1樓：匿名使用者
由於原裝mazda rx-8的發動機是自然吸氣的機器，所以發動機本體的薯扮圓強度稍遜於rx-7上裝載的渦輪增壓引擎13b，於是也就沒什麼廠家在這顆新引擎上著墨。 但是無論怎麼冷門，rx-8也還是今天mazda產品線上最具代表性的產品，缺姿改裝部品肯定是有的。 動力方面，吸排氣系統的公升級是最基本的步驟，在這方面無論是選用大廠的套件還是客制的部品都不難。
如果要下增壓器，日本大廠trust有針對rx-8推出的bolt-on渦輪套件，五號渦輪輕增壓對引擎本體耐用度要求不高；另外針對轉子引擎低轉扭力差的問題，改裝廠knight sport有專門為rx-8推出的機械增壓套件，有三種號數的機械增壓器本體可供選擇以滿足不同的對於動力與反應的需求。我也見過有直接落入13b引擎的，但是因為rx-8相對於rx-7來說是全新的車型，引擎腳等部位都要重新定製，改裝難度較高，所以並不常見。 至於底盤公升級，懸掛、制動、拉桿、輪圈等無論是歐系還是日系的品牌都會有對應的部品。
但值得注意的是，rx-8採用的是對開四門的設計，所以車身少了b柱的支撐，雖然工程團隊在原本的車體上採用了許多新穎的強化設計，但是rx-8的車身強度始終是限制其改裝潛力的重要原因之一，因此rx-8的車體強化對於注重底盤公升級的玩家來說是乙個必修的課題。 另外，由於rx-8擁有在zoom-zoom理念下的運動數塌外形，因此空力套件更是多不勝數，日本大廠vertex、ings+、mazda的御用改裝廠autoexe、mazdaspeed等都有相應的產品，而坊間抄襲的原創的也是讓人眼花繚亂。值得一提的是，美國碳纖維大廠seibon也有針對rx-8推出一系列的外觀套件，想要把其車身碳纖化也是很容易找到高質量部品的。
以上觀點如有不妥，懇請達人指教。 m
2樓：匿名使用者
我自己有一臺 基本無法改裝 轉子發動機不能改變壓縮比 不能加渦輪 只能在進氣和排氣神友搜上﹑點火做手腳 或者換根排氣管 這個車油耗太高了 開得猛一點油耗是18公升 相當驚人日本人的改法一般是落入rx-7的13b雙渦輪，還有遊歷在空告悉氣動力和輕量上做文章。
3樓：匿名使用者
自然吸氣 改裝排氣系統吧。外觀做點花式就很好看了這個車！
馬自達rx8可以改發動機嗎
4樓：太平洋汽車網
rx8採用公升雙轉子發動機。
馬自達rx8的發動機代號是13b-msp。發動機最大功率170kw，最大扭矩211 nm，最大功率轉速8200 rpm，最大扭矩轉速5500 rpm。這款發動機採用缸內直噴技族孫術，鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。
這款車前懸架採用雙橫臂獨立懸架，罩氏後懸架採用多連桿式獨立懸架。
rx8馬自達是一款跑車。這輛車的設計很獨特。這款車採用了和勞斯萊斯一樣的對開車門。這輛車外觀漂亮。
這款車的發動機也相當獨特。轉子發動機的結構不同於普通活塞發動機。轉子裡沒有活塞，只有轉子。
rx8採用雙轉子發動機，轉速高，慣性小，踩油門後反應快。
轉子重量輕，尺寸小。安裝這款發動機可以降低整車重心。
rx8操作性很好，國內很多車迷都很喜歡這款車。
這款車已經停產了，想買的朋友買不到新的了。
百萬購車補貼。
改裝分享——馬自達rx
5樓：汽車之家
外觀 r-magic前保險槓 ings側裙邊和後部 sick?speed?neo?
chrome凸耳螺母 nrg碳纖維後翼 自定義前分離器 re-amemiya?carbon通風？口罩。
<>底盤 tein?s-tech彈簧 oni?yellow?shocks progresstech後防傾杆 corksport前支撐杆。
<>車輪 cr2p 18×?-13?5×聯邦245?/?40r18 18×?-10?5×聯邦275?/?40r18 制動 不鏽鋼制動管路 霍克斯hps
效能 定製子外殼-kicker?8」?l7子 kenwood?
255燃油幫浦 四個800cc噴油器 調諧的cobbaccessport bhr賽車點火套件 goopy?performance?rx-7?
apex密封件 atkins實心角密封 vta-同步bov v-mount?3寸核心中冷器 k＆n過濾器+注射式過濾器 wo2和空氣/燃油表 exedy?stage?
<>室內 prosport?gauges（機油溫度，機油壓力，水溫，公升壓，燃油壓力） 定製模製lotek儀表艙 賽車節拍儀表艙 定製防滾架/線束 corbeau賽車線束 braum真皮賽車座椅 corksport?led照明套件。
改裝分享——馬自達rx-8，說說自己的心得體會！
6樓：汽車之家
外觀。r-magic前保險。
ings側裙邊和後部。
sick?speed?neo?chrome凸耳螺母。
nrg碳纖維後翼。
自定義前分離器。
re-amemiya?carbon通風？口罩。
<>底盤。tein?s-tech彈簧。
oni?yellow?shocks
progresstech後防傾杆。
corksport前支撐杆。
<>車輪。cr2p
18×?-13?5×聯邦245?/?40r1818×?-10?5×聯邦275?/?40r18制動。不鏽鋼制動管路。
霍克斯hps
效能。定製子外殼-kicker?8」?l7子。
kenwood?500w功放。
walbro?255燃油幫浦。
四個800cc噴油器。
調諧的cobbaccessport
bhr賽車點火套件。
goopy?performance?rx-7?apex密封件。
atkins實心角密封。
vta-同步bov
v-mount?3寸核心中冷器。
k＆n過濾器+注射式過濾器。
wo2和空氣/燃油表。
exedy?stage?hd離合器。
不鏽鋼離合器線。
寸核心散熱器。
mishimoto?t-stat（176）<>
室內。prosport?gauges（機油溫度，機油壓力，水溫，公升壓，燃油壓力）
定製模製lotek儀表艙。
賽車節拍儀表艙。
定製防滾架/線束。
corbeau賽車線束。
braum真皮賽車座椅。
corksport?led照明套件。
求mazda rx8的改裝清單
7樓：
引擎類公升級：
1.進氣系統：冷卻空氣進氣系統 (安裝冷氣進氣箱來保證高密度冷空氣的吸入，從而提供最佳的動力表現)
2.排氣系統：大口徑運動型排氣系統 - 貓背式 (通過將排氣系統整體更換為大口徑排氣管以及高通量催化轉換器來獲得中等幅度的動力提公升)
3.轉子引擎外殼擴孔：街道型進氣孔改造 (對轉子外殼上進氣孔的大小和形狀稍微擴大)
4.供油系統 - 噴油器：高通量燃油幫浦及噴油調節器 (極大提高燃油流速及流量。建議搭配大尺寸渦輪及增壓器使用)
5.飛輪：飛輪專業街道型飛輪 (15%輕量化設計。能夠提高引擎轉速)
傳動系統公升級：
1.離合器：feramic圓盤摩擦離合器 (在避免離合器滑動的前提下最大限度提高動力輸出。同時降低了慣性以降低換擋延遲)
2.差速器：街道型差速器 - 1 路可調 (允許對兩側的差速器進行細微調整以使其能夠平滑過渡到工作狀態。)
3.變速箱：短行程換擋連桿套件 (通過縮短聯動裝置偏心距從而降低換擋延遲)
壓力感應公升級：
1.大型渦輪及中冷器 (大尺寸大功率渦輪增壓器。可以使動力輸出獲得極大提公升。中冷器增加了其可靠性)
懸掛公升級：1.街道型絞牙避震懸掛 (具有適中的剛度，高度調低了大約1英吋，帶有可調節的防傾杆)
制動公升級：1.平衡閥：制動力平衡閥 (能夠平衡前後制動器的制動力以最大限度利用路面制動力)
2.制動盤：街道型制動器 (加大型制動鉗及剎車片。與原廠產品相比具有更短的制動距離)
車輛輕量化：
1.內飾與外觀：大量採用碳纖維。
2.車輛加換空氣動力包圍套件。加裝碳纖維尾翼。
註解：以上改裝專案僅針對馬自達rx8的車型改裝。謝謝。
音響的話沒必要推薦。省去廣告嫌疑。自己試聽感覺好就ok.
曉傑原創。請勿**。
馬自達rx8的內飾設計
8樓：單身快樂
rx-8的內飾設計是典型的運動式，門內飾板、轉向盤及座椅上紅色調的運用給人強烈的視覺衝擊。近乎於垂直的轉向盤和短小的換擋桿設計得端端正正，與腳踏板如出一轍，而腳踏板是鏤空金屬的，旁邊還為左腳設計了乙個支撐踏板。駕駛員的前面環套在一起的3圓筒儀表板，動感效果極強。
背光照明調節亮度並設有晝/夜亮度轉換開關，這在歐洲某些要求白天行駛必須亮燈的國家非常實用。此外，rx-8儘管是一款跑車，但駕駛艙也很注重細節，裡面增設了許多儲物盒，車尾的行李艙雖然不大，但裝下兩個普通的行李箱應該不成問題。這就使它不但兼顧了跑車的特性，也便於人們日常生活的需要，突出了人性化設計，是一款比較生活化的跑車，適用範圍應該更加廣泛一些。
馬自達rx8的發動機能改渦輪嗎
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】馬自達rx8的發動機是可以改渦輪增壓的，這款車搭載了雙轉子發動機。給這款發動機加裝渦輪增壓系統後，可以改善低轉速區域的動力輸出。rx8的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
馬自達rx8的發動機是可以改渦輪增壓的，這款車搭載了雙轉子發動機。
給這款發動機加裝渦輪增壓系統後辯輪，可以改善低轉速區域的動力輸出。
馬自達rx8的發動機代號為13b-msp，這款發動機原廠有231馬力和211牛公尺的最大扭矩，這款發動機能在8200轉每分鐘時輸出最大功率，能在5500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用攜旅信了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。
rx8的前懸架使用了雙叉臂鎮州獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
rx8的操控是非常好的，並且轉子發動機高轉速區域的動力輸出也是很強的。
渦輪增壓可以在不改變發動機排量的基礎上提高發動機的進氣量，這樣可以提公升發動機的動力。
渦輪增壓的原理是非常簡單的，渦輪增壓器是由兩部分組成的，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。
排氣渦輪與進氣渦輪是同軸連線的，排氣渦輪與排氣歧管連線，當發動機達到一定轉速後，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的，排氣渦輪旋轉進氣渦輪也會旋轉，這樣就可以壓縮空氣了。
馬自達RX8發動機，馬自達RX8的發動機有什麼特點
rx8是的發動機 當然有啊.一種是轉子型,另一種是普通水冷的 轉子機是絕對不可能國產的 用在rx 8上的新一代轉子發動機命名為renesis，比馬自達公司以前的產品結構緊湊 重量減輕 動力更強，排放達到了歐 標準。裝於rx 8上的水冷 雙轉子發動機，每個型腔的排量為0.654 l。新系列的發動機可以...
榮威RX8的油耗怎麼樣？會不會很高
rx8是乙個很大尺寸的大樑結構的硬派的suv上汽集團出來，你可以把它聯想為比如說大通d90的另外乙個品牌的換標的版本，它們可能是共享整個技術平台。尺寸特別的大，已經有類似於陸巡的尺寸了，2.0t的發動機功率也是不小，224馬力配合六速的at，車型特別多分兩驅四驅。這個級別你既然選擇了這種偏硬派suv...
普通汽車排氣管改跑車聲音怎麼改，怎麼把排氣管改成跑車的聲音？
要達到這個要求 跑車或賽車排氣聲 仿製 很簡單，後果卻有可能 很嚴重 了解一下排氣管的知識，正確選用汽車部件！排氣管常用型別有 1 排氣直通型 加速性較好。缺點是噪音大，不環保，而且一定噪音下 超標 按國內現在的交通法相關條款根本不會讓你上路行駛。此型別排氣管基本無任何阻力 排氣較順暢。2 回壓 基...