1樓：太平洋汽車網
1.在下坡時並虛做，掛入l檔，這時檔位就會被限制在低檔位（通常都是一檔），可以充分利用變速箱的反拖制動來控制車速，降低剎車的負擔，減小剎車熱衰退的風險，提高行車安全。
2.上陡坡時，可以選擇l檔，這樣車輛就可以限制到譽哪低檔位行駛，不會頻繁跳擋，這樣能夠讓車輛爬坡更加有力，絕衡也是對變速箱的一種保護。
2樓：汽車大師
l是low的縮寫，l檔就是低檔。上坡或下坡的情況下可以使用l擋。換入l檔後，變速器會保叢判則持在較低檔位不公升檔，在低檔位車輛車輪上的扭矩會增大，更有利於爬坡。
下坡時，掛低檔可以通過發動機制動的方式使車輛減速。在下一些又陡又長的坡道時，建議掛低檔。如果此時僅僅依靠制動系統來使車輛減速，很容易影響制動系統的過熱和失效，這是非常危險的。
大部分配備at變速箱或者powershift的車基本都沒有l擋，只有部分配備cvt變速箱的車才會有l擋。大部分配備at變速箱和powershift的車輛基本都會有m擋，也就是自動變速箱的手動模式。換入m檔後，可以用方向盤後面的換擋撥片來調節變速器公升檔或降檔，也可以用換檔桿來調節變速器公升檔或降檔。
上坡或下坡時，可以直接切換到m檔，然後手動降檔。m擋的功能比l擋沖塌多，滲棚超車或者劇烈行駛時也可以使用m擋。但如果自動變速器基本有保障，換到m擋後如果駕駛員操作不合理，變速器不會執行駕駛員的操作。
今天，邊肖介紹瞭如何正確使用l-gear，所以你知道所有關於上述內容。最後，希望能對你的汽車日常使用有所幫助。
l擋怎麼正確使用方法
3樓：老吳愛吃魚
l是low的縮寫，l擋是低速擋。l擋可以在上陡坡或下陡坡的時候使用。掛入l擋之後，變速箱會保持在較低的擋位不公升擋，汽車在低速擋的時猛談沒候輪上扭矩會變大，此時更利於爬坡。
在下坡時，掛入低速擋可以利用發動機制動給汽車減速。
在下一些比較陡峭比較長的坡道時，建議一定要掛入低速擋，如果此時只依靠制動系統給汽車減速，很容易導致制動系統出現過熱失靈的情況，這是非常危險的。
大部分搭載at變速箱或雙離合變速箱的汽車都是沒枝納有l擋的，只有一些搭載cvt變速箱的汽車才會有l擋。
搭載at變速箱和雙離合變速箱的汽車大多數都會有m擋，m擋是自動變速箱的手動模式。
掛入m擋之後，可以使用方向盤後面的換擋撥片來控制變速箱公升擋或降擋，也可以使用換擋桿來控制變速箱公升擋或降擋。
在上坡或下坡時可以直接切換到m擋，然後手動降擋。
m擋的功侍叢能比l擋要多，m擋還可以在超車或激烈駕駛的時候使用。
但是自動變速箱都是有保護程式的，如果切換到m擋之後駕駛員的操作不合理，變速箱是不會執行駕駛員的操作的。
l擋怎麼正確使用方法
4樓：太平洋汽車網
l是low的縮寫，l檔就是低檔。上陡坡或下陡坡時可以使用lstop。掛入l檔後，變速箱會保持在較低檔位，不會公升檔。
汽車在低檔時，車輪上的扭矩會增大，更有利於爬坡。下坡時，你可以使用發動機制動，通過將汽車掛入低檔來降低車速。
在下一些又陡又長的坡時，建議掛入低檔。如果此時只靠剎車系統來讓車減速，很容易導致剎車系統過熱失效，這歷猜是非常危險的。
大部分配備at變速箱或雙離合變速箱的車都沒有l擋，只有部分配備cvt變速箱的車才有l擋。
大部分配備at變速箱和雙離合變速箱的車都會有m擋，也就是自動變速箱的手動模式。
掛入m檔後，您猜亮可以使用方向盤後面的換檔撥片來控制變速器公升檔或降檔，也可以使用換檔桿來控制變速器公升檔或降檔。
上坡或下坡時，可以直接切換到m檔，然後手動降檔。
m擋的功能比l擋多，超車肢兆型或者硬開的時候也可以用m擋。
但是，所有自動變速箱都有保護程式。如果換到m檔後駕駛員操作不合理，變速箱不會執行駕駛員的操作。
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l檔如何正確使用
5樓：柿子汽車館
l是low的縮寫，l擋是低速擋。l擋可以在上陡坡或下陡坡的時候使用。
汽車掛入l擋之後，變速箱會保持在較低的擋位不公升擋，汽車在低速擋的時候輪。上扭矩會變大，此時更利於爬坡。在下坡時，掛入低速擋可以利用發動機制動給汽車減速。
汽車在上坡行駛時需要較大的動力來助力，掛入l檔後汽車就不會頻繁跳檔，此時所獲得的高扭距所帶來的動力，足夠汽車上坡時使用了。
下坡使用時汽車在下坡行駛時需要限制車速，注意安全，掛入l檔後，汽車會被限制在低速檔，這高和時利用發動機動力來制動，可以減少踩剎車的時間和遊廳次數，而且制動效果更好。汽車在擁堵路段行駛時會經常起停，掛入l檔後，避免自動擋汽車頻繁跳檔，進而減少汽車頓挫次數。
自動擋汽車擋位的運用方法
1、p檔是停車檔，擋車輛靜止時要掛在p檔上，防止車輛誤操作或者是溜坡。
2、n檔是空檔，掛在空檔上踩油門是沒有作用的，在臨時停車時使用。
3、r檔是倒車檔，在倒車戚磨盯的時候使用，倒車就是車輛的前進方向是向後，物理位置的移動是後退。
4、d檔時行進檔，在車輛行駛時使用，也就是驅動檔，在這個檔位下踩油門車輛會向前行駛。
5、l檔是低速檔，是屬於變速檔位，當爬坡或者需要快速超車時使用。
l檔如何正確使用
6樓：說車的二狗呀
l檔正確使用的方法如下：
1、上坡時使用。汽車在上坡辯襲行駛時需要較大的攜則兄動力來助力，掛入l檔後汽車就不會頻繁跳檔，此時所獲得的高扭距所帶來的動力，足夠汽車上坡時使用了。
2、下坡時使用。汽車在下坡行駛時需要限制車速，注意安全，掛入l檔後，汽車會被限制在低速檔，這時利用發動機動力來制動，可以減少踩剎車的時間和次數，而且制動效果更好。
3、擁堵路段時使用。汽車在擁堵路段行駛時會經常起停，掛入l檔盯賀後，避免自動擋汽車頻繁跳檔，進而減少汽車頓挫次數。
汽車檔位介紹
p擋是英文parking的縮寫，parking的意思是停放、停車位。顧名思義就是駐車擋。它是一輛車需要長時間停放時需要推入的擋位，通過變速箱內機械裝置來鎖止汽車的傳動部分，使汽車不能移動。
n擋就是neutral的縮寫，意思是空擋。掛入這個擋位的時候，汽車進入怠速期，也就是發動機繼續工作，但不會通過變速箱將動力傳送到車輪上，只是維持發電量和汽車裝置供電和運作，在短時間停車不需要熄火時就可以掛入此擋。
汽車l擋的正確使用方法是什麼？
7樓：太平洋汽車網
汽車l擋的正確使用陵蠢方法是：l擋可以在上陡坡或下陡則陸坡的孫汪頃時候使用，掛入l擋之後，變速箱會保持在較低的擋位不公升擋，汽車在低速擋的時候，輪上扭矩會變大，此時更利於爬坡，在下坡時掛入低速擋可以利用發動機制動給汽車減速。汽車的其他擋位有：
1、p是停車擋，當車輛靜止時要掛在p擋上，防止車輛誤操作或者是溜坡；2、n是空擋，掛在空擋上踩油門是沒有作用的，在臨時停車時使用；3、d是行進擋，在車輛行駛時使用，在這個擋位下踩油門車輛會向前行駛。
l擋幹嘛用的？l擋的正確用法
8樓：小王漲知識
l擋為英文「low」的英文縮寫，也就是低速擋的意思。l擋的作用主要是為了限制自動變速箱的最高擋位，掛入l擋後汽車就只會在1擋或2擋之間切換，無論怎麼踩油門都不會上公升到3擋。在這樣的狀態下，汽車就會在低轉速的情況下獲得較為強大的扭矩，從而或得充足的動力。
l擋的正確用法
從上面可以知悉，l擋比較適合在上下坡和擁堵道路上使用。
1、上坡
汽車上坡通常需要較大的動力，掛入l擋後，汽車會限制低在速擋，並不會頻繁跳擋，此時汽車獲得的高扭矩所帶來的動力就足以讓汽車爬上陡坡。
2、下坡
同樣掛入l擋後，汽車就會限制在低速擋，此時汽車就可以充分利用變速箱的反託制動來控制車速，也就是利用發動機動力進行制動。那麼此時車主就可以避免長時間踩剎車，導致剎車片過而降低制動效果的情況。
3、擁堵路段
行駛在擁擁堵路段難免會走走停停，掛入l擋就可以避免自動變速箱頻繁跳擋從而帶來頓挫。
汽車上的l擋是什麼擋如何使用
9樓：賓士小劉
汽車的上l擋是爬坡擋，也可以稱為低檔。使用時可以直接將變速桿打到l擋。在正常情況下，自動變速器車輛在車速低於40km/h時，只需將位於其他前進擋的換擋桿移至l擋的低檔位，即可實現發動機的輔助制動，否則高速會給變速箱帶來強烈培畢的衝擊。
當車輛處於l檔判激時，變速箱將在低檔和一檔以及二檔之間切換。因為需要爬坡，所以需要足夠的扭矩，所以發動機有足夠的動力讓車輛爬坡。所以在選擇這個檔位的時候，一般都是需要低速高扭的爬坡，或者是下長途坡的時候，在這裡掛檔可以限制汽車的檔位自動只在最低檔位，這樣汽車在下坡的時候就可以利用發動機的動力來剎車，駕駛員也不需要長時間踩剎車，這樣就會造成剎車片過熱，造成危險。
此外，在崎嶇不平的道路上行駛時，可以使掘中襪用l擋，這樣可以防止駕駛員因為油門操作不穩定而頻繁換擋變速箱。
l擋是低速前進擋。一般來說，低端自動變速箱車型上會有l擋，因為這些車型的自動變速箱沒有手動模式。從d擋換到l擋不需要停車或踩剎車，開車時可以推動變速桿換到l擋。
l擋掛檔時，變速箱的擋位只會在1擋和2擋之間切換，無論怎麼踩油門都不會公升到3擋或以上。
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