1樓：support帝
多練習練習就好了，別緊張。
駕駛員在行車中，經常會在乙隻手操縱方向盤的同時，另乙隻手操作其他裝置，如空調、音響、換擋等等。初學者往往顧此失彼，特別是在上坡轉彎換擋時，不是為換擋跑了方向，就是為打方向換不上擋。這就初學者平時多加強單手打方向的練習。
其操作方法如下（以小型汽車為例）：
方法一：以向左轉彎為例，左手下拉方向盤至7點位置，然後"翻掌"既其他四指平放於方向盤表面，以手掌的力量壓住方向盤並逆時針推送至4點位置，然後虎口向下"反握"繼續轉動方向盤。當方向盤轉至7點位置時，再翻掌反握就形成了單手操縱的整把方向，又稱"揉輪兒"。
方法二：以向右轉彎為例，右手在1點位置順時針轉動方向盤至4點位置時，四指平伸於方向盤表面，以"虎口"壓住方向盤並用手背推送至7點位置，然後手向下反握方向盤，繼續旋轉至1點位置，再下拉至4點位置……整把操縱時重複上述操作即可。
打方向和換擋兩者"合二為一"時，應把主要精力放在轉向上，觀察重點以前方道路情況為主，同時進行換擋或其他操作。操作時不得低頭下看，換擋動作要快，右手做完其他操作之後，要馬上回到方向盤上來，盡量縮短單手操控的時間。
正確的方法是：
1、行駛中，雙手呈左右對稱輕握方向盤。
2、換擋前，要確認將車輛控制在車道中間，車頭保持對準道路前方，並穩住方向盤，這樣在換擋的時候，就能有效的減少左手對方向盤的調整，從而達到減少失誤的目的。
3、換擋時右手輕輕推拉擋桿，切勿大力操作扯動身體影響左手。
4、換擋時注意要將離合器踏板踩到底。
2樓：匿名使用者
這是因為動作不協調造成的。
解決的辦法就是：
1、把精力集中到方向上；
2、練習把手放到檔位上，感覺到手柄的位置的差別就能知道是幾檔；
3、需要換擋時離合器迅速踩到底，換擋時稍微用點力，動作要快，盡量縮短換擋時間，在空擋位置不用停留，這樣練幾次就應該能解決。
科目三加減檔換擋時左手總帶偏方向怎麼解決？有什麼好方法？ 10
3樓：匿名使用者
左手容易帶偏方向，這個一般是女學員容易犯的毛病，主要是精力都用在換擋和儀錶盤上了，左手支撐力不夠導致方向跑偏，自己要注意換擋時左手要用力握住方向盤，否則這個在實際開車中容易有危險。
4樓：
科目三加減檔換擋時左手總帶偏方向怎麼解決？有什麼好方法？
科目三加減檔換擋時，左手老帶偏方向盤怎麼回事？車左右晃動！怎麼解決？
5樓：day豬豬女俠
初學者bai因為緊張而緊握方向盤，du換擋zhi時由於右手脫離
dao方向盤操作，使兩邊力量瞬版間失去權平衡，方向向左偏移，這就是在換擋時方向老是往左跑偏的原因。
不能及時根據路面情況操作車輛 在練習過程中，會遇到崎嶇不平的路面，學員可能在不經意間就晃了方向盤，所以要隨時注意修正方向，也不可打得太急，因為過於急車輛會產生明顯搖晃，不想掛科就好好對待方向盤。開車時要有預見性打方向盤，輕打慢回小角度的調整。並且在行駛過程中注意方向盤是否已經扶正。
6樓：
新手加減檔時右手換檔帶到左手帶偏方向盤是一種常見現象。克服的方法是方松心情，將座位調到合適的位置，左手輕握方向盤，右手換檔時別動身體。只要做到這幾點就可克服了。
開車時，一掛檔就跑偏方向怎麼辦
7樓：駝鈴
屬於雙手協調問題，可通過練習來改善。
左手扶方向盤右手掛檔，右手在推拉檔桿時，反作用力最終由左手來提供，因此造成了左手動作變形跑位，影響了方向。
正確操作應當是將反作用力由身體通過臀部轉移到座位上，這樣就可保持左手不動作。
可在停車時加強練習，右手推拉檔桿，並且有意識的用身體去平衡作用力即可。
8樓：
掛檔時不自然帶動方向盤。。掛檔不要太使勁就好
9樓：匿名使用者
這個問題不屬於電腦類問題,請移至相關版塊
科目三，右手換擋，左手的方向跑偏，怎麼破
10樓：匿名使用者
這個方向盤往右偏的話，那你自然用左手來向左側來轉動一下，當了輕微的跳動就可以了
11樓：匿名使用者
您好，左手握穩方向盤，不轉動方向盤不會跑偏的啊，這是你操作習慣問題。
12樓：離人殤
科目三詳細評分標準： 1、上車準備：上車準備按下列規定評判 ①不繞車一週檢查車輛外觀及周圍環境的，不合格; ②開啟車門前不觀察後方交通情況的，不合格。
2、起步：起步按下列規定評判 ①制動氣壓不足起步的，不合格; ②車門未完全關閉起步的，不合格; ③起步前，未觀察內、外後視鏡，未側頭觀察後方交通情形的，不合格; ④啟動發動機時，變速器操縱桿未置於空檔(駐車檔)的，不合格; ⑤不鬆駐車制動器起步，未及時糾正的，不合格; ⑥不鬆駐車制動器起步，但能及時糾正的，扣10分; ⑦發動機啟動後，不及時鬆開啟動開關的，扣10分; ⑧道路交通情況複雜時，起步不能合理使用喇叭的，扣5分; ⑨起步時車輛發生闖動的，扣5分; ⑩起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高的，扣5分; ⑾ 啟動發動機前，不檢查調整駕駛座椅、後視鏡、檢查儀表的，扣5分。 3、直線行駛：
直線行駛按下列規定評判 ①方向控制不穩，不能保持直線執行的，不合格; ②遇前車制動時，不及時採取減速措施的，不合格; ③不適時通過內外後視鏡觀察後方交通情況的，扣10分; ④未及時發現路面障礙物或發現路面障礙物未及時採取減速措施的，扣10分; 4、加減檔位操作：加減檔位操作按下列規定評判 ①未按指令平穩加、減檔的，不合格; ②車輛執行速度和檔位不匹配的，扣10分。 5、變更車道：
變更車道按下列規定評判 ①變更車道前，未通過內、外後視鏡觀察後方道路交通情況的，不合格; ②變更車道事，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其它車輛正常行駛的，不合格;
13樓：匿名使用者
新手出現這種情況比較正常，沒啥好辦法，放鬆身體，尤其是左手，多開多練就好了。
14樓：匿名使用者
你好，你這種情況還是屬於操作不夠熟悉，多練習， 多注意，熟悉了以後就可以了。
15樓：匿名使用者
你好像這種情況你自己需要多練一下就可以了，再換擋的時候一定要把左手放鬆就可以了。
16樓：匿名使用者
不要太緊張，太緊張容易用力過猛，然後車子就會跑偏，掛檔的時候左手扶一下方向盤就好了，不需要用力
為何一換擋,方向盤就會偏
17樓：楊白得
應該是你右手換擋時，連帶著左手收到影響了！換擋時右手使勁，左手不要使勁，扶著方向盤，看著前方，不要看下面檔把。這是技術問題，多聯絡聯絡，熟練了就好了！
18樓：搜尋中
變速箱和方向盤是相對獨立的，一般來說換擋不會影響方向盤的位置。換擋和方向盤乙個左手操作，乙個右手操作，建議你在換擋的時候，放鬆握方向盤的手，握太緊的話，方向容易跑偏，這個平時多練習幾次就好了。
如果方向盤還是跑偏，建議送去4s店檢查維修。
19樓：匿名使用者
換擋和 方向盤是兩回事，就像 吃飯的時候，拿筷子和拿碗，不會有相干的！
或者你問題說的不夠詳細！
我想，應該是你換完檔後，加油門的瞬間，方向回偏吧！
如果是的話，那就去修理廠檢查下底盤，應該是下擺臂，或者平衡桿之類的問題！
20樓：
是不是換檔的時候手抖的原因,或者一加速引起的
如何解決方向盤跑偏的問題？
21樓：
如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤，盡可能控制車輛，並輕踩或點踩剎車，切記不要踩死剎車。
如果是後輪出現跑偏，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死。如果是前輪出現跑偏，那麼車主盡量將車靠邊行駛，控制車速。
停靠在路邊後，一定要開雙閃或者擺放警示架。
首先要目測前輪的剎車盤片上有無油汙、水濕或硬化等情況；
在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動分幫浦有無漏油、制動鉗固定支板是否鬆動、摩擦片有無回位不順等現象。
其次，轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。
各連線件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成鬆動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。
最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損後鬆脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。
方向盤異響吱吱摩擦音怎麼解決，打方向盤有吱吱異響，
1 這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。方向盤轉動時，連線...
車子直行的時候方向盤有點左偏怎麼解決
對汽車這種故障進行檢修的時候，我們首先要將汽車公升起，檢查懸架系統，檢查橫向穩定杆襯套是否已經損壞，螺栓彈簧是否發軟，左右減振器的效能是否一致。拆卸橫向穩定杆，左下橫臂，檢查橡膠圈是否老化，要及時更換損壞件，焊接穩定杆的支架，裝車後再次試車，檢查是否還有故障，如果有，需要進一步地檢修。可能是車的問題...
你在開車時都是怎麼握方向盤的？
我一般都是雙手握方向盤，因為我覺得這樣更加的有安全感，而且也是給他人安全的。我個人的開車習慣是單手絕鉛握方向槐巨集數盤，相信很多駕齡比較久的人應該都是這樣開車的，單鉛首手握方向盤我個人覺得更穩，而且不容易產生疲勞感。雙手握。因為我開車是比較認真的，而且我感覺雙手握方向盤比較安全一些，所以我都是雙手握...