1樓：
1、換擋時機主要以車速為依據，因為同一檔位下只要車速起來了到達了換擋時機，發動機的轉速就一定不會低於所需轉速，但反過來就未必，發動機轉速達到了車速未必符合換擋時機（有離合器打滑或者離合踏板未放盡的可能性）。手動擋小型車2檔換3檔，車速到了35km/h以上的話，是應該已經達到合適車速了。（除非是上坡路況，可以適當再進一步提高換擋車速）
2、2檔以上升檔操作換完檔之後不需慢慢半聯動放開離合踏板，而是應該儘快平穩地完全鬆開離合踏板，根據車速和路況適當給油門。升檔過程有頓挫感的原因一般有兩種：一種是升擋時機過晚，前一個檔位的車速已經偏高，換入下一檔位之後發動機轉速高於車速，一旦鬆開離合踏板即產生頓挫；另一種是升檔操作過程在掛入高檔之後仍採用半聯動慢慢鬆離合，但是同時已經踩油門加速，在離合完全結合時也會產生頓挫。
3、是的。具體檔位選擇需要根據減速後的當前車速確定，只要車速符合該檔位的範圍，不需要逐檔遞減。
4、不能一概而論，根據發動機的排量和載重情況會有差異，一般小型轎車在平路上，20km/h以上升2檔，30km/h以上升3檔，以此類推。
2樓：匿名使用者
朋友，一看你就是被教練說的新人！嘿嘿
我把我學習科目三的一些心得給你分享！
c1科目三一般用一檔起步，車輛走起來，就可以換成二檔了，因為科目三考試中有一個要求，用一，二檔的行駛距離不能連續超過500米，要不然會判為考試不合格！當用二檔行駛時，加油讓車速上20公里時，就可以換成三檔行駛了！當車速超過30公里就可以換成4檔了，上40公里就可以換成5檔了（一般科目三不使用5檔）；當然你開車的時候可以觀察方向盤下面的車速表（右邊的表），記住一點，加檔前先給一點油，讓車速達到你要換成檔位要求的速度後，鬆開油門，再踩死離合踏板，換檔！
掛入擋後，才緩抬離合踏板，不能抬快了，不然車子會抖動一下（扣10分）；鬆開離合踏板後，給油走起。相同原理，你要減檔時，先鬆油門，點一下腳剎，讓車速降下來後，達到檔位的速度時，才踩下離合踏板，減檔！不然你的車速與檔位不匹配時，發動機會抖動，造成扣分！
科目三，記住一檔起步，二檔轉彎，三檔跑全程，中間路況好掛4檔跑（科目三中要求有4檔操作）；我們教練給我說過，踏離合器踏板，鬆油門，鬆離合器踏板後，才能加油門！
這個是我在學習科目三時的心得，希望能夠給你有所幫助，謝謝！
現在來說一下問題！不是隨便什麼時候都可以換檔走！車速達到什麼程度才能換檔！
車速如果與檔位不匹配，發動機就會發抖，發抖一次扣10分！另外離合器踏板鬆開後，才能給油門，不然發動機轉速一下就上去了，上3000轉，你就下課了！不能半離合！
很傷車子的！一檔時可以不用踩什麼，車輛起步後，就要掛二檔了，注意行駛距離，超長用一檔和二檔行駛，也下課！切記！
3樓：pr剪輯教程
科目三換擋技巧，牢記這些細節考試不掛科
4樓：汽車駕考
學員在科目三考試換擋時，這個細節要多加註意，因為它決定了你是否能通過考試
5樓：
關注 科三燈光**系統 助力科三考試
6樓：匿名使用者
科目三考試全過程都在這裡，深圳考場的看過來網頁連結
7樓：匿名使用者
二擋到三擋的時候慢慢抬油門，不然會有抖動的，不要加油，老司機現在也沒這麼幹的。
一檔的時候踩著剎車離合起步，慢慢送離合
8樓：97樂於助人
科目三考試離合必須全部放開才不會扣分，如果考試人讓離合一直處於半聯動狀態的考試不合格的，打火是踩離合不會熄火的，踩剎車會直接熄火的。
9樓：
換擋的時候都是緊踩離合換擋，換擋後，慢抬離合，同時慢踩油門。
10樓：匿名使用者
樓主 這個就是按照練習的時候操作 啊
汽車換擋時機問題，汽車換擋時機問題
換檔轉速是跟據車速和發動機轉速，但建議是兩千轉最經濟，但只要轉速和車速配合得好，也可能看自己，你四千換，也是可以的。那你就得補油 關鍵是降檔的時候 你所說的有衝擊，就是因為降入低一級檔位，沒有補油，造成的頓挫感。三檔退二檔是最不好換，很多老司機，都會有頓挫，得多感覺。一般情況下，速度不是很慢，是沒必...
關於汽車減速換擋問題，汽車起步 換擋 減速 正確方法
這個主要看你剎車後的速度和發動機轉速，正常來說，現在很少有能按照完全合理正確的駕駛車輛 因為我們是非專業 要是按照我的駕駛習慣來說，如果時速60，前方有情況需要減速的話，不低於50的話，我還是會繼續使用5擋繼續行駛 上緩坡除外 這時候的發動機微微脫檔，建議4擋過一下就好。因為我的個人駕駛習慣不好，我...
換擋車抖動是什麼問題,換擋的時候為什麼車子會抖一下？
1 汽車的半軸在長bai期du的扭轉疲勞和衝擊力的作用下zhi，容易dao出現彎曲 回扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損答或扭斜等故障，從而導致汽車在行駛到某乙個速度區間再加速時，車頭會出現有規律的抖動，鬆開油門後抖動消失或者減輕的情況。2 發動機執行方面出現故障，發動機需要保證工作就需要有充足的空氣 充足的...