汽輪機好學嗎,請問汽輪機是不是比鍋爐更好就業一些鍋爐比汽輪機更好學一些電廠中兩者的重要程度和需求量是一樣的嗎

2021-03-04 09:01:07 字數 2441 閱讀 6686

1樓:蘭蘭時尚店

答-這是電力大學的熱能動力專業,其基礎課有物理高等數學化學---,專業基礎課流體力學傳熱學材料力學熱工學---,專業課汽輪機

鍋爐----。

請問汽輪機是不是比鍋爐更好就業一些?鍋爐比汽輪機更好學一些?電廠中兩者的重要程度和需求量是一樣的嗎?

2樓:匿名使用者

1 如果是指鍋爐或者汽輪機製造專業,鍋爐比汽輪機更好學很多,就業面也寬一些。畢竟用鍋爐的多,除了高壓鍋爐,還有低壓鍋爐、民用鍋爐等等,國內鍋爐廠多,而汽輪機臺專業全國沒有幾個廠,市場需求量也是固定的;

2 如果是指電廠執行,當然汽輪機專業比鍋爐好,電廠的領導大部分來自汽輪機和電氣,鍋爐專業的少得很。電廠對於汽機和鍋爐專業人員的需求量是一樣的,而兩個專業的專業課也基本相同,過去甚至就不分汽機鍋爐,就是乙個熱機專業。

3樓:匿名使用者

你好,我認為鍋爐比汽輪機更好就業,鍋爐就業的範圍大些。

電廠不行還可在工業鍋爐就業呀,範圍多大呀,可汽輪機範圍小多了。

專攻鍋爐好還是汽輪機好?汽輪機學起來很複雜啊,鍋爐還可以。不知道以後工作什麼情況,唉唉······

4樓:木頭大寶劍

熱能動力專業的畢業生分配到發電廠就業以後,除了直接當領導的以外,毫無例外的不是定位到汽輪機分場就是鍋爐分場,肯定只能幹一樣。你如果是在校學生,勸你重點學習兩種之一。哪乙個感覺有興趣就多專研一下,然後畢業時可以側重乙個。

5樓:六嗲

鍋爐也不簡單。丟開設計與計箅之類東西不說。光「監規」你要吃透也決非易事。

電廠汽輪機學習

6樓:匿名使用者

1.理清汽機給水、凝結水、加熱器等系統;

2.熟悉現場每個閥門;

3.了解每個閥門的作用;

4.向師傅了解操作現場操作要領;

5.學習汽機執行相關知識;

6.參加**機學習;

7.進行實際操作;

8.最重要的是:不斷積累!

7樓:小灰馬

汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機,也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。

還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。

汽輪機是一種以蒸汽為動力,並將蒸氣的熱能轉化為機械功的旋轉機械,是現代火力發電廠中應用最廣泛的原動機。汽輪機具有單機功率大、效率高、壽命長等優點。

——衝動式汽輪機蒸汽主要在靜葉中膨脹,在動葉中只有少量的膨脹。

——反動式汽輪機蒸汽在靜葉和動葉中膨脹,而且膨脹程度相同。

由於反動級不能作成部分進汽,因此第一級調節級通常採用單列衝動級或雙列速度級。如中國引進美國西屋(wh)技術生產的300mw、600mw機組。

世界上生產衝動式汽輪機的企業有:美國通用公司(ge)、英國通用公司(gec)、日本的東芝(toshiba)和日立、俄羅斯的列寧格勒金屬工廠等。製造反動式汽輪機的有美國西屋公司(wh)、日本三 菱、英國帕森斯公司、法國電器機械公司(cmr)等,德國(siemens)。

衝動式汽輪機為隔板型,如國產的300mw高中壓合缸汽輪機;反動式汽輪機為轉鼓型(或筒型),如上海汽輪機廠引進的300mw、600mw汽輪機。

5.汽輪機按照蒸汽引數(壓力和溫度)分為:

—— 低壓汽輪機:主蒸汽壓力小於1.47mpa;

—— 中壓汽輪機:主蒸汽壓力在1.96—3.92mpa;

—— 高壓汽輪機:主蒸汽壓力在5.88—9.8mpa;

—— 超高壓汽輪機:主蒸汽壓力在11.77—13.93mpa;

—— 亞臨界壓力汽輪機:主蒸汽壓力在15.69—17.65mpa;

—— 超臨界壓力汽輪機:主蒸汽壓力大於22.15mpa;

—— 超超臨界壓力汽輪機:主蒸汽壓力大於32mpa;

由於冶金技術的不斷發展,使得汽輪機結構也有了很大改進。大機組普遍採用了高中壓合缸的雙層結構,高中壓轉子採用一根轉子結構,高、中、低壓轉子全部採用整鍛結構,軸承較多地採用了可傾瓦結構。各國都在進行大容量、高引數機組的開發和設計,如俄羅斯正在開發的2000mw汽輪機。

日本正在開發一種新的合金材料,將使高中、低壓轉子一體化成為可能。

8樓:匿名使用者

如果你是新入廠員工的話,建議你從本廠的規程和系統圖著手配合汽輪機執行相關的書籍學習,當把本廠的規程和系統圖弄明白後,再通過一定時間的車間實習學習實際操作,這些完事後你再結合本廠裝置特點通過學習汽輪機相關教材有針對性的提高理論上的水平

9樓:匿名使用者

搞清每個裝置的用途、系統的連線、記住相關引數。遇到不懂多看書。

10樓:匿名使用者

都屬於轉機類的,實習的地方肯定有執行規程,不過要了解內部結構或者執行原理最好看檢修用的規程,或者檢修工作包也可以。

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