1樓:qiu曉陽
手動擋的擋位分布不是都一樣的,區別就在於倒擋的位置,大眾的倒檔多在左上上提或下按後才能掛入倒擋,其他車所見較多的是5擋的下方是倒擋,還有就是6速手動擋的倒擋也差不多都是這兩個位置。而專業塞車也是手動擋,但是序列式的,和我們的完全不同,跟我們不搭噶。而有些以前的公交車的擋位跟咱們家用車檔位不同,左上1擋,中間上面2擋,下面是3擋,右上是4擋,右下是5擋。
卡車十六擋的,20擋的咱沒開過,所以不知道,但排布都大同小異。所以無論你開什麼手動擋,分布都是圍繞中間的空擋。
2樓:智巧鑲
135在前面,24r在後面,這種檔位排列好操作點。
3樓:帳號已登出
會正確選擇檔位,適時換擋,不僅可以節省燃油,降低經濟成本,還可以減少機械磨損,延長汽車壽命。從一檔起步,速度不要超過2000rpm,盡量慢。起步和轉彎時一般用一檔;二檔用在20-40km,發動機扭矩適中,噪音相對較低,適合正常行駛;40-60km使用三檔,發動機扭矩更適合2500-3500rpm超車爬坡,但此時發動機油耗增加,噪音變大;4檔用於60-75公里。
這種情況下,一般不建議長時間工作在3500轉/分以上。在這段時間內,發動機消耗大量機油,產生大量噪音。一般只有拉發動機或高速超車時才進入這種工況。
4樓:社保專家小璇璇
我更習慣123在前面45在後面這種檔位分布,我覺得這樣檔位很好操作,也更容易記住,一直用這種檔位的車。
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