1樓：網友
拆洗：這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗：
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑：
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。說起來比較神奇的這種新增劑，其實效果不是很明顯。
2樓：網友
油門線？ 這是老車了吧？ 你有沒有在清洗之後調節怠速。
我的汽車油幫浦換了積碳清了，變速箱油換了，三元催化清洗了，為什麼有時油門踩下去瞬時油表滿了轉速上不去
3樓：xlx喬治
你還是最好的這個品牌的4s店去。用電腦檢測儀以及最好的師傅來檢測。因為影響的因素非常多。比如噴油嘴的壓力。點火線圈。火花塞。氣門間隙。都會影響因素。
車子自動加油門，而且加的很大，很有節奏，請問是怎麼回事。
4樓：他說你妖言惑眾
1、如果是冷車啟動後自動加油門，則為正常冷車狀態下，發動機會自動提高怠速轉速，以快速燃燒、公升溫，將機油溫度、冷卻液溫度快速公升高，以優化潤滑狀況。
2、節氣門太髒、積碳嚴重等，也可能造成怠速控制不穩、時而出現發動機自動公升轉速的情況；
3、電控部分出現電磁干擾，油門踏板輸出電壓訊號受到干擾，導致訊號不穩，從而影響發動機轉速控制；
5樓：烈火燻雞
查一下怠速，估計是怠速電機的問題，要麼是油門線的問題。
汽車油門自動公升高是什麼原因，怎麼解決...
6樓：一蓮愛汽車
油門突然加大可能和發動機轉速的高低有關，發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。
油門自動加大的具體原因及建議：
1、汽車發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在一定發動機有效功率時，均有相應的配比轉速。
2、當出現轉速突然公升高現象時，表明與實際功率不匹配了，簡單點講，噴油加大了，一定速度情況下ecu都會根據採集的資料給予合適的噴油量，而採集的對像一般是根據節氣門開度，水溫，進氣等方面綜合分析之後得同正確的噴油時間和噴油量。
3、建議檢查進氣部分或管路；檢查節氣門體部分（包括感測器）；檢查水溫感測器；檢查噴油器及點火部分；檢查加速踏板及感測器類。
7樓：許子美益韋
首先你要把問題說清楚，你是發著車了油門就自動公升高了還是踩下油門在放了回不到原來的轉速，如果是前者要看你的車是機械節氣門還是電子節氣門，如果是電子節氣門的有可能是節氣門積碳嚴重了，還有就是油門感測器有故障，還有就是怠速步進電機有故障也會引起油門上公升，建議你去汽車修理廠清洗下節氣門和檢查下怠速電機。如果是後者機械試的節氣門你要檢查下油門線，看是不是有髮卡的現象。電子式的你就要檢查油門感測器和節氣門感測器了。
8樓：孝爾絲矯琪
呵呵 機械方面的原因是油門拉線被異物卡住了 回不到位。
而你在這個季節問這個問題 我想應該是車輛的自動方面的原因 因為天氣冷的時候 有的車為了加速反動機的溫度而設計的油門自動調整 不用擔心的 呵呵 一段時間後會恢復正常的。
再有就是油路出現的問題 可以做一下簡單調整就可以了。
車子行駛的時候一頓一頓的好像加不上油怎麼回事？ 油門加到最大了還是不怎麼去跑不快，請大家看詳細說明
9樓：上官紫沙
一是考慮。
油品問題，油品不純燃燒值低，沒勁兒。
二是考慮節氣門和噴油嘴有汙物。
三是考慮火花塞點火能量不足，需更換火花塞。
四是檢查下油路傳動，還有變速箱的齒輪咬合是否鬆動。
10樓：網友
建議你換缸線，或者把缸線拔出重新插，按緊一點，我的就是這樣弄好得。
11樓：網友
檢查下油路傳動，還有變速箱的齒輪咬合是否鬆動。
12樓：小木子
是不是檔位偏高，動力不足？
汽車踩油門提速時汽車有頓挫感是怎麼回事
13樓：途虎話養車
產生的原因可能有三個，分別是：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。
受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
14樓：旺鋪我要
手動擋的車跑了五萬公里 為什麼低速行駛有頓挫感？
15樓：陳工聊車
汽車提速時頓挫不平順，汽修工修車多年，分享故障原因！by：陳工聊車。
16樓：網友
一、檢查節氣門。
二、檢查噴油嘴。
三、檢查進氣口。
四、檢查火花塞。
五、檢查點火線圈。
主要原因：1、長期短途行駛，2、空氣及油品質量不好，3、車子時間久了。
17樓：帝落小乖乖
我之前車也是頓挫感，油耗大了好多，今天換了一下點火線圈，一切恢復正常了。
18樓：網友
全部放了離合還是這樣啊，我的車從1800+公里開始就也出現了這樣的情況。原來還沒有。現在放怠速時，離合全放，在慢給油時，就有這樣的情況。
有時還能聽到，就和齒輪裡面有空隙的感覺一樣。頓挫感有時很強，有時就沒有。我專門試了好多次。
19樓：譯磊
頓挫感，呵呵！似乎這是汽車界的通病，無法解決的問題。我個人理解確實是這樣。
但是沒有因為頓挫感造成的交通事故，所以廠家對這個問題能將就就將就一下，我也是這樣，剛踩油門起步時，汽車有咳咳的感覺，但是繼續加油門後就沒有了，我新車都這樣。個人覺得發動機和齒輪沒有同步工作似的。
20樓：網友
擦 ,你是新手吧？我前一段時間也是這樣，那是因為你的離合器鬆快了，油門力度大了，建議 下次你進擋或退檔時，先完全鬆開離合器後，再踩油門，就避免了頓挫的情況，你可以試試！
21樓：廣州市億通汽配
如果是新手的話就不用檢查汽車了，不是的話就要檢查一落車子了！
22樓：漁樂兒
汽車在急加速時候，會有推背感的，正常。
23樓：網友
銳歐起步，在發動機1000轉以下有頓挫感是什麼原因！
24樓：風雲
我換了變速箱的油也是一樣的。
你覺的空轉踩油門清理汽車積碳有作用嗎？為什麼？
現在很多車主都知道，汽車開久了之後，發動機會產生積碳，如果不及時的進行清理，會發現發動機產生震動怠速而且不穩定。甚至嚴重的時候，還可能出現動力下降的問題。所以說很多網友就問大力踩油門的話，可以清理積碳嗎？在這個問題之前，我們先了解一下關於積碳的知識吧。到底什麼是積碳呢？其他就是燃油在發動機內燃燒的不...
如何去除汽車積碳？汽車積碳到底怎麼清除
汽車積碳分為三個部分。最重要的是燃油油路積碳，俗稱燃燒室積碳，這是各種發動機問題導致最多的地方，包含了油箱，油幫浦，油路 噴油嘴，火花塞 點火線圈，活塞頂 進氣門 排氣門 三元催化 和感測器還有尾氣管。進氣系統積碳，主要是長期進氣高溫形成的，這個不嚴重，很好清潔，不是發動機大故障的主要原因，幾萬公里...
汽車保養積碳有必要清洗嗎？汽車清洗積碳有必要嗎
汽車積碳還是要清洗保養的。1.積碳的存在會影響車輛的使用。如果長時間不清洗，油路會嚴重堵塞，車輛可能無法正常使用。因為積碳堵塞了汽車發動機，影響了發動機的穩定性。從長遠來看，汽車需要更多的動力來支援其執行。如果油耗增加，還會導致發動機出現機械故障，讓原來的保養變成維護。且不說養車的額外費用，也是浪費...