1樓：匿名使用者
一般情況下，如果發動機出廠狀態不帶增壓的話，還是建議不要自行加裝，因為增加增壓器後造成發動機負荷增加，對發動機的缸體損害較大，增壓車型的缸體都是經過強化的。
2樓：匿名使用者
要改必須要買渦輪抄增壓配件，組裝好就行。
但一般情況下是不能改的，一改會造成很多不良後果，缸體容易裂掉的。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
3樓：匿名使用者
參見yc4d130-20
貌似就是4108增壓版本
過不過不建議改
4樓：冷月寒星
4108 不怎麼好改。。
配件不好買
如果是4105的 發動機 ，去買 大柴 或者 東方紅的增壓 配件自己去改
我的玉柴4108帶增壓發動機太悶沒勁，一直這樣，請大家幫忙分析一下，謝謝。 10
5樓：匿名使用者
我的車和你說的一樣，新換增壓機也不行啊動力還是差，我的4108還幹不贏雲內4102
6樓：匿名使用者
油門到底的情況下，轉速有沒有上去？還有是否超重？再有就是去找找跟你一樣的車，問問人家是不是和你一樣個情況，如果一樣那就是廠家的問題了，如果不一樣拿就是個人的問題了，先按排除法慢慢來唄~
7樓：匿名使用者
油幫浦校一下就0k，提公升油量
8樓：阿黃一條街
到服務站看過沒，建議去服務站做個檢測，在保內是免費的
9樓：匿名使用者
先調調氣門 或者看看有沒有進氣管壞了的
10樓：匿名使用者
換東方紅發動機，就沒這問題。
玉柴4108中冷增壓發動機熱車怎麼有藍煙
11樓：浪跡天涯去還錢
1、尾氣冒藍煙是怎麼回事?
在實際駕駛過程中,如果排氣管冒藍煙,怠速狀態下發動機出現抖動,發動機機油在乙個例行保養(換機油)週期中(無滴漏現象)嚴重缺少,那麼可能是燒機油。其中,涼車「燒機油」時,每天早晨第一次著車,後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發生;加速「燒機油」,在車輛行駛時,駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門,從排氣管排出大量藍煙的情況,嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後,駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
可以將車輛加滿機油,讓車行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重,然後再加滿機油,再讓車行駛1000公里。如此反覆3次,取得乙個平均值,磨合期後機油的正常消耗一般可達到1l/1000km,如果超標,就要對發動機進行維修。
2、後果:可能導致發動機報廢
所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象,會使車輛氧感測器過快損壞,導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅公升高甚至事故隱患。
3、故障原因:正常磨損+非正常磨損
燒機油的原因分為兩種:正常磨損,也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。一般車輛為20萬公里左右,不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響;非正常磨損,造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。
此外,使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、長期在空氣質素不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油幫浦油幫浦力不足、油壓過低、機油道堵塞等等,都會造成發動機燒機油,從而減少使用壽命。
4、解決方法:選擇高品質油料
建議車主在駕駛過程中,應選擇品質較好的汽油;老舊車可以適當選用黏度稍大的機油,來增加活塞、缸壁間的密封性。當然,解決「燒機油」的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修,從根本上解決問題;勤檢查機油標尺,按產品使用說明書要求,定期更換機油和機油濾清器,更換**機油濾清器備件;為了適應道路狀況,滿足發動機的工作正常和使用壽命,減少機油消耗,選擇一款高階的發動機潤滑油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機(其工作溫度更高),更有必要使用揮發率較低的優質發動機機油,因為機油揮發也是導致汽車「燒機油」的乙個重要因素。
12樓：受瑜桂美
正常，柴油機冬天的通病，燃燒不充分導致的，試試標號更低的柴油或許會有改善
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