1樓：匿名使用者
不是，汽輪機分上下兩個汽缸的，有上汽缸溫度和下汽缸溫度之分。
汽輪機排氣缸溫度高怎麼處理
2樓：小灰馬
排氣溫度高可以檢視一下是不是噴淋水壓力、流量過低、水溫是不是過高；
再有乙個看看噴頭或濾網有沒有堵塞；
還有就是適當提高出口真空度看看。
汽輪機啟動排汽缸溫度公升高的原因及危害：
(1) 在汽輪機啟動時，蒸汽經節流後通過噴嘴去推動調速級葉輪，節流後蒸汽熵值增加，焓降減小，以致作功後排汽溫度較高。在併網發電前的整個啟動過程中，所耗汽量很少，這時做 功主要依靠調節級，乏汽在流向排汽缸的通路中，流量小、流速低、通流截面大，產生了顯著的鼓風作用。因鼓風損失較大而使排汽溫度公升高。
在轉子轉動時，葉片（尤其末幾級葉片比較 長）與蒸汽產生摩擦，也是使排汽溫度公升高的因素之一。汽輪機啟動時真空較低，相應的飽和溫度也將公升高，即意味著排汽溫度公升高。汽輪機啟動時間過長，也可能使排汽缸溫度過高。
(2) 當併網發電公升負荷後，主蒸汽流量隨著負荷的增加而增加，汽輪機逐步進入正常工況，摩擦和鼓風損耗所佔的功率份額越來越小。在汽輪機排汽缸真空逐步公升高的同時，排汽溫度即逐 步降低。
(3) 排汽缸溫度公升高，會使低壓缸軸封熱變形增大，易使汽輪機窪窩中心發生偏移，導致振動增大，動、靜之間摩擦增大，嚴重時低壓缸軸封損壞。
(4) 當排汽缸的溫度達到80℃以上，排汽缸噴水開啟進行降溫，不允許排汽缸的溫度超過120℃。
3樓：home不知道
排汽缸溫度高,會使後軸承(落缸軸承)標高改變,引發軸承振動,影響機組安全
汽輪機衝轉前和停後為什麼上缸溫度大於下缸
4樓：匿名使用者
因為汽輪機在執行時上氣缸溫度就大於下氣缸，暖管後有一定熱量傳到上氣缸，前面蒸汽溫度壓力都是充足的.但到後汽缸後因為在上氣缸做了功.所以能量都有所減弱，所以後汽缸溫度都低於上汽缸，
汽輪機排氣溫度一定是飽和溫度麼,汽輪機排氣溫度為什麼是65度呀
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均壓箱壓力和溫度與汽輪機排氣溫度的關係
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