1樓：瀋陽萬通汽車學校
一、bai冷車啟動有異響的原因
du一般是zhi啟動機內部齒輪失dao
去潤滑，發生澀、卡現象專，影響齒輪屬及時回位造成的。也就是當啟動發動機時，啟動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，這時發動機的轉速是靠啟動機帶動的，因此發動機轉速低於啟動機轉速，當發動機啟動後轉速高於啟動機轉速時，人工操作點火開關斷電，啟動機關閉。
二、 由於啟動機內部過髒，潤滑油失效，通過飛輪發動機將自己的轉速強制帶動啟動機運轉，由於兩者之間存在轉速差，此時就致使啟動機產生了聽到的「磳」的聲響。
三、當啟動機隨發動機處於熱態後，此響聲才會終結，但嚴重的每啟動一次都會有一次響聲出現。要去除此響聲，只能對啟動機進行清潔保養或是更換啟動機了，但清潔保養的效果也不會很好，用不了多久又會響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了。
2樓：山東萬通董老師
冷啟bai動時車子
抖是汽油車的普du遍毛病。冷啟動或zhi者空擋候車的抖dao動現版象最根本原因是汽缸權內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。
舉個形象的例子，假設馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，當然會走不動，發生抖動。
點火能量偏低導致抖動車子冷啟動時面臨的第乙個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電等同樣可以導致點火能量降低
3樓：西安萬通汽修學校
一、冷車啟來動有異響的原因自一般是啟動
機內部齒輪失去潤滑，發生澀、卡現象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當啟動發動機時，啟動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，這時發動機的轉速是靠啟動機帶動的，因此發動機轉速低於啟動機轉速，當發動機啟動後轉速高於啟動機轉速時，人工操作點火開關斷電，啟動機關閉。
二、 由於啟動機內部過髒，潤滑油失效，通過飛輪發動機將自己的轉速強制帶動啟動機運轉，由於兩者之間存在轉速差，此時就致使啟動機產生了聽到的「磳」的聲響。
三、當啟動機隨發動機處於熱態後，此響聲才會終結，但嚴重的每啟動一次都會有一次響聲出現。要去除此響聲，只能對啟動機進行清潔保養或是更換啟動機了，但清潔保養的效果也不會很好，用不了多久又會響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了。
4樓：嘉醉柳儲湘
沒關係，正常使用就可以，冬天車冷，機油溫度上不來，潤滑不順暢，溫度低汽油燃燒也不好，所以會造成發動機部件異響！不止賽拉圖，其他車也這樣，奧迪賓士也響！
5樓：玉秋芹融歌
這個屬於正常情況，冷車的時候機油沒有充分潤滑，會存在異響，熱車沒有出現了就可以繼續使用
6樓：幹經義渾海
△就bai算機油不是適合冬季du用的，發動機
zhi也不會異想。只dao會造成發動機啟動困難或回抖動！
照你答說的，我覺得很有可能的是皮帶調的不夠緊，或是哪個軸承響的！修車的人都知道，大部分軸承冷車才響的，熱車以後就會響了！皮帶也是一樣！
7樓：曉丨丶龍
發動機冷啟動時，由於機油粘稠，流動性差，短時間內可能會運轉噪音，各運動件接觸時會有輕微的響聲，此種情況屬於正常現象，無需擔心。
8樓：鯟鎝勤鐒
可能是氣門的聲音，踩腳油門試試
9樓：
啟動前, 先踩一腳油門
10樓：陳工聊車
說說買車， 用車，養車，修車的那些事
11樓：匿名使用者
這是發動機小軸響，發動機配件質量本身的原因。進口的就不響。
汽車冷啟動時發動機異響是什麼問題
12樓：鍾離秋英剛歌
原因1、發動機bai的大多
du數常見異響的存在取決於zhi發動機的轉速狀dao態。異響僅在怠速回或低速運轉答時存在；維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響；異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。
2、發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
3、集濾器問題，橡膠圈密封不好，使油幫浦在工作時，不能正常將機油吸上來且吸了大量空氣，發動機系統潤滑不足，特別是氣門液壓挺桿部分，發出金屬敲擊聲；集濾器發生堵塞，不能正常將機油吸入發動機潤滑系統，導致潤滑不良。
4、機油油幫浦工作不正常，不能將機油吸入。使發動機潤滑系統潤滑不良。
5、氣門液壓挺桿部分損壞，長期相關系統工作不正常，致使部件潤滑不足，造成損壞。
處理方法：
1、檢查油幫浦，汽化器；
檢查冷卻系統；檢查排氣管是否破裂；
2、調整閥門檢查發動機機油壓力。
3、建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。
4、嚴重時，更換機油，機濾，洗發動機。
13樓：林夢嫣
冷車響，天氣寒冷，bai導致發動du機怠速公升高，涼車發動機始zhi
終保持高轉dao速，你就會版感覺發動機聲音變大了。這種情
權況屬於正常現象，不需要擔心，幾乎所有車在冬天，發動機怠速都會公升高。等車熱了怠速就下降了。 2機油異響使用機油不當，機油也是有標號的，有的適合夏天，有的適合冬天。
所以做車保養的時候要注意春秋時節換適合季節的機油。一般來說夏天的機油在冬天用，會變得粘稠，發動機的摩擦力增加，發動機的噪音也就大了。(國內潤滑油質量參差不齊油膜厚度有差異, 同樣是 5w40的油,國際標準的會稀一點,可能會令到發動機聲音增大,只要過一會就沒事，特別是公里數多舊車，發動機油軌不能保壓，要等啟動一會機油壓力上來了才不響。
這些都是正常不影響使用的。 3皮帶異響發動機艙發出「吱吱聲」，那屬於皮帶輪松了，尤其在轉向的過程中發出這種聲音，或者剛啟動就吱吱響過一會就好了，這就是皮帶異響了。通常是調緊皮帶或者更換皮帶及漲緊輪。
14樓：廣州萬通汽車學校
你好，根據你的描述，冷車發動機異響的話，是發動機潤滑油的問題佔據比較大。
15樓：東方雲夢
您的車輛bai的情況，可du能是發動機怠速控制閥zhi故障、節氣門卡dao
滯、發動機正時不內對、進氣管漏氣、容控制模組故障導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。如果出現的質量問題聯絡售後未得到處理的話,不妨嘗試通過車質網進行反饋問題，車質網會幫助您溝通處理問題。
16樓：北京萬通汽車學校
1.凸輪磨bai
損過量運轉中挺柱產生跳動；
du2.氣門
杆端和調zhi整螺釘或搖臂磨損或dao調整不專當使氣門間隙過大屬，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.氣門導管積碳過多；4.氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱或挺筒損壞。
冷車啟動異響發動機有異響是什麼原因呢？
17樓：途虎話養車
首先這個「copy
噠噠噠」異響是啟動的瞬間有呢還是啟動之後怠速時有呢 如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒發出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。 減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啟動車輛的時，不要轉到鑰匙超過5秒鐘中，轉動鑰匙之後就迅速鬆手，讓點火鑰匙自動回位。 如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。
因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。
18樓：陳工聊車
買車用車，多聽陳工聊車。
19樓：北京萬通汽車學校
1.凸輪磨損過bai量運轉中挺柱產生du跳動；zhi2.氣門杆端和調整dao螺釘或搖臂磨損或內調整不當使氣門間隙容過大，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.
氣門導管積碳過多；4.氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱或挺筒損壞。
早上冷車啟動，皮帶異響,冷車啟動時皮帶會異響這是什麼原因啊？
當早上冷車啟動時，皮帶異響，是應為收到了熱脹冷縮的物理影響，原因就是皮帶老化過鬆，如果皮帶是可以手動調節的，建議先調節，如果調整到了極限，就需要更換。如果是自動調節的，就應該直接更換皮帶。望採納，謝謝 如果冷車啟動是出現 吱吱 的皮帶叫聲，可能是皮帶松了，或者是皮帶漲緊輪調節能力失效而導致皮帶打滑的...
發動機冷啟動為何會有“噠噠”聲，啟動汽車發動機冷車發出噠噠噠的聲音的原因是什麼？
汽車在放置一段時間之後再次啟動，我們經常會聽到發動機發出一些類似 噠噠噠 的聲音。但啟動一段時間之後，這些聲音就會消失。這是否意味著發動機出問題了呢？大眾官方給出瞭解答。按照大眾的說法，這種發動機聲音屬於正常現象，往往出現在放置時間比較久的汽車中，尤其是在冬季比較明顯。大眾以ea211發動機為例，詳...
冷車啟動時發動機抖動厲害怎麼回事啊
發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。冷車啟動時發動機抖動是為什麼呢？你好?這種情況是冬天，天氣冷發動機啟動後需要很長時間怠速運轉才能達到正常怠速運轉，出現這種問題是正常。可以先bai去維修店 檢查下，電腦檢du測沒有故障碼，就zhi不...