1樓：匿名使用者
啟動疏水系統的作用是防止汽輪機
進水，而疏水擴容器的
作業當然是擴容回
收疏水，再次利用。
汽輪機停機後什麼時候開啟汽機本體疏水
2樓：匿名使用者
汽輪機本體疏水分為高壓疏水、中壓疏水、低壓疏水，並通過deh實現自動控制疏水，在機組啟動之前開啟全部疏水閥，當機組負荷到額定負荷的10％時，自動關閉高壓段動力操縱疏水閥；當負荷達到額定負荷的20％時，關閉中壓段動力操縱疏水閥；當負荷達到額定符合的30％時，自動關閉低壓斷動力操縱疏水閥。停機時，當機組符合達到額定負荷的30%～10%時，自動依次開啟低壓段、中壓段、高壓段各動力操縱疏水閥。
3樓：愚禮進君
汽輪機啟動過程應是乙個汽缸被加熱的過程，進入汽缸的蒸汽溫度高於汽缸金屬溫度。
暖機的初階段，蒸汽對汽缸進行凝結放熱，有大量的凝結水。直到汽缸和蒸汽管道壁溫達到該壓力下的飽和溫度時，凝結放熱過程結束，凝結水量才大大減少。
在停機過程中，蒸汽引數由高逐漸降低，特別是滑引數停機，蒸汽在前幾級作功後，蒸汽內含有溼蒸汽，在離心力的作用下甩向汽缸四周。負荷越低，蒸汽含水分越多。另外汽機脫扣後，汽缸及蒸汽管道內仍有較多的餘汽凝結成水。
疏水必須放掉，而且盡量在凝汽器真空破壞前放掉，否則將造成汽機葉片水蝕，機組振動，上下缸產生溫差及腐蝕汽缸內部。因此汽輪機啟動和停機時，應加強汽機本體及蒸汽管道的疏水。
汽輪機開機時暖管，暖機的作用？
4樓：匿名使用者
樓上的說這麼多 都不知道你說的什麼 暖管的最大的作用是來進行輸水 因為停機關閉閥門的時候 管道內還留有蒸汽 這個蒸汽在管內慢慢冷卻下來 形成水 淤積在管道內 還有就是來預熱管道減少蒸汽的損失 其實主要還是輸水 不輸水 或輸水不完全 容易造成水衝擊 淤積在管道的水隨著新蒸汽一起進入汽機內部 嚴重損害汽輪機的使用壽命 暖機的作用是 新蒸汽進入汽機來預熱汽機內部各部件 更好的形成潤滑油膜 以及檢查汽機是否存在問題 分為低俗暖機 中速暖機 臨界 定速。
汽機衝轉時主蒸汽管道的疏水什麼時候可以關閉
5樓：匿名使用者
通常在機組負荷高於20%額定負荷時關閉，或者在朱蒸汽溫度達到額定值也可以關閉。具體要看每個電廠的汽機執行規程規定。
汽輪機啟動疏水系統的作用〜 15
6樓：匿名使用者
啟動疏水系統的作用是防止汽輪機進水，而疏水擴容器的作業當然是擴容**疏水，再次利用。
7樓：
汽輪機啟動初期，由於缸體溫度較低（相對與蒸汽溫度而言），高溫蒸汽通過管道進入汽輪機本體時一部分蒸汽就會凝結成疏水，不及時排出的話，當汽輪機衝轉時就會形成水衝擊，損壞葉片，由於這些疏水品質較好，我廠疏水擴容器將這些疏水收集在一起送至凝結水系統實用，降低廠用水率，希望可以幫到你。
8樓：匿名使用者
不知道你說的旁路以及啟動疏水擴容器是什麼，猜測是減溫減壓裝置，但為什麼排大氣？
什麼是汽機疏水系統 5
9樓：陶都茶客
汽輪機的蒸汽冷凝下來的凝結水，或回到凝汽器，或者在開車時的暖管排水、排汽管路，以及停車時的排水排汽管路的總稱。
汽輪機開機時如果疏水不暢會有什麼影響
10樓：匿名使用者
汽輪機有高壓，中壓，低壓軸加疏水，高壓主汽疏水等，不知道你問的是什麼疏水？有的疏水啟動時要關閉的，有的要常開。你具體說什麼管道或裝置疏水
汽輪機啟動衝轉前為什麼要將汽缸疏水門開啟
因啟動衝轉前暖管及衝轉後暖機時蒸汽遇冷會馬上凝結成水，若這些凝結水不及時排出，高速的蒸汽流就會夾帶著水珠到噴嘴內把葉片打壞。因此衝轉前一定要將汽缸疏水門開啟，使疏水順利徘出。汽機正常轉動後，必須保證蒸汽不含水滴，剛開始衝轉時會產生一些水滴，包括殘存的一些水。這些水滴會對汽機葉片產生具體的衝擊，會將汽...
汽輪機衝轉時為什麼盡早停高壓油幫浦
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汽輪機停機後,轉子在惰走階段為什麼要維持一定的真空
汽輪機停機後,轉子在惰走階段維持一定的真空,主要是為了減少後幾級葉輪鼓風摩擦損失所產生的熱量,以利於控制排汽缸的溫度 使汽缸內部積水真空乾燥,對防止汽輪機金屬的靜止腐蝕有一定作用。為什麼凝汽式汽輪機在停機時要保持一定的真空度?造成汽輪機凝汽器真空下降的原因有哪些?保持一定的真空度原因如下 1 當剛停...