟氣囊，並在條件滿足時啟動氣體發生器工作。氣囊 則用來接受來自氣...
汽車氣囊的保護作用有多大？汽車安全氣囊作用有多大
最簡單的一句話就是，緊急時刻能救命。我就說兩個最直觀的資料吧，汽車安全氣囊可以減少20 頭部受傷率，能降低80 的面部受傷率，這足以體現安全氣囊的重要性了。當然安全氣囊在出現問題時保護你，這個也是有前提的，那就是繫好安全帶，還有就是不能超出安全設計的撞擊力，這就需要我們控制車速了。其實安全氣囊的主要...
長城汽車哈弗h6的安全氣囊什麼情況下會開啟
安全氣囊開啟的情況 安全氣囊開啟需要合適的速度和碰撞角度。從理回論上講，只有車輛的正答前方左右大約60 之間位置撞擊在固定的物體上，速度高於30km h，這時安全氣囊才可能開啟。這裡所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗...