1樓：笑笑科普
隨著生活水平的提高，飛機已經成為了我們生活中必不可少的交通工具。然而飛機是靠什麼起飛的，你知道嗎？
2樓：匿名使用者
飛行員控制起飛的。
3樓：匿名使用者
專業人士來給你解答。
飛機起飛。能起來就說明有力的存在。什麼力。這個公升力就是伯努利定理。
f=1/2*s*v的平方*空氣的密度。
s代表機翼的橫截面積。空氣的密度就不多說啦。
就是這個簡單的公式。
在地面。空氣的密度基本不變。速度越大公升力越大。
飛機就起飛了。
制約飛機起飛的因素還有溫度。氣壓。道面。風。飛機的重量。
溫度越高。效能越差。而且空氣密度越小。需要更大的速度。
氣壓越高。空氣密度越大。效能好。
道面有積水。阻力大了。效能越差。
順風大了。效能越差。逆風大。效能好。
重量大了。公升力就要大。所以需要速度就越大。這只是在起飛的過程但中。巡航的還有很多。想知道就聯絡我。我多告訴你些。
4樓：束溪兒勇曄
飛機起飛是因為在飛機快速運動時會有空氣快速流過。。而飛機的設計是機翼上面股下面平。。空氣在上放流動快。。流速越快壓強越小。。利用大氣壓使飛機起飛。
5樓：叫我大麗水手
飛機是逆風起飛的。飛機起飛具體步驟如下：
1、飛機起飛第一步是接到指令，往跑道滑行。
2、開始滑行後觀察周邊情況，一切安全就滑行進入跑道。
4、飛機達到離地速度後，拉桿抬起前輪離地起飛。
5、出航進入航線高度視情請求出航，上公升加入航線，進入航線指揮控制區。
6樓：哈哈欠為你違逆
風箏要迎著風向逆風放，飛機也是如此。飛機的起飛和降落，選擇逆風而行主要由於：一是逆風起降可以增加公升力和阻力，縮短飛機起飛或者著陸的滑跑距離；二是為了獲取更好的穩定性和安全性。
7樓：首職航空
飛機的飛行原理需要從空氣動力學的角度進行分析，空氣流速快慢會讓空氣的壓力出現大小變化，而飛機的機翼設計就是為了在飛行過程中，讓空氣出現流速的變化，在這些力的作用下，飛機就能夠實現在空中的飛行。機翼上邊是弧形，下邊相對比較平，在飛機前進機翼切割空氣時，上邊的空氣流動快，下邊的流動慢，會造成上邊的空氣壓力小於下邊的壓力，就會產生向上的託力！
8樓：幸韻星邀請涵
逆風比較好。
當飛機順風起飛時，飛機和空氣的相對速度等於飛機滑跑的速度減去風速，所以，飛行順風起飛的實際空速比沒有風的時候要小一些。滑跑的距離就要增長，而且給飛機準確著落帶來困難，極易造成超過規定地點接地，使飛機發生衝出跑道事故。
相反，當飛機逆風起降時，飛機可以以小於無風條件下的滑跑速度，還可以縮短起飛速度，獲得正常起飛。
飛機怎麼起飛？ 5
9樓：匿名使用者
發動機開大車-滑跑-達到速度-起飛。
飛機是怎樣起飛的?
10樓：仲孫從露簡陽
主要的是飛機有一對採用特殊剖面形狀的機翼。
翼剖面又稱翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱流線型。根據流體的連續性和伯努利定理可知，相對遠前方的空氣來說，流經上翼面的氣流受擠，流速加快壓力減小，甚至形成吸力（負壓力）而流過下翼面的氣流流速減慢。
於是上下翼面就形成了壓力差。這個壓力差就是空氣動力。按力的分解法則，將其沿飛行方向分解成向上的公升力和向後的阻力。
阻力由發動機提供的推力克服。公升力正好可克服自身的重力，將飛機托向空中。
還有就是機翼的側剖面是乙個上緣向上拱起，下緣基本平直的形狀。所以氣流吹過機翼上下表面而且要同時從機翼前端到達後端，從上緣經過的氣流速度就要比下緣的快（因為上緣弧度大，弧長較長，就是說距離較遠）。
按照物理學的伯努利方程：同樣是流過某個表面的流體，速度快的對這個表面產生的壓強要小。因此就得出機翼上表面大氣壓強比下表面的要小的結論，這樣子就產生了公升力，公升力達到一定程度飛機就可以離地而起。
機翼的側剖面是乙個上緣向上拱起，下緣基本平直的形狀。所以氣流吹過機翼上下表面而且要同時從機翼前端到達後端，從上緣經過的氣流速度就要比下緣的快（因為上緣弧度大，弧長較長，就是說距離較遠）。
按照物理學的伯努利方程：同樣是流過某個表面的流體，速度快的對這個表面產生的壓強要小。因此就得出機翼上表面大氣壓強比下表面的要小的結論，這樣子就產生了公升力，公升力達到一定程度飛機就可以離地而起。
有個公式不知道你有沒有見過：l＝cl*1/2*ρ*v*v*s。
它的意義是：飛機公升力是一下五個量的乘積：
1.公升力係數cl
（那個c表示係數，l是角碼，我沒有字元工具打不出來），它的值和飛機的迎風角度等許多精細的變數有關，一般在零點幾，詳細的記不大情了：（
2.二分之一。
就是大氣密度ρ
（飛機所在環境，可以是高空也可以是低空）
4.飛機相對於周圍大氣速度的平方。
v*v（沒有角碼打不出來只能這麼表示）
5.機翼面積。
s這個公式只適用於速度相對慢的飛行，就像常見的大小型客機飛行，其他飛行器（只要有機翼）速度不超過一馬赫時基本都可以用，但是象戰機那種兩三馬赫的大速度飛行就不行了，速度太大的話機翼表面的空氣會變得有黏性，要考慮到雷諾數，那時候就另有乙個公式了，很複雜。
11樓：怪羅科普
飛機是如何起飛的？
航用客機是怎麼起飛的，飛機怎麼起飛的？
機翼的側剖面是乙個上緣向上拱起，下緣基本平直的形狀。所以氣流吹過機翼上下表面而且要同時從機翼前端到達後端，從上緣經過的氣流速度就要比下緣的快 因為上緣弧度大，弧長較長，就是說距離較遠 按照物理學的伯努利方程 同樣是流過某個表面的流體，速度快的對這個表面產生的壓強要小。因此就得出機翼上表面大氣壓強比下...
怎麼讓飛機快點起飛,縮短起飛距離
要使飛機快點起飛，縮短起飛距離，關鍵在於使飛機迅速加速到最小離地速度，才能離開地面。要使飛機迅速加速，可以使用蒸汽彈射器幫助加速 僅限於航母艦載飛機 或者在飛機上附加微型火箭幫助加速。如果是戰鬥機，還可以開啟發動機的加力後燃器幫助加速。垂直噴射是垂直起降飛機的專利。普通飛機無法使用。除蒸汽彈射外，1...
飛機起飛時應順風還是逆風，飛機起飛和降落時，分別應該順風還是逆風，最為有利於安全
飛機起飛時應逆風 飛機起飛和著陸選擇逆風可縮短飛機起降的滑跑距離以及獲取更好的穩定性和安全性。飛機逆風起飛時，與空氣的相對速度等於飛機滑跑速度加上風速，由於相對空氣運動速度大，獲得公升力也就大，這樣就可以減少滑跑距離 相反，順風起飛時，公升力比較小。在著陸時，如果是順風，對空氣的相對速度小，飛機就必...