1樓：風風風分方法
這款車早期的發動機是原裝進口的，並且還有一批車數液首型是全車原裝進口的，所以從品質上來說現階段的車型是無法達到這一高度的。上圖是cg125第三代車型，這款車的點火系統已經採用了比較先進的cdi電子點火系統，這樣的公升級使得這款車的穩定性大大提公升。這款車雖然經歷了歲月的洗禮，但整體外觀依然光鮮亮麗，這足以說明這款的整體做工還是相當給力的，但即便它再優秀現階段埋蘆也買不到了。
現階段五羊本田。
的cg125從整體外觀上沒有發生多大的變化，但動力總成。
出現了比較明顯的差異，這款車現在有兩個版本的車型，分別是勁cg125和金cg125。新金。
cg125 這款車搭載的還是老款的那種cg發動機，只不過對發動機內部的一些零件進行了公升級改造。雖然這款車整體質量達不到老款的品質，但它的表現還是比較可以的，這款車的百公里綜合油耗在左右，這個油耗水平還是比較可以的。而金cg125雖然外形和老款極其相似，但已經沒有了cg125的味道，因為這款車的動力總成已經變成了薯數五羊本田的otr鏈條發動機，所以這款車從嚴格意義上來說，已經不是cg125了。
2樓：發呆萬年
不是。04年本田cg125發動機是國產的。04年五羊本田125發動機是氣門頂杆立式單缸汽彎冊納油發動機，這款發動機不是進口的，是國產的發動機，所有基本型cg125發動機的外型尺寸及安裝位置基本是一樣的姿碼，從效能來看新大洲本田那款鏈條機的cg125更好，它的最大功率和最大扭矩更大，而且達到最大功率和最大扭矩的轉速也更低些，更有利於效能的發揮。
本田cg125發動機講解 cg125和cb125都埋沒是本田的發動機，是被國內廠家仿製最多的發動機，尤其是cg125由於結構簡單製造成本低，是被國內廠家仿製最多的機型。
五羊本田發動機是進口的嗎
3樓：琪仔
十年bai前有過進口發動機，du現在早沒有了，日本都zhi
不產125和150這種小排量dao摩托了，回哪來的發動機？現在想買日本摩答託，最小排量是400cc的，七八萬元。過去進口發動機的五羊本田125，一萬大多，現在不到一萬，怎麼會是進口機子。
4樓：斛適酒琅
現在的五羊本田除了整車進口的cbr300r以外，其他所有車型的發動機都是國產的回，即五羊本田答自己生產的，只有上世紀早期（1990年代）有過一些進口發動機，主要用於老五羊125-a、大公主踏板車等，以後就沒有進口機了，都是國產的。
5樓：網友
肯定不是進口的，現在五羊本田沒有真正進口的發動機了，用的是進口的技術。
6樓：釁悅遠揭勤
五羊本田的發動機，當然是五羊本田自己產的，你以為五羊本田會像山寨摩托似的，買別人發動機用呢！十多年前五羊本田進口過日本發動機，現在早沒有進口了，都自己產了。
7樓：洪憲恩情比天高
獨標是進口的，50-110的小排量日本一直在生產。
本田cg125化油器怎樣看幾代
8樓：一蓮愛教育
化油器右側有標註化油器型號的，一般是pz後面兩位數字。
比如說日本京濱125ml柱塞式化油器，真品除有「japan」（日本）字樣外，「ken」、「hin」（京濱）兩字樣中間有「k」如差早（京濱化油器廠標識）圖案。假冒該牌子的化油器，「k」圖案往往沒有。
踏板電單車100和125都分別有很多種型號，不同品牌型號的100和125，化油器也有很多種，即有一樣的，也有不同的，但大部分100和125踏板的化油器是不一樣的。
化油器可從節氣門的型式上區分，可分為轉動式和公升降式。
轉動式節氣門，是在慶裂化油器喉管與進渣雀氣管之間，設定一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。
公升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，電單車化油器多采用此種形式。
04年本田cg125發動機是國產的嗎
9樓：聊星座的大俠
04年本田cg125發動機是國產的。04年五羊本田125發動機是氣門頂杆立式單缸汽油發動機，這款發動機不是進口的，是國產的發動機，所有基本型cg125發動機的外型尺寸及安裝位置基本是一樣的，從效能來看新大洲本田那款鏈條機的cg125更好，它的最大功率和最大扭矩更大，而且達到最大功率和最大扭矩的轉速也更低些，更有利於效能的發揮。
本田cg125發動機講解cg125和cb125都是本田的發動機，是被國內廠家仿製最多的發動機，尤其是cg125由於結構簡單製造成本低，是被國內廠家仿製最多的機型。cg和cb都是放在跨騎車上面的，效能上cb的效能基本就是cg發動機沒法比的，cg發動機幾乎很難找到什麼優點，只是由於他的結構簡單。
全新五羊本田cg125上市時間
10樓：上海萬通汽車學校
五羊本田cg125有兩種，分別是金cg和勁cg。金cg是傳統的頂杆機，優點是皮實耐用、配件通用性強且**便宜，車的**也比勁cg低，缺點是高速效能、提速效能稍差，震動和噪音相對略大。勁cg是**的鏈條機，震動和噪音低，提速快，中高速效能略好，**略高，發動機配件的通用性不如頂杆機強，**也略貴。
全新五羊本田cg125上市時間
11樓：筱影子
五羊本田cg125有兩種，分別是金cg和勁cg。金cg是傳統的頂杆機，優點是皮實耐用、配件通用性強且**便宜，車的價畝段格也比勁cg低，缺點是高速效能、提速效能稍差，震動和噪音相對略大。勁cg是**的鏈條機，震動猛耐配和噪音低，提速快，中高速效能略好，**略高，發動機配件的通用性不如頂杆機強，**也略貴。
五羊本田電單車125型巨集達，五羊本田125有幾款
統御的 一般在8000元左右，它採用本田 的otr發動機，帶有平衡軸，採用了曲軸移位 滾子搖臂 雙通道空氣箱 渦流燃燒室等先進技術，配合帶有電加熱裝置的化油器，可以實現低震動 大功率 低噪音 低油耗，是一款非常出色的發動機，也是將來本田電單車將大量採用的一款發動機，統御車身按國人身材設計，有著更好的...
五羊本田鋒翼125價格 10
五羊本田鋒翼 五羊 本田新車鋒翼 b到蚌。主要技術引數 長 寬 高 mm制動方式前碟 轂。後轂發動機型式斜置式 單缸 風冷 ohc是衝程油箱容量l空車幹質量 kg工作肢侍仔容積。ml最高車速 歷汪。km h經濟車速油耗 l km 變速方式五檔齒輪變速最大載荷 kg 含乘員 最大功率。這車帥啊 不錯不...
五羊本田鋒朗l25電單車的發動機效能和速度如何
五羊本田鋒朗設計以中低速代步為主，動力效能一般，極速不是很強，發動機技術有些與老款臥缸機相似，總體質量還可以，舒適性也不錯，噪音和震動都不大，在動力及速度方面沒有優勢。發動機只有四個檔，檔位之間過渡不如五檔機，也不太適合高速行駛。技術引數 長 寬 高 1000 730 1120mm軸距 1245mm...