1樓：緣聚月夜星空
空檔滑行的定義：空檔滑行是在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置。使發動機與驅動輪分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。
空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不准熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不准熄火或空檔滑行。
1、空擋滑行的適用區域：上坡入彎、下坡出彎。
2、空擋滑行的壞處：
由於變速桿置於空擋，不能進行發動機制動，會加快剎車片的老化，以至於剎車片失靈,極易發生交通事故，建議各位司機朋友們不要空擋滑行。
現在的車都是「電噴」，即噴油多少由電腦根據車輛行駛狀況來控制。解析進氣量、溫度等引數後，電噴分啟動、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、託動等若干工況。車下坡時，油門放鬆，發電機負擔減輕，車輛處於「託動」狀態，此刻電噴就會自動減少油量輸出；若選擇空檔滑行，發動機處於怠速狀態，油耗不會少多少。
反而增加對車體的損害程度。
《中華人民共和國道路交通安全法》中明確規定下坡不准空擋或熄火滑行。並且在駕駛考試的科目三路考當中也規定了空擋滑行3秒以上的，考試記為不合格。
2樓：粘冰集濱
就是你摘擋時間過長，或者是根本就沒掛上檔，加油門的時候是不是聲音很響科目三，又稱大路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。
科目三考試什麼情況會被判定空擋滑行？
3樓：風和日麗丨
科目三考試被判定空擋滑行的情況如下：
1、換擋時間太長
這是因為學員在換擋時沒有將離合器踏板完整踩究竟，形成擋位屢掛不進後超時，而被判空擋滑行的。
2、換擋不到位，擋桿又從新彈回空擋的。
像換擋後擋杆又從新彈回空擋的，學員很少可以或許自動發明並改正，直到轟出「空油聲」(學員不知換擋未到位，以是會跟進油門踏板，無意中促進「轟空油」的現實)才注意到問題的存在，再去糾正就來不及了。如許不只會被判「空擋滑行」還會連帶被判「油門踏板使用不當」。
3、換擋時突遇「靠邊泊車」的指令
換擋的過程當中，在擋杆摘入空擋後突遇「靠邊泊車」指令的，偶然學員會因為重要而慌了四肢舉動，忘了把換擋舉措做完就間接去做靠邊泊車舉措了。這也就形成了車輛的空擋滑行。
4、遇到紅燈時，車輛未停穩，掛入空擋即判定為空擋滑行。
空檔滑行是指：在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不准熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不准熄火或空檔滑行。
傳統的化油器車空檔滑行會有可能省油，也是要轉速很低後才有效果，因為它的噴油是機械控制，所謂怠速是相當於預踩了一段油門。空檔脫離驅動系後，只是固定怠速油耗，不脫離，可能還要補油門，否則車速檔位不夠協調可能抖車熄火。而現在都是電噴車了，由乙個電腦來控制噴油的量，根據設在發動機內的感測器自動工作，電噴車的怠速是不可調的。
這樣一來，脫檔後反而需要乙個怠速油耗，而不脫檔，不踩油門，發動機會利用慣性來維持運轉，反而會切斷供油。結果就是省油，但滑行的阻力大了，距離短了，後面的剎車可以少踩點了。所以電噴車，原則上只有在剎停前切空檔就可以了，防止熄火。
刻意的長距離空檔滑行必定浪費油的。
首先《中華人民共和國道路交通安全法》裡面明文規定下坡不准空檔和熄火滑行空檔滑行，而且在考駕照路考的時候所列出的扣分專案中也規定空檔滑行3秒以上，考試不合格。
汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地鬆開油門，改踩剎車踏板實施緊急剎車。這時候若汽車處於正常操作中，從車輪到所有傳動系統都與發動機緊密結合在一起，發動機轉速變慢，對於憑慣性飛跑的汽車產生一種制動力量，也就是人們通常說的「發動機剎車」。這樣一方面可以防止瞬間剎車壓力使剎車鼓咬死而降低剎車效果；另一方面能使左右兩個車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩地緩慢停下來。
相反，如果行駛中，早已換成空擋，一踩緊急剎車，則底盤傳動系統與發動機不聯結，沒有發動機剎車作用的幫助，這樣，不僅剎車效果不佳（特別是超載的車輛)，更會使車輛失去平衡而左右滑行，最終駕駛員因無法控制汽車而肇事。而且這樣剎得越快，剎車用力越猛，制動力越差，滑得越厲害。值得提醒大家注意的是，如果剎車時踩下離合器，其結果同樣不妙。
尤其是下坡時，更不能以空擋或踩下離合器剎車，否則很容易失去控制而闖禍。
4樓：小生雜談
摘檔滑行或踩離合器時間比較長都會被判，現在都是電腦評判，考試員坐旁邊只是為保證安全。
5樓：
在遇到紅燈時，車輛未停穩掛入空擋即判定為空擋滑行。
空檔滑行是指：在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不准熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不准熄火或空檔滑行。
科目三考試規範及相關說明參考資料
科目三考試踩離合器算空擋滑行什麼才算空擋滑行
6樓：茹初雪行璐
所謂空擋滑行是指在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。考試過程中出現空擋滑行一般有幾種情況
1、踩下離合後，檔位未掛進，鬆開離合即為空擋滑行
2、踩下離合，掛完檔後未及時鬆開離合，也為空擋滑行
科目三考試,什麼是空擋滑行？ 5
7樓：瀋陽萬通汽車學校
空檔滑行是指：在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不准熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不准熄火或空檔滑行。
空檔滑行的利弊：
傳統的化油器車空檔滑行會有可能省油，也是要轉速很低後才有效果，因為它的噴油是機械控制，所謂怠速是相當於預踩了一段油門。空檔脫離驅動系後，只是固定怠速油耗，不脫離，可能還要補油門，否則車速檔位不夠協調可能抖車熄火。而現在都是電噴車了，由乙個電腦來控制噴油的量，根據設在發動機內的感測器自動工作，電噴車的怠速是不可調的。
這樣一來，脫檔後反而需要乙個怠速油耗，而不脫檔，不踩油門，發動機會利用慣性來維持運轉，反而會切斷供油。結果就是省油，但滑行的阻力大了，距離短了，後面的剎車可以少踩點了。所以電噴車，原則上只有在剎停前切空檔就可以了，防止熄火。
刻意的長距離空檔滑行必定浪費油的。
8樓：緣聚月夜星空
空檔滑行的定義：空檔滑行是在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置。使發動機與驅動輪分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。
空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不准熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不准熄火或空檔滑行。
1、空擋滑行的適用區域：上坡入彎、下坡出彎。
2、空擋滑行的壞處：
由於變速桿置於空擋，不能進行發動機制動，會加快剎車片的老化，以至於剎車片失靈,極易發生交通事故，建議各位司機朋友們不要空擋滑行。
現在的車都是「電噴」，即噴油多少由電腦根據車輛行駛狀況來控制。解析進氣量、溫度等引數後，電噴分啟動、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、託動等若干工況。車下坡時，油門放鬆，發電機負擔減輕，車輛處於「託動」狀態，此刻電噴就會自動減少油量輸出；若選擇空檔滑行，發動機處於怠速狀態，油耗不會少多少。
反而增加對車體的損害程度。
《中華人民共和國道路交通安全法》中明確規定下坡不准空擋或熄火滑行。並且在駕駛考試的科目三路考當中也規定了空擋滑行3秒以上的，考試記為不合格。
9樓：匿名使用者
所謂空擋滑行是指在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。考試過程中出現空擋滑行一般有幾種情況
1、踩下離合後，檔位未掛進，鬆開離合即為空擋滑行
2、踩下離合，掛完檔後未及時鬆開離合，也為空擋滑行
10樓：雯雯夏
我考試也是兩次都是，現在我也沒明白怎麼回事了，你明白了麼，給我講講
11樓：
踩離合器時間大於5妙
2023年科目三考試空擋滑行問題
12樓：匿名使用者
電子系統會判定的，除了加減檔之外，腳不能長時間踩在離合上，否則就是空擋滑行，會直接扣完100分的。
科目三加減檔怎麼解決？不是空擋滑行！就是速度檔位不匹配！未按語音指令加減檔！我一定採納
空擋滑行的原因是沒有及時掛到檔位上。也e68a8462616964757a686964616f31333431343639就是沒掛上檔。速度檔位不匹配就是車輛行駛的速度要求與檔位不一致。當考試時，車輛以二檔速度進入考試路段，語音提示 加減檔考試開始 就加油門提速。當速度達到22公里左右時，鬆油門踩離...
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