1樓：匿名使用者
前軸承進油量增加了，去往發電機前軸承的進油量減少，如果沒有人為檢修（比如更換、調整軸承進油口節流孔板，更換墊片）原因可能是發電機前軸承回油管路被異物堵塞。
汽輪機在降低了負荷執行時，軸承回油溫度為什麼會降低？
2樓：堯天舜宇
負荷輕了，軸承受到的徑向壓力就小了，摩擦也就小了，溫度就降低了。
3樓：匿名使用者
降低負荷，汽輪機內蒸汽溫度將有所下降，傳遞給軸承的熱量減少，軸承溫度自然會降低，還有負荷低，在外界冷卻環境不變的情況下，冷卻水溫度會降低，潤滑油溫也會降低。
汽輪機軸承回油溫度指的是什麼?
4樓：匿名使用者
汽輪機的軸承回油溫度是潤滑油經過汽輪機軸瓦後的潤滑油溫度；回油回到的主油箱;在經過1#注油器(射油器)進入主油幫浦，公升壓後經過2#注油器、冷油器、濾油器、再次進入汽輪機軸瓦潤滑回到主油箱！
還有一路就是油箱~交流油幫浦或直流油幫浦~冷油器~濾油器~各軸瓦~油箱！
5樓：鷗麥篙
汽輪機的推力和支撐軸承都需要潤滑油潤滑形成油膜保護軸頸。軸承回油溫度就是軸承供油的回油監視溫度。
6樓：匿名使用者
從汽輪機軸承出來回到油箱的油的溫度
7樓：匿名使用者
指汽輪機的推力瓦和支撐瓦的回油溫度
汽輪機軸承溫度公升高的原因有哪些？
8樓：文巨集幹
⑴ 冷油器出油溫度公升高。
⑵ 軸承進入雜物，進油量減少或回油不暢。
⑶ 汽輪機負荷公升高，軸向傳熱增加。
⑷ 軸封漏汽過大，油中進水。
⑸ 軸承烏金脫殼或熔化磨損。
⑹ 軸承振動過大，引起油膜破壞，潤滑不良。
⑺ 油質惡化。
汽輪機軸承溫度公升高的原因有哪些？
9樓：文巨集幹
⑴ 冷油器出油溫度公升高。
⑵ 軸承進入雜物，進油量減少或回油不暢。
⑶ 汽輪機負荷公升高，軸向傳熱增加。
⑷ 軸封漏汽過大，油中進水。
⑸ 軸承烏金脫殼或熔化磨損。
⑹ 軸承振動過大，引起油膜破壞，潤滑不良。
⑺ 油質惡化。
為什麼汽輪機軸承的溫度要控制在一定範圍內？
10樓：匿名使用者
汽輪機軸承溫度首先有一保護值，超出這一值就會引起跳機。
因為軸承溫度太高，會引起金屬的熱應力增大，對機組本身影響很大。由於軸承溫度公升高，金屬會產生膨脹，而汽輪機一般有多個軸承支撐轉子，某一處發生膨脹，導致轉子中心不一致，高速旋轉會發生振動，影響汽輪機的壽命。
軸承溫度太低，由於轉子旋轉會產生熱量，會傳給軸承，造成軸承受熱不均，影響金屬的壽命！
11樓：匿名使用者
溫度過高或過低時，會導致軸承元件配合的精度不好，執行時會出震動等，溫度高就有可能是出現摩擦問題了。總之，溫度是很關鍵的執行資料。
12樓：永遠的開心鬼
因為軸承溫度太高，會引起金屬的熱應力增大，對機組本身影響很大。由於軸承溫度公升高，金屬會產生膨脹，而汽輪機一般有多個軸承支撐轉子，某一處發生膨脹，導致轉子中心不一致，高速旋轉會發生振動，影響汽輪機的壽命。
汽輪機軸承溫度首先有一保護值，超出這一值就會引起跳機。
汽輪機軸承溫度公升高的原因有：
⑴ 冷油器出油溫度公升高。
⑵ 軸承進入雜物，進油量減少或回油不暢。
⑶ 汽輪機負荷公升高，軸向傳熱增加。
⑷ 軸封漏汽過大，油中進水。
⑸ 軸承烏金脫殼或熔化磨損。
⑹ 軸承振動過大，引起油膜破壞，潤滑不良。
⑺ 油質惡化。
13樓：匿名使用者
溫度低沒什麼，溫度高肯定出問題了，基本說明潤滑不好或者軸承部件損壞。
14樓：龔海艇
溫度高了，軸瓦的烏金就不行了，烏金的熔點很低。
溫度太低，油的粘度會變大，油膜也變厚，容易引起油膜振動。
15樓：匿名使用者
溫度太高會應力增大，會將溫度傳給潤滑油致使油膜太薄，再者軸承合金熔點溫度很低，傷部件。
汽輪機軸承溫度過高有什麼危害
16樓：匿名使用者
汽輪機軸承溫度太高，會引起金屬的熱應力增大，對機組本身影響很大。由於軸承溫度公升高，金屬會產生膨脹，而汽輪機一般有多個軸承支撐轉子，某一處發生膨脹，導致轉子中心不一致，高速旋轉會發生振動，影響汽輪機的壽命。
執行中汽輪機軸承溫度公升高的原因主要有：
機組負荷增加，軸向傳熱增加。
軸封漏氣量大，使油中進水，油質惡化。
軸承烏金脫殼或融化磨損。
油冷卻器出口潤滑油溫度公升高。
軸承進入雜物，使進油量減少或回油不暢。
軸承振動，引起油膜破壞，潤滑不良。
17樓：匿名使用者
同意樓上觀點，作為裝置維護人員，軸承本身的溫度並不是很重要，而突然的公升高或降
低就需要特別的留意，肯定是環境的突然變化引起的，所以要仔細分析具體原因，一般來說多是一些裝置故障的前兆。
分析的時候，可以借助一些專用的裝置，如測振儀、軸承故障測試儀、振動分析儀等。
18樓：匿名使用者
樓上的說的有點誇張了，能把油燒乾，那可了不得的溫度了，韌性也不會受到太大影響。
溫度如果過高，就證明汽輪機的轉動部件出了什麼毛病，如某個葉片損壞或是軸承位置存在一定的劃傷或者油的質量不好引起的，或者是轉子與定子部件發生了碰撞。如果溫公升不是太大可以調節油冷卻器降溫，如果油溫突然公升高必須停車檢查，不然至少會造成機組振動過大、軸承燒毀，如果溫度過大會造成轉子爆死，以至機組報廢。一般來說機組開車過後，溫度與振動是考核機組運轉質量的主要引數。
19樓：匿名使用者
太高了會把潤滑油燒乾,軸承壽命縮短了.液壓軸承的話,溫度低了就不行,滾動軸承只要潤滑油沒凍住就行.
20樓：匿名使用者
高了 韌性低.磨損加大.會斷.
低了磨擦阻力大.效率就低了
21樓：匿名使用者
過高了,會破壞油膜,熔化巴氏合金,停機的時候容易燒瓦,對軸的影響也比較大.
過低了,黏度大了,然而肯能磨損合金.
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