1樓：起名真特麼費勁
這個主要看你剎車後的速度和發動機轉速，正常來說，現在很少有能按照完全合理正確的駕駛車輛（因為我們是非專業），要是按照我的駕駛習慣來說，如果時速60，前方有情況需要減速的話，不低於50的話，我還是會繼續使用5擋繼續行駛（上緩坡除外），這時候的發動機微微脫檔，建議4擋過一下就好。因為我的個人駕駛習慣不好，我相信也會有很多人像我一樣。
如果再慢的話，3擋。一般來說，市區，小巷，綜合起來3擋用的是最多的，因為不可能一路通暢，3擋時速40也可以用，20也可以用。看個人習慣。
如果車速很慢但是沒停下來，2擋就ok了。
本人的不成熟建議，不專業是肯定的，但是這樣開車的人很多。。時間長了，估計樓主也會有一些不好的習慣哦。。。。。
嘿嘿。願樓主開心。。
2樓：平凡de低調
最主要是感覺，不能讓發動機的負荷過重，減速的時候不要換檔，因為要利用怠速來減速，繼續加速的時候如果感覺速度有點慢，或者踩下油門感覺油點抖，那麼就減檔！或者減速後想提速快點就用低檔高轉速來輸出更大的扭力！
3樓：《國之驕子
只要車不發抖 一發抖就需要退檔要不就贓車
4樓：傻傻皮皮
我是09年拿證的 如果只是慢下來需要降3檔，如果是停就落空擋
汽車起步 換擋 減速 正確方法
5樓：小糖魚體育
起步的基本步驟：
1、上車後調整坐位，系安全帶。
2、左腳踩下離合器，掛一檔。
3、打左轉向燈，按喇叭示意。
4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩住方向盤，右手握住手動剎車前端;待聽到油門聲音由「高昂」轉變到「沉穩」的時候，迅速放下手動剎車。
5、起步1檔，緩慢抬起離合的同時，溫柔的輕踩油門。
6、轉速從800公升到1500時，快速換到2檔，行駛10公尺左右。
7、轉速在2200左右快速換到3檔，然後保持在2000轉左右，行駛速度40公里。
8、路況好的情況下，換到4檔，轉速在2000以內，車速50公里左右。
9、過彎，三檔踩下離合帶剎車，過彎一半後抬起離合併稍加油，在30左右。
換擋方法
首先，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。
在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。
減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
注意一點：在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再鬆開離合器，這樣就能避免車輛「突突」猛「串」，或是磨損離合器片。
開車換擋注意事項：
1、換擋不要低頭看變速桿。如果養成習慣，極易造成交通事故;
2、不要長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時公升擋;
3、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損;
4、換擋時方向跑偏。一手扶住方向盤，另乙隻手換擋，其實並不難;
5、變速桿至空擋時不要來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機;
6、不要越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。
7、車未停穩不要掛倒擋。容易造成齒輪損壞。
6樓：姑蘇小機靈
1、公升檔的正確做法：加油門—踩離合—公升擋—加油門，第乙個加油門是讓車速先加起來才能換高檔位，第二個加油門是換高檔位後，油繼續跟上才能提速。
2、1檔是起步檔，只要前方路況正常、不需要停車或剎車，那就是必須換2檔，不要太在意轉速，不放心的話，可以稍微給點油門，如果遇到坡道（坡度不大），給點油門再上二檔。換擋步驟1按照公升檔做法。
3、高速減檔，最安全的減檔步驟：鬆油門-輕點剎車—踩離合-降檔直至停車。高速減速不可以盲目的踩離合，車子行進過程中發動機、變速箱等自動聯動的，鬆油門後會降速的，不到萬不得已不能急剎車。
這樣會側翻或者甩尾。
注意：踩離合不能降速，只會取消車子自重和車輪之間的阻力，變成空擋滑行，非常危險。新手請勿使用空擋滑行！
汽車減速時如何換擋？
7樓：匿名使用者
首先油門完全鬆開 然後踩剎車 速度降下來（降多少需要自己酌情判斷）踩下離合 換擋
8樓：匿名使用者
油門完全鬆開，輕踩離合器的同時慢踩剎車，待車速降低些後，再換擋。
9樓：匿名使用者
這要看在什麼的情況下啊,??如果是強制的話,你5檔可以直接踩離合切換到4,3,2檔的,...然後鬆開離合就可以了啊,,,當然會出現很強烈的頓挫感...
關於車減速換擋的問題
10樓：匿名使用者
這是因為您當時踩剎車減速之後再加油這個過程很短，也就是一瞬間的事情，如果時間再長一點，車輛就會抖動甚至熄火，這樣會影響發動機的使用壽命。所以最好還是及時減速減檔。
僅供參考，祝您好運！
11樓：匿名使用者
呵呵，關鍵是速度。比如你雖然速度減下來了，但是總體速度還沒有低於50，這時候你不換檔直接加油感覺5檔也還夠用。
但是如果速度減的過多，比如你說的60，減速之後到了20，這時如果你不踩離合器車子就要熄火了，加油也沒用。
如何減速換擋
12樓：匿名使用者
簡單來說，就是在你感覺到車速減慢，發動機傳動的聲音不連貫時減檔。減檔時：
先踩下離合器，然後迅速減檔。逐級減檔或加檔。動作要迅速連貫。記住，換擋時不要低頭去看。這樣會在無意中讓車偏離原有車道，很危險。
如果減檔後發現車發出的聲音還是不連續，要繼續減檔。
13樓：且問且學
先踩剎車（不要踩死），車速降下來了，接著把離合器踩到底，同時伸手去換擋。加擋要逐級加，減檔可越級減。
14樓：對絕無事世
剎一落車，感覺速度降了，踩離合，換檔。
新手開車 遇到要減速時 用換擋嗎？
15樓：匿名使用者
先踩剎車 後踩離合 然後根據車速選擇擋位如先踩離合 後踩剎車的話 在踩下離合後車速會更快。
還是說 減速 減的不是很低 就不用換擋啊 ？
減速 減的不是很低，也要換擋。
車速下降，檔位不降時，鬆開剎車時，容易脫檔 還可以 導致 熄火。
16樓：智仁信勇
按照考試要求是不允許空擋滑行的！
你是電噴的
車吧，一般電噴的車空擋滑行是相對多費油的，也不支援！
如果不用停車可以不踩離合，輕帶剎車，待車速降低能平安通過時（發動機不抖的情況下，不踩離合車是不會滅火的）直接換到你車速允許的擋位，按正常起車的步驟行駛就可以了，盡量少用離合。什麼速度用什麼擋你的車你應該清楚。
速度低了不換擋等於是小馬拉大車，拉不動就會停，也就滅了。行駛中不能聽見大的發動機響聲，也不能發生發動機抖動，如果車抖動了就是脫擋了，要減擋。開車是熟練工種，自己摸索你會越開水平越高
17樓：両袖清風
摘空擋滑行 帶剎車就行 然後一檔起步。
要是不停車 只減速的話 帶剎車 速度掉下來了 再減檔
要是急剎車 就離合剎車一起踩 摘空擋 再抬腳 不熄火
18樓：烏山雪花大如席
如果還在4檔最低允許速度內就不用換。
一般還是換為2檔就比較妥當。
19樓：匿名使用者
適合的車速使用適合的檔位，檔位速度是不同的，所以充分掌握好和把握好自己的速度
20樓：匿名使用者
為了安全起見，還是換低速檔吧，尤其是沒有交通燈的路口 最好慢點
21樓：匿名使用者
鬆油門就可以了，用油門控制車速這是最好的。
緊急情況就得用上面說的了。
22樓：無心傷害你呀
要換檔，輕帶剎車慢行過去
23樓：小兔一窩
換在空檔上，慢慢滑過去，就好了。這樣又省油，又不傷剎車片和輪胎。
汽車換擋時機問題，汽車換擋時機問題
換檔轉速是跟據車速和發動機轉速，但建議是兩千轉最經濟，但只要轉速和車速配合得好，也可能看自己，你四千換，也是可以的。那你就得補油 關鍵是降檔的時候 你所說的有衝擊，就是因為降入低一級檔位，沒有補油，造成的頓挫感。三檔退二檔是最不好換，很多老司機，都會有頓挫，得多感覺。一般情況下，速度不是很慢，是沒必...
紅燈停車時需要換擋嗎，汽車遇到紅燈需要減速時要減檔嗎？
正確方法是先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器。而新手的這種 先離後剎 則是還沒踩剎車，先踩離合。這樣剎車 換擋，對於新手來說可能會使車子開得平穩些，但是對離合器卻會造成不小的傷害，高速時切斷動力，離合器片磨損加快。如果總習慣這樣開車，離合器的壽命大概只有正常情況的1 4或是1 5，必須提前更換。特別...
汽車起步肉和輪轂有關係嗎，汽車換輪轂有什麼影響？？
這關係不大，主要還是和你汽車的排量有關係的。起步肉和輪轂沒有關係的，主要是發動機的原因。這個沒半毛錢關係，動力也不是從輪轂來的 車子起步肉主要跟車子動力有關跟輪轂沒有太大關係的 汽車起步肉和輪轂沒有關係 有一定的關係因素如下 1.發動機排量小沒勁,2.車身重,3.轉速比問題 這個是沒有關係的，主要是...