1樓：網友
z900比較保值。
從動力駕駛層面，z900顯然馬力更大加速更猛，但650r也是不用爆表就能上200碼的車。
操控方面兩款車均屬於街車，其實差別也不大。
至於外觀嘛，**z900用了最新的頭燈，外形更犀利了，但650r也是本田最新neo設計語言，就智者見智了。
再說回**，**z900還公升級了電控，**也說了會漲，估計會到11-12的樣子，但650r還是10個多，在買這些車的人眼裡，我相信這個差價並不擾喚神大。
最後總結：650r和z900都是進口四缸鏈謹街車的代表，市場反應也緩虧都很不錯。不過650r畢竟本田的產品，相對於z900應該可靠性和耐操性更優一些，具體優多少我不知道，因為我還沒使勁造過這兩款車。
如果你是乙個摩托新手，沒有太多駕駛經驗，更加自己不會處理電單車故障，平常也就代代步跑跑山，那推薦選650r，如果你是摩托進階騎士，對動力有更大的需求，但也會日常代代步，可以考慮z900
2樓：經之大大
z900更加保值。
保值，是指外匯交易商通過即期外匯交易和遠期外匯交易來避免或消除匯率變動風險的買賣外匯的行為。保值僅僅是為了消除或避免外匯風險，把由外匯風險所帶來的損失降到最低限度，不是利用外匯風險賺取利潤好亂。
如果一友巨集檔個商業銀行的外匯資產和外匯負債不平衡，就是頭寸失衡，絕悶無論是外匯資產大於外匯負債，出現多頭寸，還是外匯負債大於外匯資產，出現缺頭寸，它都有無端地遭受損失的危險。
3樓：幾次覺得
這兩種車型之間的選擇主要取決於個人的車輛需求，因為對於這類車型來說，車輛效能滿足個人需求是最重要的。其實用常規的評價標準來看這兩個模型，意義不大。相反，根據你的個人需求選擇適合你的型號會更可靠。
所以我們先來看一下主題的描述，然後根據車輛的特點餘塌給出一些選擇的建議。「42歲的年紀，比較傾向於復古街車，後期用佛教代替走路偶爾跑山玩，怎麼選兩款車型？還有其他推薦嗎？」
這個需求不是留給本田cb650r的嗎？所以直接坐這車回家就行了。川崎z900沒必要多看兩遍，因為它暴躁的性格不適合被試的需求。
川崎z900是一款偏向運動效能的有軌電車。這款車的動力總成接近大眾公升級，作為代步工具使用顯然有點浪費。在這種狀態下，根本無法發揮其應有的效能。
你的油動力響應速蘆毀尺度很容易超過車輛代步的要求，所以這款車的效能取向根本不適合課題後期的使用方向。
cb650r是一款標準的運動復古街車。其原型大燈讓整車看起來更加羞澀，更符合主題車主內斂的騎行需求。與z900溫和的動力效能相比，cb 650r也更適合佛騎代步。
當然也有暴力的一面，但的扭矩相對容易控制，所以這款車會更符合主題車主的要求。
從上面的簡單介紹可以看出，如果這兩款車型想要玩的話，還是應該選擇z900，因為在這方面，它的優勢會更容易凸顯出來，也更容易從中獲得玩的興奮感。但如果只是想提公升乘坐品質，體驗大排量車型獨有的動力效能，顯然更適合選擇cb650r，尤其是對於主題車主來說陪高。它的外觀表現和表現取向會更符合佛教對於騎乘而非步行的需求。
至於同價位的推薦車型，好像沒有。既然有了cb650r，就沒必要再看其他車型了。當然，如果削減預算，那就是另一回事了。
國內很多復古街車都能滿足這種需求，但在乘坐效能上幾乎都會很有意思。
4樓：帳號已登出
選z900。二手更保值。
z900沿用了梁粗芹z系列家族犀利車身橡畢尺寸與z800有所不同，z900軸距達到了1450mm，座高卻降低了34mm，只有800mm，騎行姿勢也更加舒適。
2020**z900在配置上公升級了tft彩色儀表，led光源，新增加了三款的ktrc牽引凳此力控制系統，和4種動力模式選擇，
5樓：亦法將物傳情
從實際出發，選哪個都可能有點遺憾，但選哪個基本都不是差別很大則螞，都是四缸，逼格效能都可以孫塌埋，說排量有差距的，其實真到騎行體驗層面上動力操控都不錯、夠用，那麼說乙個最切實感受的考慮出發點～那就是自身的調性和風格，身形體態如何。如果是中等身材，身高在180c'm左右，那麼z900騎起來日常穿搭上空間更大，如果你是身高在170左右，性格偏低調內斂，那衫燃麼cb650r是個不錯的選擇，不需要任何改裝，低調有品質，人車配比也不顯得小（這個很重要，很多胖子騎街車是真的難看的一b，所以在選擇愛車的同時不要忽略雕琢自己的身材，改車前先「改裝」自己也很有必要）
還有就是別人的意見在選車這個事上太微乎其微，遵從自己的感覺，第一眼喜歡哪個，試駕後更傾向哪一款，就夠了，買機車太理智那才是幼稚。
6樓：帳號已登出
cb650r二手保值些。
cb650r屬於本田系，外型耐看，二手培唯保值耐操，排氣聲浪悅耳，省油，做工精細，保液茄修保養方便配埋培且**低點。
7樓：感恩之心處處在
從保值來看，z900在二手市場上要比cb650r保值。
8樓：網友
z900和cb 650r，二手哪個保值？要按銷售型源量，和使用者評價率，來猜租洞說的話穗枯，z900要比cd 650r保值。
**川崎z900和本田cb650r相比選哪款
9樓：太平洋汽車網
雖然這兩款車型的**接近，但騎士分享說它們會屬於兩種不同的風格，所以沒有必要過度糾結和混淆，只是根據個人需求進行選擇？
z900平均售價萬。
cb650r平均售價萬。
對於進口的大**車型來說，兩者之間的細微差價其實並不會影響到什麼，因為能花10萬元買電單車的駕車者絕對不會在意2000元以上的差價，所以這兩款車型之間的選擇還是要看外觀和效能。
首先從外觀上來說，z900會更符合大多數騎手的選擇標準，因段森為這個級別的車的選擇無非就是乙個外觀和效能，而且更多的時候，動感的外觀會更容易體現當落車的優勢，所以z900街車的風格會更容易引起騎手的共鳴。
當然，這裡也有個人口味的問題。如果你非常喜歡復古街車，顯然本田cb650r會更符合你的個人口味，所以這兩款車型之間的首選標準就是看外觀的需求。
動力方面，這兩款車型都搭載了四缸水冷喚態電噴發動機。knight分享了這樣乙個信念，那就是題主也去看了這兩款搭載四缸發動機的車，但是因為排量的不同，這兩款發動機的效能會有明顯的不同。
z900最大功率，最大扭矩，cb650r最大功率56kw，最大扭矩對比非常鮮明，差距明顯。如何選擇一目瞭然。
在這裡，兩種模式之間的選擇實際上可以告一段落。如果你更在意車輛的動態造型，可以毫不猶豫地選擇動力效能激進的川崎z900。如果你對本田更忠誠，就不需要這麼強的動力效能。
cb650r可以作為專屬車。
但是如果我們還糾結於車型配置和做工的差異等一些細節，這兩款車型之間的選擇會更加困難，所以很多時候，在車型背景相同的前提下，我們在選擇電單車的時候一定要快刀斬亂麻，只握鏈畝要外觀和效能滿足個人需求，就可以不用四處看就可以拍攝。
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