1樓：惠企百科
上坡起步的正確方法
輕抬離合到半聯動位置，感受汽車的抖或棚動（比平地上時稍劇烈），穩住左腳別動，抬起巖輪踏於腳剎上的右腳，汽車走動後再抬起左腳即可。右腳後跟踏在剎車上，而右腳的前腳掌踏在油門上加油（根據坡度及載重量決定加油的大小，以汽車不後溜為原則）。左腳松離合到半聯動點穩住不動，再逐步抬起右腳後跟，且同時右腳前腳掌繼續加油，即可順利起步。
右腳踏油門加油（根據坡度及載重量決定加油的大衫棗則小），左腳抬起到半聯動點穩住不動，逐步放下手剎並繼續加油，待汽車走動後鬆開離合。先抬離合到半聯動點後左腳別動，然後右腳加油並逐步放下手剎，待汽車走動後再完全抬起離合。將方法2和3結合使用，以確保起步時不後溜。
2樓：上海萬通職業學校
汽車在坡道起步的時候需要輕輕抬起離合器的塌滑踏板，當汽車的車身出現抖動現象或者出現齒輪磨合的時候需要完全橘答鬆開制動踏板，輕輕採用加速踏板向前行駛。
自動擋車型在上坡定點訓練的時候需要控制好車速，在汽車起步的時候需要鬆開手剎，採用右腳踩剎車踏板再起步，將檔位掛到1擋或者2擋的位置。發動機的動力通過變速箱傳遞出去，變速箱是影響汽車油耗量團伍臘的關鍵指標。目前汽車最常見的是液力自動加速器液力自動加速器，主要由液壓控制齒輪變速系統構成。
自動變速器根據油門踏板的程度和車速變化自動進行變速，駕駛員只需要抽空加速踏板控制車速即可。自動擋車型在起步的時候需要注意檔位的轉換，否則會損壞自動變速箱。
3樓：
上坡起步的正確方法如下：
一、離合點起步。
簡單的講，離合點起步主要就是找準離合點，然後穩住離合器就可以了。找準離合點的方法有三種：看、聽和感覺。
1、採用最普遍的是感覺：抬放離合器的時候，注意車身的抖動，當車身抖動的時候就到了離合點，穩住離合器，放掉剎車就可以起步了。
2、看：抬放離合器的同時觀察車輛轉速錶，當指標微微下落的時候（指標上揚不算，一定是下落的時候），到了離合點，同樣，穩住離合點，鬆掉剎車就可以起步了。
3、聽：抬放離合器的時候，注意聆聽發動機聲音的變化，到達離合點的時候，發動機的聲音會由高亢變得沉悶，這個時候鬆掉剎車就可以了。
當然，每一種找離合點的方法只要掌握準確了，都可以在陡坡輕鬆起步。最好的辦法是將三種方法結合起來，這樣，用離合點起步就會很準確很簡單了。
二、手剎起步。
手剎起步的時候，右腳可以直接放在油門上，輕輕的帶上一點油就可以了，注意：切忌油門給的太大太重。穩住油門後，慢慢的抬離合，仔細觀察車頭，當車頭微微上翹的時候，鬆掉手剎，陡坡起步順利完成。
三、油離結合起步。
手動擋車輛找到離合點後，右腳迅速離開剎車踏板，輕輕的帶上一點點油，同時，離合器慢慢的抬完，迅速完成上坡起步。
這種方法的難點在於離合點的準確把握。有的時候我們能看到前車在起步時總是往後溜一下才往前走，就是因為這個原因。
上坡起步操作技巧
4樓：天羅網
上坡起步主要是測試你的離合器和油門是如何配合的。說起來容易做起來難，但操作起來還是比較困難。在駕校學駕駛的時候，很多學生學習不努力，因為覺得上坡容易起步，導致很多人考試不及格。
首先，鬆開剎車時離合器松得太快。
其次，鬆開剎車時油門不夠。在半聯動點，手剎鬆了，手剎卡住了車。攀爬技巧，以上都是初學者失速的主要原因。那麼如何在不熄火的情況下開始上坡呢：
將一檔放入一檔，然後先給油。以1500-2000轉/分的速度踩下油門，右腳保持穩定。
當你慢慢將離合器舉到半聯動點時，稍微後退一步，左腳就會保持不動。同時，迅速鬆開剎車。記住，快放開剎車。
鬆開剎車完成後，如果發現車要溜回來了，那就讓左腳的離合器輕而易舉，油門保持在1500-2000 rpm，然後一般就會啟動。這通常不會導致熄火。
因為離合器靠近半聯動點，實際上沒有到達半聯動點。即使油門控制不好，掉了一點，也能及時跟上油，不會因為油門控制不好而熄火。同時絕對可以避免熄火的主要原因，就是手剎鬆了，手剎在半聯動點停車。
另外，由於離合器靠近半聯動點，但實際上並沒有半聯動點的部分，即使在釋放制動動作完成的瞬間汽車稍微向後打滑，我們也可以通過輕抬離合器，輕踩油門來解決問題。即使有溜背，溜背的距離也絕不會超過考試要求的30cm。新手上坡或爬橋時也可以用同樣的方法。
如果你經常練習，你就不會擔心上坡時汽車熄火。
上坡起步怎麼操作
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】停車時候，離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合器要比剎車早一點點踩)。停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊)。準備啟動車前行，記住左腳滲氏先放離合器(切記要穩住，要慢)，等放到車子發動機毀談聲音較大而且車子開始有些抖動，離合器就保持到現在的位置。
上坡輔助又名hill-start assist control。為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制暫時（最長約3秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
車輛在陡峭或光滑坡纖喊碰面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。
上坡輔助系統(hill-start assist control，hac)，是在esp系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故，並且還不會讓駕車者感到手忙腳亂。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳杰2）
上坡起步怎麼做
6樓：懂視生活
1、首先上車後調整好座位，坐姿不當也會導致我們在駕駛時的感覺出現異常，如果我們腿部都不可以自由屈伸，那麼長時間控制油門和離合會十分疲勞。
2、接著起動發動機，通常情況我們要觀察儀表盤中的指示燈，如果有故障燈長時間亮起，那表明故障燈對於部件出現異常，應立刻熄火，對車輛進行檢查並排除故障後重新啟動發動機。
3、深踩離合，左腳將離合踏板踩到底，不然掛擋時會有打齒的聲音，甚至掛不上擋，這樣也很容易對變速箱齒輪造成損傷。然後掛擋，掛到1擋。放鬆駐車制動杆，也就是手剎，很多新手都是忘記這個，造成熄火的概率特別大。
4、松離合，因為每一臺車的離合聯動點都不一樣，如果是第一次開的車，就要慢抬離合，找準半聯動點，通過發動機聲音、抖動、轉速來判斷。找到了車輛的聯動點後，以後開車就可以迅速抬到聯動點。
5、這時要加點油門，很多新手在起步時都不敢加油門，這也是起步熄火的重要原因。或許你會感覺自己在轟油門？那是因為離合沒有松到聯動點或者放的太慢，當車輛一動就勻速鬆掉離合即可平穩起步。
6、如果遇到上坡起步，起步方式和前面說到類似，只是手剎放的時間推後，等到松離合到半聯動狀態後，再快速鬆手剎。如果怕車輛會溜車，那麼你可以在松離合前，輕給油門，把發動機轉速提高到1500—2000轉左右。
上坡起步怎麼起步
7樓：啷個理當
1、首先在駕駛到半坡時，踩剎車、踩離合兩者同時緩慢踩下，將車停到坡上。
2、然後提手剎、掛空檔，此時抬剎車、抬離合，車輛停穩。
3、上坡起步的時候先踩下剎車和離合；
4、然後掛一檔，與此同時右手放到手剎位置，左手握住方向盤。
5、慢慢抬離合，同步可以緩慢抬剎車，這時觀察車況的變化；
6、當離合抬到車輛有抖動的時候，保持離合腳不動，右手同時放下手剎；
7、此時如果車輛沒有明顯的溜坡，則將踩剎車的腳移到油門上，輕踩油門，緩慢放開離合，車輛就可以起步了。
上坡起步時感覺拉著手剎，上坡起步要拉手剎嗎？
停車時候，離合器和剎車幾乎同時踩到底 離合器要比剎車早一點點踩 停好後把手剎拉起 手剎一定要拉緊 準備啟動車前行，記住左腳先放離合器 切記要穩住，要慢 等放到車子發動機聲音較大而且車子開始有些抖動，離合器就保持到現在的位置。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，...
桑塔納怎樣定點停車，上坡起步，側方位，單邊橋，過圓餅
lz這個問題言語之間確實很難說清楚，不過可以介紹幾個心得給你。你說的這幾樣東西，對於開車來說，最主要的就是尋找 參照物！ 定點停車。什麼叫參照物，初中學的東西了。有了這個參照物，你就可以掌握車輛的行車狀況。比如，你看你前方有乙個公尺高的旗杆，你開過去，慢慢的靠近他，注意還能看到的高度，比如還能看到乙個...
手動擋上坡起步怎樣才能平穩起步而又不熄火
提起手動檔汽車上坡起步，很多朋友都不屑一顧，上坡起步有什麼難的？上坡起步也是起步，無非是在上坡時起步而已。其實不然，上坡起步說起來容易，但操作起來還是比較困難的，在駕校學車時，很多學員就是因為覺得上坡起步容易，而不去好好學習，導致考試不及格的大有人在。手動檔汽車上坡起步的操作順序同平路起步，主要是控...