1樓：塞谷藍
汽車發動機是乙個複雜系統,其故障約佔汽車的全部故障的40%以上。為避免嚴重事故的發生,需運用故障診斷技術及時了解汽車發動機的工作效能、判斷各部件是否處於或即將處於何種故障狀態,因此對汽車發動機故障診斷技術理論和診斷系統的研究有著非常重要而又現實的意義。然而,我國目前的發動機故障診斷系統尚缺乏一種集多種引數採集、分析處理和診斷推理的通用化平台,同時在分析故障現象和故障原因的非線性關係時,現有的故障診斷理論也不能簡單地運用到故障診斷系統中,需要通過分析改進,以得到乙個切合實際能解決問題的故障診斷推理模型。
汽車換擋時發動機熄火首先看怠速是否穩定，怠速是否過低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業修理站清洗油氣分離器
2樓：湖南萬通技工學校
行進中換擋，如果操作規範還是會出現熄火現象，需要檢查以下問題：首先看怠速是否穩定，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業修理站清洗油氣分離器。
3樓：四川萬通汽車學校
故障判定：真故障。
原因分析與解決：怠速截止閥行進中換擋，如果操作規範，不是因檔位過高而出現熄火現象，需要檢查以下問題：
1.看怠速是否穩定，怠速是否過低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
2.如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業修理站清洗油氣分離器。
4樓：蒼丶
換擋時發動機熄火，是因為離合器松的太快，沒有及時供油，所以熄火。
換擋時熄火，也可能是速度和檔位不匹配，導致動力不足熄火。
建議:檔位和速度匹配，及時供油，離合器不要一下鬆開。先找到操作的誤區，再去改正。
如何解決換擋時發動機會熄火的問題？
5樓：
發動機熄火很大原因是由於離合器的使用不到位。
汽車換擋時熄火的常見原因怠速過低。怠速截止閥未擰緊。擋位過高。
油氣分離器被嚴重堵塞。汽車換擋時熄火預防和解決措施調整怠速到正常轉速。檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。
換入較低擋位。到指定的服務站清洗油氣分離器。要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，
1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉
2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉
3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發動機轉速約2500轉，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。
4、2檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有1、2檔間大，因此，換檔時加速到發動機2000轉就可以了。
5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應具有良好的經濟性。相反，高於上述轉速進行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低於上述轉速進行換檔，汽車處於低速高檔狀態，發動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。
因低速換高檔而出現「拖檔」行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經濟性也很差。另外，深踩油門強行加速，會加劇發動機磨損，降低發動機壽命。
6樓：
換擋時發動機熄火，是因為離合器松的太快，沒有及時供油，所以熄火。
7樓：c2百賬號
先看怠速是否穩定,如果怠速不穩或怠速低,只要把怠速調整到正常轉速即可.還要把怠速截止閥擰緊,插頭插緊
8樓：這很撩妹
怠速不穩定或怠速過低. 解決方法:只要把怠速調整到正常轉速即可.
怠速截止閥未擰緊,插頭鬆動 解決方法:把怠速截止閥擰緊,插頭插緊.
擋位過高 解決方法:降低檔位.
9樓：西西里我的愛
換擋時發動機熄火，應該是發動機與離合之間的配合出現問題。
10樓：寶媽實習
換擋時發動機熄火是由於駕駛習慣不正確導致的。
11樓：你罵我我吃虧
沒有大的問題，注意離合器的正確使用
12樓：姑娘姑娘我的愛
換擋時熄火，不是自己操作問題的話，就是離合器問題。
13樓：****我的豬
發動機換擋熄火應該多練習換擋。
14樓：
只要你注意離合器使用就ok
15樓：湖南萬通汽車學校
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，
1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發動機轉速約2500轉，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。
4、2檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有1、2檔間大，因此，換檔時加速到發動機2000轉就可以了。
5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應具有良好的經濟性。相反，高於上述轉速進行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低於上述轉速進行換檔，汽車處於低速高檔狀態，發動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。
因低速換高檔而出現「拖檔」行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經濟性也很差。另外，深踩油門強行加速，會加劇發動機磨損，降低發動機壽命。
16樓：一夜十三郎
換擋熄火是因為離合器松的太快了
換擋時發動機熄火是什麼原因？
17樓：北京萬通汽車學校
看怠速是否穩定,怠速是否過低,如果怠速不穩或怠速低,只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊,插頭插緊。其次,如果怠速正常,則可能是化油器器被堵塞,需要到專業修理站清洗化油器。
18樓：生活幫答主
換擋時發動機熄火，最大的乙個原因就是。離合器分離不徹底造成。也就是離合器抬的太快。還沒有完全結合，所以導致發動機熄火。
汽車起步正規的操作是先抬一點離合，再慢慢給油，兩者可以說是同步的。起步的習慣是：先抬離合，當感覺快到聯動點時車子抖動最厲害的時候，再給油，此時，離合不能松的太快，要稍稍停頓一秒多，待車子抖動減小，平穩前行時，方可逐漸鬆完離合。
汽車熄火的原因：不供油會造成熄火，原因多數**於油幫浦。油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不供油，引起熄火。
電的原因，有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，造成熄火。但同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此可能性不算大。
控制問題，**於發動機電腦，從公里數看來，用車時間比較久了，發動機電腦有故障的可能性也比較大。
汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力
換擋時發動機熄火什麼原因？
19樓：江西萬通汽車培訓學院
電腦讀取一下故障碼，換擋熄火可能和負荷有關係，最好讀取一下節氣門資料。然後再看看變速箱對應資料。
20樓：許許多年以前
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，
1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發動機轉速約2500轉，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。
4、2檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有1、2檔間大，因此，換檔時加速到發動機2000轉就可以了。
5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應具有良好的經濟性。相反，高於上述轉速進行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低於上述轉速進行換檔，汽車處於低速高檔狀態，發動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。
因低速換高檔而出現「拖檔」行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經濟性也很差。另外，深踩油門強行加速，會加劇發動機磨損，降低發動機壽命。
汽車換擋時發動機熄火是什麼原因？
21樓：西安萬通汽修學校
1、汽車在行駛過程中突然熄火首先不要慌，及時開啟危險報警燈，提醒過往的車輛，在此過程中一定要控制好汽車的方向盤，盡量讓車穩住，因為汽車的發動機一旦熄火之後，將失去轉向助力，方向盤會很沉重，需要車主控制好方向。
2、適當的停車，發動機熄火之後，剎車的液壓幫浦也會繼而停止工作，剎車可能會在一腳之後就踩不動了，所以這一腳剎車很關鍵，如果操作不好的話，安全隱患非常大，利用檔位進行減速，遇到合適的時機之後踩下剎車，停車後，觀察好車外情況後再開啟車門，並按要求擺放警示牌。
3、檢查汽車的發動機，看一下汽車的發動機皮帶是否鬆動或者斷裂，確定不是皮帶引起的熄火之後，再檢查發動機內部是否有異響，如果檢查之後，自己無法解決的話，那就打**叫救援。
4、檢查水箱，如果在行駛的過程中，水箱的水溫過高或者是沒有水，會出現散熱差的現象，這也是導致汽車熄火的重要原因，但是在檢查汽車水箱的時候需要注意，不要亂開水箱，因為水箱溫度過高時，貿然開啟可能會被燙傷。
22樓：瀋陽萬通汽車學校
必須要確定是只要換擋就熄火，還是乾脆再打火就打不著了。
23樓：小劉汽車專業解答
回答親，你好，汽車掛檔發動機熄火狀況分析：
汽車啟動之時，因p或者n檔換到其他檔位之時，汽車發動機熄火。又或是駕駛過程之中踩到剎車，發動機就熄火了！
如果掛當好幾次發動機都熄火，那此時需檢視下入檔衝擊是否較大,假如說大些,那就需打個急救**。否則多次測試，可能只是換個閥體，最後卻成了換變速箱大修！
汽車掛檔發動機熄火原因：
或許是鎖止電磁閥損好了，又或鎖止控制閥發卡有所損壞！
怠速過低。
怠速截止閥未擰緊。
擋位過高。
油氣分離器被嚴重堵塞。
希望我的回答對您有幫助呢
提問我說的是渣土車啊掛上檔一台離合不會走就會熄火回答你是重車，還是空車啊親親
你掛的幾檔呢
提問空車一當
他不經常出現只是時不時的出現一下
回答你檢查車輛離合器是不是有問題，還有檢查一下油路問題提問是掛上檔一台離合就熄火了不會走啊
回答那就是離合器的問題
分離不徹底，有問題
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24樓：韋永祥
汽車換擋時發動機熄火是沒怠速，不管什麼車都需要清洗乾淨氣道，油道，電路才能保證有怠速，不會熄火。
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發動機大加油門 鬆油門時自己熄火
一，如果電噴發動機，可能是怠速馬達卡死，因此發動機進氣很少，幾乎不進氣，所以就造成混合氣過濃。由於混合氣濃度與啟動時所需的空燃比差距大，所以發動機就不容易啟動。但當踩下油門踏板時，節氣門開啟一定角度，使空氣進入，空燃比發生變化，混合氣可燃，因此發動機就能順利啟動了。建議，先換台速電機試試看，否則，要...