1樓：網友
不是騎行導致的，，，是錯誤的騎行習慣，，，特別是長途騎行（一日或多日）
首先要進行 熱身 ，活動腳踝 膝關節 髖關節 及上身，5到10分鐘。
之後 開始中低速騎行 持續熱身，，特別是春天秋天早晨的時候，能感覺到胸口到四肢慢慢熱乎起來，基本要持續半小時左右，熱身完成，可以開始大強度騎行了。
騎行過程中，多采友雀取高踏頻低速比的騎行狀態，譬如24速車子，巡航30的話，一般選踏頻60-80，前二後七或前三後六，假如選前三後七八的話，則會讓踏頻降低，從而加重踝關節和膝關節的負荷，再是腳步動作，大多使用前腳掌踩腳踏；
再就是腿部動作，髖關節，膝關節，踝關節，腳踏四者中心線 應儘量處於統一垂直平面，有的悉並人騎行時習慣膝關節內收或外撇，，這樣會加重膝關節，踝關節的負荷；
再是騎行抵達目的地，不建議立即休息，要適當散散步或者做做腿部按摩，，，舒緩下腿部好陸早血液，肌肉群，讓運動產生的乳酸等垃圾物質得以儘快排出。。
2樓：我不是菸袋
不會。長時間騎行可能導致小腿肚抽筋。
3樓：網友
肯定會的，但是不要擔心注意休息，還有運動量就好了，最主要是騎姿。
請教：躺車騎行對膝蓋疼的問題如何解決
4樓：祭正婁香蓮
我只知道一點，關於選擇齒數比（牙盤齒數和飛輪齒數的比率）。
當使用大齒數比時，踏頻小，腿部用力過度，增加膝蓋負擔。經常有人用大牙盤帶小飛輪，左一晃右一晃的費力蹬踏，以為這樣速度快。其實在體扮伏帶力嚴重不足時，踏頻不夠高，力量消耗很快，這樣騎行反而更慢，騎行時間稍長，就會覺得膝蓋疼痛。
建議選擇小齒數比，即選擇中小牙盤，配合大飛輪騎行，廳檔減小蹬踏力量，增加踏頻，雙腿輕快，膝蓋自然少受傷害。具體選擇怎樣的牙盤和飛輪搭配，根據自己的感覺找出恰當的組合。
關於合適的踏頻，國際上參加環法比賽的在110~130，這是體力狂人；一般專業或長期騎行的踏頻在90~110，這是體力牛人；我們一般體力的適宜踏頻在70~90，有人建議體力弱的在70即可。
這樣我們就有選擇了，選擇踏頻70，牙盤和飛輪的搭配讓你覺得輕鬆，膝蓋較長時間和距離騎行不過於勞累，應該差不多。暫時不追求速度，等腿部力量增加後廳蘆，再逐步增加齒數比。
踏頻（每分鐘蹬踏次數）＝速度（每小時騎多少公尺）／（60分鐘*齒數比*車輪周長）。
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