1樓：三人演義
途觀車的s檔代表運動模式（sport），顧名思義就是讓車輛駕駛起來更加運動，當換擋杆掛入s檔後，節氣門響應速度變快，發動機轉速也會保持在較高的轉速區間內，換擋時機向後延緩，使車輛時刻保持在乙個高功率輸出狀態下，增加了駕駛樂趣，當然油耗也會隨之大幅增加
s檔的使用如下：
1：s檔適用於堵車時、短距離競技比賽。
2：使用s檔的時要注意安全，控制好速度、保持安全車距。
3：在行進途中能否d檔與s檔相互換？該怎麼換？如果可以換的話是否需要按下檔桿上的按鈕？
——行駛中d-s可以相互切換，d擋行駛中，按住排擋鎖向後拉進s擋即可，s擋切換到d擋直接推即可。
4：為什麼堵車的時候適合用s檔？s檔就是以提速快著稱，如果是堵車時用，那不是很容易追尾啊?
——堵車時用s擋可有效減少或避免頻繁換檔而離合器反覆多次來回折騰的磨損與發熱，又能迅速起步搶位。
5：s檔和d檔一樣，也是屬於乙個檔位，像d檔是7個檔，那s檔本身有幾個檔呢？
——s擋是6個擋。
6：如果使用s檔時，一般使用多久合適？比如掛上s檔後就一直使用這個檔位，它的速度會達到d檔那樣跑一兩百碼嗎？
——s擋的作用是起步迅猛，利用高轉速在最短時間內輸出最大扭矩，不宜長時間高轉速行駛，速度提上來後應當切換d擋。s擋最高速度我沒有試過，完全沒有必要這麼開，傷車、費油！
7：在行駛中d_s相互切換的時候，在這種情況下需要同時踩制動嗎？
——是不需要踩制動的！
8：為什麼在上陡坡、出地庫、通過崎嶇坑窪路段、曲折連續轉彎的山路等高負荷情況下，都應當用s檔呢？
——因為s檔的換檔轉速高扭矩強大，而大負載情況下就需要足夠的扭距與驅動力以輕鬆克服阻力行進，所以惟有用s檔方可滿足此要求。否則，用d檔在此情況下往往會因過早公升檔而轉速太低造成扭矩不足變速箱抖動、磨損。
9：為什麼大家老是在使用s檔的時候要踩到底？就是俗稱的地板油，這麼做對車到底是好是壞啊？
——經常性的短時間的狂跑跑，對發動機健康有益無害！另外s檔無需地板油就非常強悍了。
10：堵車不動的時候也掛著s檔嗎？這樣不會磨損嗎？
——這時候就和d檔一樣，你可以在等紅綠燈或者長時間堵車的時候掛n檔！
2樓：匿名使用者
您好，正常情況下從d擋切入s擋變速箱會降擋來拉高發動機的轉數獲得更大的扭矩，通常都是超車的時候或者激進駕駛的時候要保持發動機高速運轉以及保證發動機扭矩輸出時採用s擋。
途觀自動擋怎麼開
3樓：遊豆腐
一、自動檔汽車行車技巧
1、每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的，正常行駛時自動檔換檔時的發動機轉速稱為換檔區間，一般正常行駛下自動檔的換檔區間在2000--2500轉之間。
2、自動檔車輛的變速箱是會根據駕駛者的駕駛情況自動調整換檔時機的（現在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以後才會公升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才公升入下一檔（這種設定基本就代替了s檔的作用）。
3、相反若緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就公升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。而在正常行駛時新雅閣的換檔時機一般是發動機2400轉，速度分別在20、40、60、80碼時檔位會公升入2、3、4、5檔。
4、變速箱並不是一成不變的定死換檔時機，它可以根據駕駛員的意圖，實現檔位的提前或者延遲切換。另外，每輛車的檔位設定都不太一樣，使用要求也不一樣。
二、注意事項
1、只有在p、n兩檔時才可以發動車輛，從p檔摘出排擋杆必需踩住剎車。n檔啟動的使用是當車輛發動後就直接向前行駛時，可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把檔位拉到n，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。
2、一般檔位在n、d、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。
3、行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度公升高，造成徹底損壞！另外高速時空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油！
4、自動檔車在行駛中切不可推入p檔。在行駛方向變動時（前進改後退或者後退改前進）就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛停穩後再做操作。
5、行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！
正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔！要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來制動！
特別在有坡度的地方停車更是應該如此。
6、另外關於臨時停車（如等紅燈）時，自動檔到底該用n檔還是d檔這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上公升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，可以套用乙個較硬性的指標：
如果停車在半分鐘以上就掛入n拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。
4樓：匿名使用者
駕駛者開自動擋車
自動變速器一般有6～7個擋位，分別為：p(停車擋)、r(倒擋)、n(空擋)、d(前進擋)，有的前進擋中包括d、3、2、1擋。有的車型前進擋只有三個擋位(d、2、1)，若裝備四擋變速器，則另有乙個超速選擇開關(o/d)接通超速擋。
p擋和n擋的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉。所不同的是在發動機停止運轉的時候，掛n擋可以隨意推動車輛。掛p擋時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。
因此，若在p擋狀態下行強拖動車輛，必然造成自動變速器外殼的損壞，導致重大損失;同時，在上下坡停車時，也不要僅僅使用p擋制動車輛，而應該牢牢拉緊手制動，以免使p擋機械鎖受力過大而損壞。
車輛只有在p擋時才能拔出點火開關鑰匙;只有在p擋或n擋時，才能起動馬達發動汽車。p擋起動是經常使用的模式，n擋起動用於行駛中滅車。若行駛中發動機突然停轉，可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至n擋，然後重新起動發動機，恢復正常運轉。
一般情況下，自動變速器應在車輛停止時選擇擋位，方法是：踏下制動踏板，選擇所需要的擋位(要用眼睛確定，不要僅憑感覺)，然後緩慢鬆開制動踏板，車輛就依選擇方向慢慢起動。倒擋與前進擋的轉換一定要在車輛停止狀態下進行。
需特別注意的是：絕對不能在車輪轉動時掛入p擋。
前進擋的作用情況比較複雜：一般的自動變速器有三擋式和四擋式兩種，四擋又稱為超速擋，英文寫法overdrive簡稱o/d，再往下是三擋、二擋或一擋(又稱為l擋)。它們的擋位設定規律是：
高擋位向下相容，低擋位不能自動向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位，自動公升擋、降擋。
若選擇二擋，就只能在一擋與二擋間自動變換而不能公升到二擋以上。這時，在車速公升高後會使發動機超速運轉。
一擋、二擋有發動機制動功能，因此，當車輛行駛在下坡路上時，可以預先選擇二擋或一擋，以便合理利用發動機制動，同時用油門踏板控制車輛下坡速度。但是在一般行駛與上坡時，建議使用d擋，這時車輛能自動選擇理想擋位，無需駕駛者操心。
5樓：聲聲慢
自動檔當然是自動的啊。掛到d檔就是自動的，你只要踩油門就行了，檔位不用管。後退掛r，停車掛p，前進就是d。
自動擋汽車s檔怎麼掛
6樓：途虎話養車
對於很多運動版的汽車來說，s檔的英文名稱sport似乎就能更好的讓大家得到理解，那自然就是當我們需要達到更好的加速效能或者超車的時候，這個s檔帶來的源源不斷的動力也是我們需要追求的。那麼如果我們真想達到類似於彈射起步的狀態，也許可以好好挖掘一下這個s檔，也許熟悉了之後也能給我們帶來更好的駕駛效果，當然這個前提是油一定會增加不少，這似乎也是可以理解的。
一般來說伴隨著s檔都會有+-號這樣的符號，這也是檔位調節的意思。對於長下坡路段或者是上坡路段來說，也許我們可以在s擋的同時，再按-號達到比較理想的速度，這樣也能減少一些長時間剎車的動作。所以從這些我們都能看出這樣s擋還是有些特殊的，一般也是在關鍵的時候也就是比較特殊的時候才會啟用它，也許這時s的意思可以理解成特殊的英文簡寫吧。
汽車其實也有很多實用的功能，像頭枕它不僅能夠給我們帶來不錯的駕駛體驗，另外它也可以在關鍵的時候給我們帶來意想不到的效果，對於緊急情況時它還可以敲碎玻璃幫我們擺脫困境。那麼從這些我們也能看出來，對於汽車的各種功能大家還是有必要多看看說明書，也許在關鍵的時候也能給我們帶來一些幫助。
7樓：舊悲傷微涼憑
途觀車的s檔代表運動模式（sport），顧名思義就是讓車輛駕駛起來更加運動，當換擋杆掛入s檔後，節氣門響應速度變快，發動機轉速也會保持在較高的轉速區間內，換擋時機向後延緩，使車輛時刻保持在乙個高功率輸出狀態下，增加了駕駛樂趣，當然油耗也會隨之大幅增加 s檔的使用如下： 一：s檔適用於堵車時、短距離競技比賽。
二：使用s檔的時要注意安全，控制好速度、保持安全車距。 三：
在行進途中能否d檔與s檔相互換？該怎麼換？如果可以換的話是否需要按下檔桿上的按鈕？
——行駛中d-s可以相互切換，d擋行駛中，按住排擋鎖向後拉進s擋即可，s擋切換到d擋直接推即可。 四：為什麼堵車的時候適合用s檔？
s檔就是以提速快著稱，如果是堵車時用，那不是很容易追尾啊? ——堵車時用s擋可有效減少或避免頻繁換檔而離合器反覆多次來回折騰的磨損與發熱，又能迅速起步搶位。 5：
s檔和d檔一樣，也是屬於乙個檔位，像d檔是漆個檔，那s檔本身有幾個檔呢？ ——s擋是陸個擋。 陸：
如果使用s檔時，一般使用多久合適？比如掛上s檔後就一直使用這個檔位，它的速度會達到d檔那樣跑一兩百碼嗎？ ——s擋的作用是起步迅猛，利用高轉速在最短時間內輸出最大扭矩，不宜長時間高轉速行駛，速度提上來後應當切換d擋。
s擋最高速度我沒有試過，完全沒有必要這麼開，傷車、費油！ 漆：在行駛中d_s相互切換的時候，在這種情況下需要同時踩制動嗎？
——是不需要踩制動的！ 吧：為什麼在上陡坡、出地庫、通過崎嶇坑窪路段、曲折連續轉彎的山路等高負荷情況下，都應當用s檔呢？
——因為s檔的換檔轉速高扭矩強大，而大負載情況下就需要足夠的扭距與驅動力以輕鬆克服阻力行進，所以惟有用s檔方可滿足此要求。否則，用d檔在此情況下往往會因過早公升檔而轉速太低造成扭矩不足變速箱抖動、磨損。 9：
為什麼大家老是在使用s檔的時候要踩到底？就是俗稱的地板油，這麼做對車到底是好是壞啊？ ——經常性的短時間的狂跑跑，對發動機健康有益無害！
另外s檔無需地板油就非常強悍了。 一0：堵車不動的時候也掛著s檔嗎？
這樣不會磨損嗎？ ——這時候就和d檔一樣，你可以在等紅綠燈或者長時間堵車的時候掛n檔
自動擋途觀怎麼消除保養提示，低配途觀保養提示怎麼消除
你好，在儀錶盤裡面，你可以按住方向盤左邊設定按鍵，這樣就可以按到保養提示就可以設定啦，望幫到你 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。儀表控制單元，找到保養，進去後復位即可，或者用電腦進儀表匹配，復位esi即可，汽車大師祝您用車愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解...
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