發動機啟動狀態下再次擰鑰匙打火,會損壞發動機嗎?

2024-12-27 11:30:18 字數 4766 閱讀 1056

1樓:子安環球趣事

在發動機啟動狀態下,不小心又一次擰鑰匙打火,這是很多新手司機經常犯的錯誤。主要的原因是現在的汽車發動機執行的噪音很小,再加上汽車隔音 效果好,在車內如果不看轉速錶,很難判斷汽車是否在啟動狀態。那麼這種操作會對汽車造成傷害嗎?

對於絕大多數的車型來說,這種操作都是無效的。因為現在的汽車上基本都有防止重複啟動的裝置,在結構上分為機械式和電子式兩種。

機械式防重複啟動裝置是在點火開關上設計了乙個機械鎖止機構,只要曾經把鑰匙擰到了啟動檔,在退回後都會單向鎖止,無法再次擰到啟動檔。也就是啟動只能有一次,第二次就擰不動鑰匙了,要想重新啟動只能將鑰匙退回到acc檔或鎖止檔。這種機械鎖止裝置在很多中低端車型和卡車、工程機械上應用較多。

還有一種更先進的是電子式防重複啟動裝置,它是在啟動電路中設定了乙個啟動保護功能,只要發動機啟動了,啟動電路就自動斷開了。還有現在的汽車智慧型化程度 越來越高,發動機的啟動也是由電控單元控制的,在發動機已經啟動的情況下,再次擰鑰匙啟動會被當做錯誤訊號忽略掉,並不會執行。也就是說,在這種車型上,即使擰鑰匙啟動,起動機也不會有任何動作。

當然,也有些車型沒有上述的保護裝置,那麼在發動機啟動狀態下再次打火就比較危險了。此時起動機齒輪在電機的強制驅動下,向前運動與飛輪齒輪齧合,但是飛輪轉速很高,二者轉速不同步,無法齧合,此時就會發生「打齒」的現象,齒輪的端面劇烈的摩擦,發出刺耳的咔咔聲,齒輪也會迅速的磨損。如果經常這樣操作,起動機齒輪和飛輪齒輪端面磨損嚴重,二者無法齧合,發動機就無法啟動了。

這種情況下只有更換飛輪齒圈或者起動機驅動齒輪,或者二者同時更換,費時、費力又費錢,所以這種操作要儘可能的禁止。

2樓:世界第一無敵

老款汽車,約06年以前的低端車,會發出尖銳的嘎嘎聲,因為ecu不判斷車輛狀態起動機通電但是發動機轉速太高被拖住了。這樣會損壞啟動機。

3樓:我們回首那些年

對於絕大多數的汽車來說,在發動機正常運轉的情況下,再次擰鑰匙到啟動檔或者按下啟動按鈕,是不會有任何反應的。

4樓:惠華小知識

會損壞發動機的。因為這屬於重複啟動發動機,會導致發動機壽命減短。

車打著火以後再擰鑰匙啟動會怎樣?

5樓:達興老師

車打著火以後再擰鑰匙啟動會造成起動機打齒,也就是低轉速的起動機齒與高轉速的發動機飛輪齒互相撞擊,導致齒尖損壞,再嚴重就是起動機齒與飛輪齒咬合,由於轉速高,慣性大,導致起動機齒輪無法收回,會跟著發動機一起旋轉,只需要十幾分鍾起動機就會燒燬,徹底損壞,正確使用起動機發動車輛的具體操作步驟如下:

1、開啟駕駛員車門。

2、踩下剎車踏板。

3、把檔位置於空擋。

4、向前擰動車鑰匙到st檔位。

5、在車輛儀表亮起,發動機啟動後鬆開車鑰匙。

6樓:哆啦a夢是夢想家

由於現在的轎車上大部分都有避免重**動的裝置,不同的型別反應不同,影響不大,而沒有避免重**動的裝置的車會造成齒輪打齒,容易損壞飛輪齒圈或者起動機驅動齒輪。

1、機械式防重**動裝置。

機械式防重**動裝置是在點火開關上規劃了乙個機械鎖止機構,只需從前把鑰匙擰到了發動檔,在退回後都會單向鎖止,無法再次擰到發動檔。也便是發動只能有一次,第二次就擰不動鑰匙了,要想重新發動只能將鑰匙退回到acc檔或鎖止檔。這種機械鎖止裝置在許多中低端車型和貨車、工程機械上應用較多。

2、電子式防重**動裝置。

更先進的是電子式防重**動裝置,它是在發動電路中設定了乙個發動維護功用,只需發動機發動了,發動電路就主動斷開了。還有現在的轎車智慧型化程度越來越高,發動機的發動也是由電控單元控制的,在發動機現已發動的情況下,再次擰鑰匙發動會被當作過錯訊號疏忽掉,並不會執行。也便是說,在這種車型上,即使擰鑰匙發動,起動機也不會有任何動作。

3、沒有避免重**動的裝置的車。

當然也有些車型沒有上述的維護裝置,那麼在發動機發動狀態下再次打火就比較風險了。此刻起動機齒輪在電機的強制驅動下,向前運動與飛輪齒輪齧合,可是飛輪轉速很高,二者轉速不同步,無法齧合,此刻就會發生「打齒」的現象,齒輪的端面劇烈的衝突,發出尖銳的咔咔聲,齒輪也會迅速的磨損。

假如經常這樣操作,起動機齒輪和飛輪齒輪端面磨損嚴重,二者無法齧合,發動機就無法發動了。這種情況下只要更換飛輪齒圈或者起動機驅動齒輪,或者二者一起更換,費時、費力又費錢,所以這種操作要儘可能的避免。

正確的打火方法

插入鑰匙旋轉至acc停止,等待2-3秒鐘左右,讓主電源繼電器觸點穩固接觸,讓第一部分需要通電的器件通電;繼續將鑰匙轉至on,再停止等待6-10秒鐘,讓油幫浦繼電器吸合,等待各個感測器調整狀態完畢後,將鑰匙轉至start至發動機連續運轉後返回on處,在電腦的指導下,自動調整出一種最佳位置度和最佳引數,最後成功啟動發動機。

不過,對於臨時或短時間內停車後可以不用停頓,只需觀察儀表盤上的黃色訊號燈熄滅後,即可迅速啟動。

7樓:匿名使用者

有的車電路設計上有防止誤起動裝置[[即著火時;再擰起動開關]];如果有的話;車不會受損失''也有的車無此設計;後果是;加速起動機齧合器與飛輪齒盤;齒牙的損壞;筆者駕車40餘年;說了這些也是經歷過的;這有否幫助呢'

8樓:匿名使用者

一般沒事,運氣不好了會把齒輪打壞或馬達燒壞。

9樓:匿名使用者

會打掉齒輪啊,不打掉也磨損受傷。

10樓:智涵菱

銳達起亞智跑越野型,是否安了防誤起動裝置?

車打著火以後再擰鑰匙啟動會怎樣?

11樓:上海萬通職業學校

車打著火以後再擰鑰匙啟動會造成起動機打齒,也就是低轉速的起動機齒與高轉速的發動機飛輪齒互相撞擊,導致齒尖損壞,再嚴重就是起動歲侍機齒與飛輪齒咬合,由於轉速高,蔽瞎慣性大,導致起動機齒輪無法收回,會跟著發動機一起旋轉,只需要十幾分鍾起動機就會燒燬,徹底損壞,正確使用起動機發動車輛的具體操作步驟如下:

1、開啟駕駛員車門。

2、踩下剎車踏板。

3、把巨集雀空檔位置於空擋。

4、向前擰動車鑰匙到st檔位。

5、在車輛儀表亮起,發動機啟動後鬆開車鑰匙。

汽車鑰匙擰到**位置,為什麼要等一會兒才能打著火

12樓:

摘要。汽車鑰匙擰到**位置,為什麼要等一會兒才能打著火?你好親,汽車鑰匙一般有兩個檔,第乙個是電源檔,開啟以後全車的電路接通。

第二檔是馬達檔。一般使用者不太注意,汽車鑰匙開啟電源後沒有停頓,直接到第二檔去啟動馬達,這樣對車是不利的。這是因為汽車接通電源後,各種電器應該進行短暫充電,處於待工作狀態再啟動更好。

汽車鑰匙擰到**位置,為什麼要等一會兒才能打著火。

汽車鑰匙擰到**位置,為什麼要等一會兒才能打著火?你好親坦鬧者,汽車鑰匙一般有兩個檔,第乙個是電源檔,開啟以後全車的電路接通。第二讓薯檔是馬達檔。

一般使用者不太注意,汽車鑰匙開啟電源後沒有停頓,直接到第二檔去啟動馬達,彎巖這樣對車是不利的。這是因為汽車接通電源後,各種電器應該進行短暫充電,處於待工作狀態再啟動更好。再則,電瓶的負荷也會分散。

我的是07騏達擰開鑰匙點火過7之8個壓縮才燥怎麼回事。

你好親,原因有很多跡世帶:一是電池沒電;第二,發動機有積碳;第三,水姿蘆溫感測器、進氣壓力感測器和火花返鏈塞有問題。希望可以幫到您哦。祝您身體健康,生活愉快!

汽車鑰匙摔一下就不能啟動發動機了,這是怎麼回事呢?

13樓:小可聊社會

這種情況可能是由於汽車鑰匙是感應型的,汽車在感應到鑰匙的時候,發動機才可以啟動,現在摔了之後可能電池鬆動,汽車感應不到所以不能啟動發動機。

14樓:職場小白南瓜

可能的原因就是摔壞了裡面的部件,其次就是把電池摔掉了,首先換個電池,實在不行只能去4s店修一下了。

15樓:gao大牙

你應該是把裡面的晶元摔壞了,可以先把上面的機械鑰匙拔下來試試,看看能不能再繼續使用。

汽車發動後,再次擰鑰匙打火,對車輛損害大嗎?

16樓:上海萬通職業學校

首先我們先了解下發動機是如何啟動的。發動機啟動需要的條件有,點火系統點火,燃油系統供油,電瓶的電量足夠,還有就是乙個比較重要的部件,就是為發動機啟動設計的,那就是啟亂做動馬達也可以稱為啟動機。

啟動馬達的作用發動機啟動是通過電瓶來帶動譁桐衡啟動馬達內部齒輪,齒輪快速伸出通過轉動來帶動發動機的飛輪轉動,發動機飛輪正常轉動之後發動機就算啟動完成了,之後啟動馬達內部的齒輪會快速**,防止因為和飛輪的轉速不同而輪攔造成打齒的現象。

所以你說的可以聽到「咔咔」的聲音,那就是啟動馬達內部的齒輪和飛輪打齒的聲音。對車輛的損傷就是造成啟動馬達和飛輪的齒輪磨損,可能會影響飛輪和啟動馬達的使用壽命。

車打著火以後再擰鑰匙啟動會怎樣?

17樓:

摘要。你好,很高興幫您問題,這個具體看什麼車型了,因為有的車型有防二次啟動的功能,在擰動鑰匙的時候,是沒有任何反應,或者是擰不動的,但是有的車型是沒有這個功能的,如果啟動以後二次擰鑰匙,車輛啟動機也會正常運轉,會造成發動機異響,。造成啟動機的齒輪有磨損,但是偶爾的一次這種操作一般影響不大。

您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~你好,很高興幫您問題,這個具體看什麼車型了,因為有的車型有防二次啟動的功能,在擰動鑰匙的時候,是沒有任何反應,或者是擰不動的,但是有的車型是沒有這個功能的,如果啟動以後二世拿攔次擰鑰匙,車輛啟動機也會正常運轉,會造成發動機異響,。搜胡造成啟動機的齒輪有磨損,但是偶爾的一次這種操作一般影敏巨集響不大。

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