1樓：勇敢
車輪通過螺釘安穗磨圓裝在車軸上，但螺釘的主要作用是使車輪緊緊地粘在軸頭上。車體的載荷主要由軸頭而不是螺釘承擔。螺栓通常被稱為「緊韌體」，其主要功能是提供壓力，並將聯結器緊密地壓在一起。
螺栓的抗拉強度遠大於剪下強度。如果僅用螺釘固定汽車輪胎，螺釘將承受很大的剪下力，這顯然不符合輪胎螺釘的特性。螺釘的主要功能是提供壓力，並將聯結器緊密地壓在一起。
螺栓的抗拉強度遠大於剪下強度。如果僅用螺釘固定汽車輪胎，螺釘將承受很大的剪下力，這顯然不符合輪胎螺釘的特性。汽車輪胎螺絲通猜塌常由高強度鋼製成。
螺絲的強度等級印在輪胎螺絲的頭部，包括.9和，值越高，強度越高。
.9和是指螺栓的效能等級，由兩部分數字組成。它們分別代表螺栓材料的標稱抗拉強度值和屈服強度比，一般用「表示，如.
9等。效能等遊漏級為的螺栓抗拉強度為800mpa，屈服強度比為，屈服強度為800×。效能等級為的螺栓抗拉強度為1000mpa，屈服強度比為，屈服強度為1000×。
其他依次類推。通常，強度等級為級或以上、由低碳合金鋼或中碳鋼製成並經過熱處理的螺栓稱為高強度螺栓。
汽車輪胎螺絲為高強度螺栓，不同型號、不同承載能力的螺栓強度也不同。是最常見的，通常與低端車型匹配，通常與重型卡車匹配。目前汽車輪胎螺栓大多采用摩擦式自鎖裝置，如增加彈性墊圈、加工車輪與螺母之間的配合錐面或球面、使用球面彈簧墊圈等，可以補償輪胎螺栓的衝擊和振動造成的間隙，防止輪胎螺栓鬆動。
2樓：生活達人徐胖妞
輪胎的螺絲就是通過給汽車當中的零件提供動力，讓所有的零件都能夠壓在一起，所以就能夠承受很大的重量。
3樓：生活老師彩虹糖
汽車的輪胎螺絲會把所有的接件緊緊壓在一起 ，強度很大，所以能夠承受住汽車的重量。
4樓：微醺s啦
螺絲的主要作用是讓車輪緊緊貼在車軸的軸頭上，車身的負荷主要不是螺絲承擔的，而是靠軸頭承擔。
汽車輪胎螺絲那麼細，它是如何承受住車身重量的？
5樓：火景將酷滴
一輛普通的汽車大概是噸左右，再加上車上的人以及貨物，總承重也就是在噸左右，而普通輪轂的承受重量是數含在600-700公斤左右，所以這對於汽車來說綽綽有餘。而是通過軸承作用在輪轂上，中心軸承對於輪轂下方垂直方向承受的是擠壓力，對於軸承其它方向承受的是拉力，汽車的壓力會均勻的分散在輪轂的各個方向，此時受力的是整個輪轂。
自動車輪轂的輻條一般為鋼製，比較軟。那麼用軟輻條的自行車輪轂是怎麼支援重量並且不產生變形的呢？通常為了保證輪圈的穩定性，輻條一般是有預拉力的。
正常情況下，輪轂輻條只受拉力。首先車身重量及橫向推力等首先作用於懸架，最終通過輪轂、輻條、輪圈和輪胎作用於地面，不存在懸架受力而輪轂（胎）不受力的問題。
準確地說，輪轂不是別名輪圈。「轂」只是套在軸頭上巖畢李那部分。「輪胎內廓用以支撐輪胎的圓桶形」那部分叫輪輞。
雖說在現代汽車輪子已經一體化的情況下，混稱不會引起誤解，很簡單，汽車車輪的承重在任何時候都是由所有的支柱共同承受的，區別的是受力方向，有的承受拉力，有的承受壓力。並且隨著輪轂運轉而交替變化，平攤到每個柱子上的力並不大。
單個輪轂條幅看著瘦弱，視覺上只有處於下部的條幅在支撐著汽車重量，但位於上部條幅對於輪轂中心來說也存在著拉力，所以看著是下部條幅在支撐重量，實際上每個條幅都在受力，輪轂的所有分支在受到車身重力的情況下都在努力維持著輪轂圓形不變形，不論每個分支單獨怎粗遲麼受力，總是保持輪轂不被壓扁，而不是隻有垂直方向的分支提供支撐力。
6樓：巨蟹阿斯頓
螺絲它的主要的作用是提供壓力。而真正承受車身重量的是靠著車軸來承擔的。
7樓：浩海永寧
這是因為汽車的承重並不單單是靠輪胎的螺絲胎，還有車的骨架和中軸承，共同承擔，所以能夠承受得住。
8樓：行樂先生
它們是不需要承擔車身的重量的，車身的重量是由軸來承擔的，它們起到固定的作用。
9樓：史蒂芬斯
是因為雖然輪胎螺絲特別細，但是卻能夠形成乙個比較穩定的結構，能夠承受住車身重量。
10樓：路邊的風兒
因為主要的負荷不是螺絲承擔，而是軸頭承擔，它的作用只不過是，將車軸和車輪緊緊連線在一起。
11樓：韓諾諾
主要是因為那些細的螺絲並不需要承重，它們只起到固定的作用。
12樓：小豆子子梓
汽車輪胎螺絲並不是承受車身重量的關鍵所在。更重要的是車輪之間的軸承。承受著車的重量。
13樓：撒的謊
主要是因為通過這些零件將汽車的重量引到了其他部位是有很多螺絲在一起支撐著的。
汽車輪胎螺絲那麼細，它究竟是如何承受住汽車重量的？
14樓：網友
車輪是通過螺絲安裝在車軸上的，但螺絲褲梁的主要作用是讓車輪緊緊貼在車軸的軸頭上，車身的負荷主要不是螺絲鍵蠢承擔的，而是靠軸頭承擔。
螺栓一般被稱為「緊韌體」，其主要作用就是提供壓力，將連線件緊緊壓在一起。螺栓的抗拉強度都遠遠大於其抗剪下強度。而汽車輪胎如果只靠胡亮運螺絲固定的話那麼螺絲就會承受很大的剪下力，很明顯這並不符合輪胎螺絲的特性。
15樓：夾竹桃
螺絲雖然細，但是材質卻很堅硬，而且一般都有5個以上分攤輪胎扭力，這樣就能正常執行了。
16樓：山西巨集盛星辰
螺絲很細，慎敗告但是很堅實，而且每個螺絲都可以感受到枯局拉力，結構很寬明穩定，所以形成了獨特的汽車支點系統，避免了壓力過度集中。
汽車輪胎螺絲能夠承受多大得扭力？
17樓：八戒說車
例如，汽車輪胎上的17mm螺絲，要多少得扭力才扭得最緊，而不扭斷例如，汽車輪胎上的17mm螺絲，要多少得扭力才扭得最緊，而不扭斷 像你17mm的螺絲在大眾上是常用的 但 一般緊輪胎螺絲用公斤的力是足夠足夠了 萬一你不放心 一直死命緊下去 直到聽到螺絲嘎嘎的響 那樣也沒什麼事 但等下次你拆的時候你就知道有多苦了 有點甚至還拆不下來 還要用上氣割 所以 一般緊輪胎螺絲 你首先裝輪胎的時候 一定要把輪胎放正 放到位 在帶螺絲的時候 最好是先用手上 直到把螺絲上到位 然後用輪胎螺絲套筒對角分3次上緊 第一遍是把所有螺絲帶到底就好 第2遍則是要上緊了 一般是上到從你感覺自己已經在用力後再上個360度即可 第3遍則只是把所有上緊的螺絲在復一遍 一般大型車約在50~。小車約在20~這個範圍。 扭力，使材料產生扭轉變形時所施加的力距，單位n·m。
在測材料的扭轉剛度或扭轉模量等力學量時，在以扭轉方式測材料動態力學效能時，都需對試樣施加扭力。特別在動態力學的許多測量儀器上，因為比較容易實現自由振盪或強迫振盪的扭力施加形式，所以採用是比較廣泛的。如扭擺分析儀、扭辮分析儀、旋轉流變儀等對試樣都是施加的扭力。
所謂「扭力」就是物體受到乙個與物體轉動方向的切向力作用時產生的力矩，常用扭力扳手來計量，單位是牛頓·公尺。常見的受扭力作用的物體有，螺桿螺母副傳動軸等等。 本人修車多年 但不知樓主你要了解的是哪一款車的輪胎螺絲 因為每款車的輪胎螺絲大不相同 只要是材質 像你17mm的螺絲在大眾上是常用的 但 一般緊輪胎螺絲用公斤的力是足夠足夠了 萬一你不放心 一直死命緊下去 直到聽到螺絲嘎嘎的響 那樣也沒什麼事 但等下次你拆的時候你就知道有多苦了 有點甚至還拆不下來 還要用上氣割 所以 一般緊輪胎螺絲 你首先裝輪胎的時候 一定要把輪胎放正 放到位 在帶螺絲的時候 最好是先用手上 直到把螺絲上到位 然後用輪胎螺絲套筒對角分3次上緊 第一遍是把所有螺絲帶到底就好 第2遍則是要上緊了 一般是上到從你感覺自己已經在用力後再上個360度即可 第3遍則只是把所有上緊的螺絲在復一遍 不許用力 （也許我說的不是很清楚 ，但我想 你拆裝過次後就清楚我說的了） @2019
汽車輪胎螺絲能夠承受多大得扭力？
18樓：上海萬通職業學校
通常情況下家用轎車的輪胎螺絲扭矩在100-120牛左右。
輪胎螺絲擰緊時是有擰緊順序原則的，輪胎螺絲應按對角的順序，分三次擰緊，這樣才能使輪胎螺絲均衡的受力，讓輪胎安裝的更加緊固。同時輪胎螺絲並不是擰的越緊越好，如果擰的太緊容易造成輪胎絲口的拉昇，甚至出現裂痕。
車型不同對應的力矩也是不同的。具體的要看說明書上面標明的是多少n。但現在的車有些是螺栓，不是原來螺母那樣的，力矩應該更小，因為螺栓是有錐形面的，太緊輪轂就裂了，無論是鋼製還是鋁製的。
汽車輪胎的螺絲要多少牛的力
19樓：上海萬通汽車學校
乘用車型其輪胎螺絲扭矩大多為120~180nm。不同品牌的不同車型，其輪胎輪螺栓所需要的扭矩是不同的，具體扭矩一般都會在隨車的車輛使用手冊中標明。
使用扭矩扳手擰緊螺絲時，預先設定好扭矩值，擰到指定扭矩數時，就會自動洩力，併發出「咔噠」的聲音提示。
輪胎螺絲對於製造強度和材質硬度是有要求的。質量達標的輪轂螺絲普遍強度值都在以上，也就是說，輪胎螺絲不是任意一顆螺絲就能勝任，不要因為一些螺絲外觀花哨、樣式新穎的就隨意更換，這和那些只有外觀、沒有質量的劣質輪轂所存在的隱患是一致的。
汽車輪胎螺絲的擰緊力矩是多少
20樓：
摘要。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
親親，您好。很高興為您解答<>
汽車輪胎螺絲的擰緊力矩是100-120牛左右。
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
汽車輪胎螺絲的擰緊力矩是多少
21樓：上海萬通職業學校
不同規格和等級的螺栓、螺母都有規定的扭矩範圍值。按照螺栓的等級來打緊就可以了。
現在小車四個輪胎的螺絲全是正常右旋的，即順時針方向擰緊。大卡車是左側左旋擰緊，右側右旋擰緊。
物理原理
扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力等。它的準確定義是：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次就會做一定的功，它的國際標準單位是焦散謹耳（j）。
在每個單位距離所做的功就是扭矩了。通俗點講，扭矩是衡量乙個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。
舉個通俗的例子，打乙個不太恰當的比喻，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。
車子的扭矩越大就越好，在行駛的時候也是這樣，在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，「貼背感」很衝枯基好。扭矩是評價一款車效能的主要引數之一。
現在評價一款車有乙個重要資料，就是該車在0－100公里/小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。
汽車輪胎螺絲滴油是怎麼回事,汽車輪胎螺絲卸下來了，輪胎怎麼拿不下來？
你好，在你保養車的時候，修理工沒有把輪胎螺絲上緊，當然會漏油了，注 看看後輪的油封是不是損壞了，如果壞了也會滴油的 按照此方法檢查一下。有兩種可能 1.剎車油滲漏2.半軸油封損壞後橋齒輪油滲漏 暈,還沒聽說過汽車輪胎螺絲能露油的呢,那個位置如果漏油百分九十是殺車油,多數是剎車幫浦露的,如果是油管露不...
汽車輪胎怎麼打氣 汽車輪胎如何打氣？
首先在充氣之前應檢查需充氣輪胎的狀態，檢視輪胎的氣門芯和氣門嘴，看是否有不平整的狀態，同時保證被充氣輪胎出於方向回正狀態。檢查完之後開啟汽車電源，將充氣幫浦的插頭插入車內點菸器的插孔內，充氣幫浦所需電源將從這裡輸出。為了避免對汽車電瓶的損害，最好是將車原地啟動後再按下充氣幫浦電源進行輪胎充氣。汽車啟...
如何改裝汽車輪胎，汽車輪胎可以改裝嗎？
搜尋一下有個輪胎計算器,如果原廠是205 55r16的最好改到225 45r17,當然215 45r17也可以只是里程上有些偏差 樓主，佳通技師朋友說，要改裝輪輞和輪胎的搭配尺寸，無論你如何搭配，請遵守以下兩個基本原則 1 改裝輪胎的周長與原車配置輪胎相比，不可超過3 2 改裝輪胎前輪的寬度，以打滿...