1樓:雪梨雪梨小姐
積碳問題會導致發動機工作不良,出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴,使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產生運動干涉,最終損壞發動機。
“燃油寶”的功能是清理油路和積炭,短期內的效果不明顯,但對車輛確實會有好處,建議多買幾套長期使用,效果會非常明顯,目前市面上較好的燃油寶有魔粒燃油寶、3m燃油寶。
平時生活中幾個減少、預防、清除積碳的方法。
第一:加註高質量的汽油
第二:不要長時間怠速行駛
第三:多跑高速,儘量提高手擋車的換擋轉速
第四:使用燃油清潔清洗新增劑
第五:拆機清洗。
以上建議,僅供參考。
2樓:匿名使用者
影響動力,不好打車,油耗高,用除碳機清洗會有所改擅
3樓:匿名使用者
你好,積炭多影響動力性,不好啟動,燃油消耗增加,這種只能去除輕微積炭。
4樓:匿名使用者
你好不可以全部清除,一次性除百分之70就不錯了朋友
5樓:夫湛板姣
你好積碳影響很大的,會影響發動機的燃燒效率,降低發動機的動力,效能,導致故障發生。
用氫氧除碳機對汽車發動機除碳有效果嗎?
6樓:法律達人
氫氧除碳機是把水電解成氫氣和氧氣,順著進氣流動的方向進入燃燒室內
7樓:智慧e車時代
鬧眼子的東西。
一般洗節氣門足夠,頂多,拆進氣管清洗進氣門上面的積炭別的東西都可以不搞!
要想缸內像新車一樣,只有接缸蓋 用鏟子,汽油清洗乾淨
氫氧除碳對汽車發動機有害嗎
8樓:陳墨徹汗卯
羅孚汽車氫氧除碳機效果不錯,能夠恢復引擎全新的動力及油耗;清除後自己的愛車發現油門輕鬆了、提速快了、動力回來了、噪音減少,可降低60%以上的尾氣排放。
滿意請採納
9樓:尹林涼
那種氫氧燃燒高溫除碳的方式? 超高溫自然是會加劇發動機一些部件的老化損壞。可以通過一些溫和的 提高燃燒效率的方式 以燃燒來清潔積碳,效果持久 燃燒乾淨 無殘留 不要擔心損傷發動機。
氫氧除碳機來清洗汽車發動機有用嗎?會不會對發動機有傷害?
10樓:公西樹枝戈未
氫氧除碳機是把水電解成氫氣和氧氣,順著進氣流動的方向進入燃燒室內,然後利用氫氣的高滲透性和熱值高等特性,清潔燃燒室的積碳。
燃燒室積碳會增加發動機的壓縮比,而壓縮比增高了,會令車子爆震增多,敲缸異響,加速無力。本來燒93的汽油就行了,現象要燒97的才有力!
氫氧除碳機把燃燒室清潔乾淨了,就能緩解這些症狀了,有些裝置還帶有三元催化清潔的功能。整體還是不錯!
至於對機油,是沒什麼影響的,因為進入氣缸的是氫氣,氫氣在氣缸內燃燒生成水然後排出去,是不會有影響的!放心好了!
純手打!希望能幫到你!望採納!謝謝!
11樓:旱腳走天涯
這個機器用的氫氧水,是個養護產品,主要使用來清潔三元催化器的,相對別的養護產品這個還好,不會有害處,跟機油沒影響。。。
汽車除碳原來都要拆發動機,聽人說氫氧除碳機則不用,是不是這樣啊?
12樓:我惜情愛
形成氫氧混合bai氣流、h和duoh等活性原子也能加速其裂解,
zhi待dao布朗氣充滿發動機燃燒室回後,恢復答汽車動力、h和oh等活性原子、富氧燃燒原理(汽油中的蠟和膠質等不純物也是由長碳氫鏈或者超長碳氫鏈構成,點火引燃,使氧化反應的速度加快),並且不會對發動機造成任何損害,o,並經由發動機進氣歧管輸入發動機燃燒室、水氫迴圈原理等布朗氣特性對發動機積碳進行全面,是汽車養護領域一次質的飛越、徹底清除,避免了傳統化學除碳劑的不足羅孚氫氧除碳機通過電解方式提取水中氫氧原子,一方面可促進汽油中中長碳氫鏈的高溫裂解,最終清除積碳),運用氫。前段時間有兩個朋友到4s店做保養,他們極力推銷一種氫氧除碳機,說通過機器電解水,產生氧氣和氫氣,產生的氧氣和氫氣通過進氣道進入燃燒室和汽油一塊燃燒,通過氫氣燃燒的高溫把燃燒室的積碳燒掉,說了一堆好處,朋友將信將疑的花了400多塊錢做了一次,後來感覺沒效果,問我這東西到底行不行。作為從事相關研究多年的人士,也許有的人把我當成“磚家”,但內心還是有種責任把這個事情給大家講講,以後這東西千萬不要做了,可以做是徹頭徹尾的炒作概念,沒什麼作用,最主要是危害極大。
13樓:i_a睶
老的方法
bai除碳那一定要拆發動du
機的,而且發動機zhi的一些死dao角那是很難清到的。而版氫氧權除碳機以水為除碳原料,經電化學分解產生奈米活性氫氧分子,經進氣岐管進入發動機內部,與汽油(或柴油)混合燃燒。由於氫的催化燃燒特性,能將積留長久的頑固積碳清除。
羅孚氫氧除碳機現在用的比較多,它不但除碳快而且用它也環保。希望這對你有幫助
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